太给力了！开上东风凯普特ZD30你才知道什么叫涡轮增压

近年来带T车成为购车热门，如果到今天各位卡友还没开过带T的车，那肯定是out了！什么叫带T呢？T是turbo的简写表示发动机的进气方式为涡轮增压，而非自然吸气式。

现在，涡轮增压已经被默认为动力保障。除了乘用车泛应用外，现在很多轻卡也在采用涡轮增压，并不是所有轻卡的发动机都能达到涡轮增压中的理想水平。那么什么才是理想中的涡轮增压？

第一，涡轮迟滞要小，也就是动力随叫随到，说起来简单，但真要把油门响应做到自吸的水平，那可是难上加难。

但这两个难点却被搭载日产NISSAN ZD30发动机东风凯普特突破了！东风凯普特ZD30将涡轮增压功效完美发挥到了极致，完美做到了油门响应快，提速快，超车快，而在兼顾动力的同时，也大大降低了油耗！为何东风凯普特ZD30能做到如此优秀呢？这我们就得来好好了解一下涡轮增压了。

最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上，这样在排量受到限制的赛车比赛里面，拥有涡轮增压的车就等于开挂了

发动机的运作和人的呼吸一样，需要吸气~吐气~吸气~吐气~，吸进空气与油混合之后排出废气

空气与柴油混合有多猛，动力就有多强！当发动机的运行性能已处于最佳状态，想引发柴油与空气进一步友好交流，就得让更多的空气和柴油进入汽缸， 在目前的技术条件下涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置

利用发动机排出废气的惯性冲力，推动涡轮运作，两头涡轮叶片的高速运转，产生强大的吸力，压缩更多的空气进入气缸。

涡轮强大的吸力来自于转子的高速运转。

转子的工作转速，从每分钟数万转，到二十多万转吸气能力杠杠的！

对比其他增压方式，东风凯普特ZD30的霍尼韦尔涡轮增压有以下优势：

• 霍尼韦尔涡轮增压技术源自航天科技，在合金材料和耐高温涂层方面都有参照航天航空科技研发成果，在性能效果和科技含量上都是极高的标准；
• 在高海拔地区功率不会下降；
• 在高寒地区霍尼韦尔增压器在极短的几秒之内就能够正常工作；
• 在高温地区能在发动机高温工况下正常工作，快速散热。

配备霍尼韦尔涡轮增压发动机的东风凯普特ZD30，不仅结构紧凑，便于安装，可靠性好，还可实时调节涡轮转速，更重要的是，ZD30发动机的动力输出相当于自然吸气发动机1.3-1.5倍！这就让东风凯普特ZD30的最大扭矩转速范围达到1600-2600转，最大马力能达150N，峰值扭矩370N.m，低速扭矩245N.m，能够以120Km/h-140Km/h的高速度超然而出，0-100公里加速仅需15秒！