旅客请注意，曼恩“未来号”巴士即将开始检票

近日曼恩商用车携旗下曼恩与Neoplan两大客车品牌亮相比利时布鲁塞尔世界客车展览会，当天然气与电力成为更加普及的动力资源，当数字化体验成为驾乘的必须，当车辆为乘客用科技筑起安全的堡垒，城市公共出行的未来，即在眼前

城市交通领跑先锋：

Lion’s City

纯电驱动的Lion’s City E单体巴士身长12米，共设有35个座位。设计方面，车辆采用独特元素，进一步凸显电动身份，同时取消了发动机舱，并将电池安装在车顶位置，为车内多赢得4个座椅的空间。

作为一款零排放车型，Lion’s City E丰富了曼恩新一代城市巴士的阵容，柴油、天然气、混合动力及纯电动产品如今可谓样样俱全。此外，车辆驱动系统输出功率为160至270千瓦，在电池整个生命周期内，Lion’s City E可确保200公里的续驶里程，在路况良好的情况下，续驶里程更可达270公里。

Lion’s City 19 EfficientHybrid作为曼恩城市巴士阵容的新成员，将为城市客运提供更高成本效益的出行解决方案。全车长18.75米，可容纳38名乘客。车辆搭载最高功率为360马力（265千瓦）的柴油发动机及曼恩EfficientHybrid混动模块，使出行更加经济与环保，其中，自动启停装置可使车辆在停驶时接近实现零噪音与零排放。

此外，在安全性能方面，Lion's City 19 EfficientHybrid同样树立新标杆。车辆搭载具有行人检测功能的主动转向辅助系统，可有效避免由于视野盲点导致的事故。车头和两侧的摄像头会自动监测交通状况，从而减少驾驶员压力。

车内安装有两个内置显示屏和一个警报器，可在视觉和听觉两方面警示驾驶员，从而避免潜在危险和碰撞。全新的驾驶和转向辅助系统还可以有效监测视野盲区的行人、自行车和摩托车，并主动提醒驾驶员注意危险情况，极大提高了行车安全。从明年开始，曼恩所有巴士在出厂前都会预装该新系统，其他车辆也可以加装该系统。

现代化动力新秀：

Lion’s Intercity

Lion's Intercity能够为城际巴士和校车提供理想的解决方案。参展的Lion's Intercity设有53个座位，为乘客提供充足且舒适的空间。同时，车辆拥有出色的动力表现和舒适的乘坐体验。全新的现代化动力系统D1556 LOH发动机，功率可达360马力(265千瓦)。

高性能9升发动机还可提供280马力、330马力、和260马力三个功率段。此外，车辆配备全新TipMatic Coach 12速自动变速箱，升级版启停和变速箱控制单元进一步优化了换挡策略。从2020年春季开始，采用现代化动力系统的Lion’s Intercity将正式交付上路。

高效可靠的护航卫士：

Lion’s Coach

作为名副其实的冠军车型，Lion’s Coach一直为拜仁慕尼黑、巴黎圣日耳曼等顶级球队提供安全舒适的用车服务，自今年春天开始，德国国家队也开始使用这款球队大巴。现场展出的Lion’s Coach C，长13米，设有48个座位。该车安装了一台升降机，并预留两个轮椅的位置以及一个大的行李舱架，实现最大成本效益。动力方面，车辆搭载一台470马力(346 千瓦)的高性能D2676 LOH发动机，最大扭矩达2400牛·米，并匹配曼恩TipMatic Coach 12速变速箱。

值得一提的是，在此次展会的开幕典礼上，经来自22个国家和地区的评委最终投票，曼恩全新Lion's Coach还荣获2020年国际年度客车大奖（“COACH OF THE YEAR”）。

全能的都市生活家：

NEOPLAN

在今年的“交响礼赞：汉斯•季默的音乐世界”巡回音乐会上，为出席嘉宾提供用车服务的两辆NEOPLAN Tourliner客车格外耀眼。此次展出的Tourliner L采用独特的moving ART设计，出场便自成焦点。动力方面，车辆搭载D26发动机，输出功率为470马力(346千瓦)，最大扭矩2400牛·米，匹配曼恩TipMatic Coach自动变速箱，打造出劲畅的动力表现。

值得注意的是，该巴士在外观设计上对B柱位置进行优化，使前排乘客享有更好的视野，而曼恩巴士改装中心设计的独特内饰也为35名乘客提供了更加豪华、舒适的驾乘环境。

此外，其内装风格也更像是一个创新的办公空间，2+1 VIP座位和温馨的氛围灯给乘客带来极致体验，车载WiFi、230伏的电源和USB接口，以及两张对坐的桌子，共同打造出完美兼顾舒适性与高效性的“移动办公空间”。

作为一辆豪华双层客车，NEOPLAN Skyliner的台阶位于车辆右侧，不仅方便乘客上下车，而且也增加了载客量。除了宽敞舒适的空间和新一代Exclussivo座椅，NEOPLAN Skyliner还配备有集成式氛围灯和一个位于下层的小厨房(由位于普劳恩的曼恩巴士改装中心改装)。

动力方面，车辆配备510马力(375千瓦)的D2676 LOH柴油发动机，最大扭矩达2600牛·米, 并匹配曼恩TipMatic Coach 12速自动变速箱和电子减震器(CDS)，保障驾乘舒适性。

在安全方面，该客车首次采用数码后视镜切换系统OptiView，车辆两侧的摄像头可在驾驶员视野内的两个显示器上提供实时图像，从而有效消除驾驶盲区。由于采用了摄像系统，周围环境的影像可以清晰显示在高分辨率的显示屏上，不受光线强弱影像。

另外，与传统后视镜相比，新型后视系统将雾气、污垢或者阳光反射等不利因素的影响降到最低，这也增强了安全性，降低碰撞的可能性，从而减少维修成本。

此外，曼恩计划于2020年起，在车辆出厂前，为所有高端客车预装全新驾驶和转向辅助系统，其他车辆也可以进行加装。该转向辅助系统可以主动预警、监测行人、显示限速，并自动识别交通标志，为客车安全树立了新标杆，同时带来更加便捷的体验。

城市运输能手：

eTGE Combi & TGE City

在此次展会上，eTGE Combi首次亮相。该车型是曼恩的第一辆纯电动小型巴士，基于量产版的曼恩eTGE电动厢式车打造，最多可容8人。因此，这款车非常适合用于城市低排放区，以及需要将噪音降到最低点的住宅区和疗养区。

为节省空间，纯电动eTGE Combi的地板有所提高，电池安装于地板下方。理论上，eTGE Combi在NEDC标准下续航里程可达173公里，在WLTP标准下可达114公里。

作为曼恩展台上的另一个亮点，曼恩TGE City同样基于TGE厢式车打造。该车采用专属的适合城市环境的车门设计和低地板，可以根据需要安装折叠座椅、轮椅和婴儿车，并提供站立或固定座位的空间。车辆尾部略高，可加装座椅。巨大的侧窗让车外的景色一览无余。此外，曼恩TGE City还配有前挡风玻璃和侧窗显示屏，一个后视摄像头和车顶空调系统。

全方位一体化服务

此外，在现场还有曼恩运输解决方案部门（MAN Transport Solutions）和曼恩服务团队为参展观众提供全方位的信息咨询服务，如保养管理、维修服务、正品配件、金融服务等。

来自曼恩运输解决方案部门的专家围绕电动出行，为巴士车队运营商提供针对性的建议，涉及运营、基础设施、服务和保养等多个方面。此外，还可以通过模拟路线创建业务案例，总结出成熟的运营理念，给客户提供定制化的运输解决方案，帮助他们创造最大的经济价值并顺利进入移动出行市场。

从2019年秋季起，曼恩所有新生产的客车都已标配RIO Box，支持曼恩Digital Services和RIO数字化平台的使用。其中，曼恩Digital Services能追踪和优化车辆全周期用车成本 (Total Cost of Ownership, TCO)相关成本因素——从无缝运行计划到保养管理，从而为客户提供更高效、更可靠的车队管理服务。