刘国华
说到公交车，无论是学生党还是上班党对下面的情况都是深有体会：等什么车什么车不来，对面的车匆匆过去好几辆，好不容易来了一辆，妈呀还挤不上，拼死拼活挤上了，还被门夹到脚。
说多了都是泪呀，不过，终于有客车制造企业着手解决这个问题了。近日，据小编获悉，国内知名的客车制造企业——苏州金龙海格，在业内首推一款新型智能防夹客车。
海格业内首推的新型智能防夹客车
据了解，这种具有智能防夹功能的公交电动塞拉门技术，行业内首家在海格客车上匹配，海格此次与零部件供应商携手，依托其成熟的轨道塞拉门技术，联合研发出达到轨道交通安全标准的公交车电动塞拉门技术，正是以先进技术保障乘客安全的一次有效践行。
另一方面，海格电动塞拉门城市客车，智能防夹、灵敏可靠，门控器通过EMC、环境等多项试验验证，可检测宽度仅为10mm的障碍物，即使不小心一个手指搭在门沿位置，也可以轻松检测到。
当系统检测到障碍物，车门会自动开启方便障碍物移开
当系统检测到障碍物，车门会自动开启方便障碍物移开。如果障碍物没有移开，车门会在开启关闭三次后再次打开，系统这时会默认有乘客需要上下车。当乘客上下车完毕后，司机关闭车门即可，这样就有效保障了乘客上下车的安全。
据了解，这种电动塞拉门公交的优势主要体现在以下几个方面：
1，该公交电动塞拉门技术包含8项发明专利，10项实用新型专利，内含驱动、锁闭、密封形式、控制等方面的专利。
2，公交车传统内摆门需在门口处设置黄色禁止站立区域，避免开关门时夹伤乘客。电动塞拉门门扇下面与地板面没有间隙，可避免夹伤乘客脚部。
海格业内首推的新型智能防夹客车
3，车门向车外打开，占用车内空间极小，不仅有效扩大了车内站立区域，也增加了公交车载客量。在发生紧急事件时，智能电动塞拉门也可快速疏散乘客，安全性更高。
4，车门框全周胶条密封，隔音、隔尘效果好，提高了乘车的舒适性。同时密封胶条采用内藏设计，门扇外侧与车体齐平，提升了公交车辆的美观度。
据介绍，应用电动塞拉门系统的海格客车已经在苏州投入运营，经前期实测，可以有效提高载客量，提升上下车效率，因为智能防夹，避免了乘客投诉，还提升了服务品质和市民满意度。
海格业内首推的新型智能防夹客车
毋容置疑，公交电动塞拉门技术是客车车门技术的一次升级，它符合当前人们对公共交通安生、便捷、舒适的需求，也代表着国内外客车车门技术升级的主流方向。目前，应用公交电动塞拉门技术的海格客车已批量服务于苏州市民，该技术还将应用于南京等地市场（文图来源：苏州金龙海格客车）。