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液晶显示屏加入,安全性能再提升,沃尔沃4款新卡车全解读

如期而至,当地时间2月27日上午10点,沃尔沃在瑞典发布了FH、FH16、FM、FMX四款新卡车。新款车型的提升重点是驾驶员的体验、安全性和效率。新车型之所以强调驾驶员的体验,是因为有数据显示,欧洲市场大约有20%的卡车驾驶员空缺,更优秀的卡车可以帮物流公司留住驾驶员。历年来,沃尔沃卡车销量的三分之二都是这4款车型,因此保持这四款车的先进性非常重要。

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新FM换装全新驾驶室

用了22年的初代FM驾驶室终于换代更新,新一代FM卡车驾驶室变得更宽敞和舒适。原本倾斜的A柱现在变得更直立,这样就能增加驾驶室内部的空间。整个驾驶室就是矮版的FH造型。

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在驾驶室视野上也延续了FH的优点,车窗线尽可能地低,加上镂空的后视镜组,驾驶视野比老款FM有了极大的提升。为了进一步减少驾驶盲区,这一次4款新车都能选装副驾驶侧的盲区摄像头,安装在后视镜上的摄像头可以监控车辆右侧盲区,提升行车安全性。

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新FM前脸风格和大哥FH保持一致,进气格栅的高度稍微要矮一点点,只有一个翻转踏板,而FH有两个。

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V字形大灯尺寸很小,这要归功于LED灯组,这样的造型还能降低整车的风阻系数,节约燃油消耗。

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驾驶室换了,内饰当然也是全新造型,环绕式的中控台设计,仪表盘用一块12英寸的高分辨率屏幕代替,中控台上还有一块9英寸的触控屏,支持娱乐、导航、盲区画面显示等功能。与FH的区别主要就在于空间了,FM不是平地板驾驶室。

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动力配置上新FM能提供D11K、D13K两款柴油发动机,功率覆盖330-500马力。此外还能选装满足欧6D阶段排放标准的G13C天然气发动机,最大功率460马力。

新FMX最大总重150吨

作为工程车定位,“坚固”是FMX延续的品质,驾驶室和FM一样换成了新款,只不过保险杠用了更狂野的工程版本,大灯外面增加了防护网。模块化的设计可以方便更换零件,减少后期维护成本。

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内饰部分和FM一样,不过为了保持舒适的车内温度和降低车内噪音,FMX驾驶室用了加强保温层。

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天窗部分用钢铁材料做了加强处理,紧急时刻天窗还能变成紧急出口。

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在新车发布前夕,沃尔沃卡车发布了一个宣传视频,4辆卡车组成一座15米高的铁塔向前行驶,场面极其壮观,在最下面的卡车就是新FMX。这个视频就是为了展示新FMX的超强承重能力。

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新FMX后双轴承重能力达到了38吨,相当于单轴轴荷19吨,而前双轴的承重能力是20吨,每条轴最大10吨轴荷,最大允许总质量(GCW)150吨。

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动力配置上和FM差不多,都是D11K和D13K发动机,不过D13K最大能选咋混个540马力版本。

新FH提供更优越工作环境

如果说FM是经济之选,那么定位更高的FH车型就是不少驾驶员的心仪之选。长途运输领域,沃尔沃FH能帮助驾驶员更出色的完成工作,既舒适又高效。

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新FH驾驶室只是小改款,原本FH16车型专属的银色进气格栅现在新FH也能配备,让大家保持了新鲜感。新造型LED大灯顺着保险杠往上延伸,和车门的腰线连为一体,侧面的转向灯改到了车门板上,不但视觉效果更好,也能降低风阻系数。

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沃尔沃FH配备的LED大灯支持自适应远光灯功能,通过摄像头监测对面车辆,会根据实际情况调整灯光照射角度或关闭部分LED灯泡,避免晃对向驾驶员的眼睛,但是前方的视野依旧不受影响。

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内饰部分的升级也是在全液晶显示屏和中控大屏上面,功能与FM相同,此处就不再赘述。方向盘造型虽然没有变化,但是多功能按键做了重新设计,操作更便利。

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此外,四款新车都用上了新的I-Shift换挡杆,新的换挡杆造型更纤细和有档次。

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一些小细节上的改进让驾驶员在车内的幸福感得到提升,例如新增了多个USB充电接口,开放式的储物空间增多,储物格内增加感应灯,夜间使用体验更佳。

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此前发布的Globetrotter XXL加长型的驾驶室在新FH上得到了延续,部分地区的用户可以享受到这一配置。

更高效的动力系统是新FH的一大进步,先进的D13TC发动机拥有改善燃烧效率的波浪形活塞和Turbo Compound机械热回收系统,再加上I-Save节油方案让新FH成为迄今为止最节油的沃尔沃卡车。如果选择欧六天然气发动机,新FH卡车对环境的影响会更小,使用生物天然气最多能减少100%二氧化碳排放量。

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变速箱方面除了常规的I-Shift变速箱还能选装换挡效率更高的I-Shift双离合变速箱,依靠双离合配置,换挡过程中能做到动力不中断或者中断时间少。

新FH16依旧是马力之王

FH16是指搭载16升直六发动机的沃尔沃FH,以前大家能通过进气格栅的颜色来区分FH和FH16,现在沃尔沃为新FH16改了一种新造型的进气格栅,竖状的格栅凸显着FH16的与众不同,宣示着它在动力性和舒适性上要比任何产品都要高。

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虽然内饰造型和FH一样,但是通过不同的颜色和材料搭配,FH16的豪华程度比FH更高,配置也更为舒适。

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动力配置上只提供一款16升排量的D16K发动机,提供550、650、750三个马力段,750马力的发动机依旧是重型柴油车里面的马力之王。

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安全是新车型的共同特征

这次安全配置的升级是新车的共同特征,除了前面有提到的盲区摄像头,还新增了多项主动安全配置。

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比如下坡巡航控制系统,可以设置一个限速值,避免下坡的时候车速越来越快超出安全范围。有了这套系统,下坡过程中车速超出限速值,车辆会主动调用制动系统减速。

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ACC自适应巡航系统的使用车速范围扩展到0km/h以上,这意味着在任意车速下ACC都能起作用,即便是走走停停的塞车路况ACC也能正常工作,减轻驾驶员的疲劳。路标识别系统是新增功能,有了全液晶仪表盘,摄像头识别到各种限速、警告路标就能及时显示在仪表盘上,避免驾驶员一时不注意错过路标。EBS(电子控制制动系统)此次成为了新车标配,它的作用比传统的ABS更为强大,有了EBS做基础,才能实现主动刹车,车身电子稳定系统等功能。

文:陈接锋


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