刘国华
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在近日举办的上海车展上，福田欧辉客车发布了一款新能源客车——欧辉氢燃料电池客车。据介绍，这款8.5米37座的城间客车主要使用于中短途的城市客运，旅游客运以及企事业单位用车等领域。
福田欧辉客车全新发布的欧辉氢燃料电池客车
而就这款车的动力——氢燃料电池来说，是近几年才兴起的一种全新的新能源动力，氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应，它不同于传统的汽车燃料（汽、柴油），在燃烧过程中会释放象COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物，在整个过程中只会产生水和热，所以，它是一种真正意义上的清洁能源动力。
福田欧辉客车全新发布的欧辉氢燃料电池客车
福田欧辉客车全新发布的欧辉氢燃料电池客车
而就福田这款车型来说，官方资料显示，它采用了4个氢气罐，整个加注过程只需要大概10分钟的时间，但续航里程可以达到500公里。
车内布局
车辆操控平台
车辆中控台
然而，不同于传统车型的是，这款车把车辆所需要的氢气罐（4X140L）等燃料装置放在车顶，这样一来，这款车的高度达到了3.8米，从远处看去，整个车辆像是戴了顶“帽子”。官方资料说，之所以这样布置是处于更多的安全考虑：储氢罐布置在车顶开发式的空间里，无法形成密闭空间，氢气一旦泄露，可以及时疏散。
布局在车顶的氢气罐装置
从车辆后部可见位于顶部的燃料装置
尽管如此，小编依然对对这种布置有几个疑问：
第一，这种将氢气罐放于车顶的方式，是能避免氢气泄露在一个密闭的空间内，但4个氢气罐再加上其他的装置，至少有半吨的重量，这种布置方式会不会影响行车中，车辆的重心所在，从而增加车辆的行车风险？
来自官方的车顶实拍照片
第二，车顶的装置都处于一种开放式的状态，从车顶的图片中，我们可以看到这些装置有一些线路所在，那么，长期的风吹日晒，会不会影响这些降低这些线路的使用寿命？
第三，所有的燃料装置都布置再车顶了，这种不同于传统的布置方式，是不是会给平常的日常维护保养增加一定的难度？
在雾霾横行的国内环境下，汽车制造企业敢于推出一些新兴的动力车型，不得不说，是一件非常好的事情，国家通过大量的财政补贴正是鼓励厂家推出更好的新能源车型，然而，一个前提是，所有的尝试必须建立在车辆足够安全的基础上。希望福田欧辉这款全新“布置”方式的车型，能够经受得住市场的最终检验，并成为国内用户认可的新能源汽车产品。