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J6领衔,全系可以合规上蓝牌,江淮新康铃J系轻卡登陆郑州

J6领衔,全系可以合规上蓝牌,江淮新康铃J系轻卡登陆郑州

2019年8月21日,以“新康铃,新生代,新价值”为主题的新康铃J系轻卡上市活动在河南郑州举行。此次上市,江淮一共带来4款全新轻卡产品,包括康铃J6,康铃J5,康铃J3以及康铃轿卡X5系列。

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郑州地处河南腹地,地理位置十分重要,在这个地理位置上,郑州承担着南来北往货物中转的重要枢纽功能,有这个前提,也就造就了郑州十分繁荣的物流市场。同时,关于物流车辆的构成,郑州还是一个超大的样板间,在这个市场中,各种品牌的轻卡车型都有一定占有率,江淮轻卡也是其中的一份子。

深入调研,合法上蓝牌

江淮轻卡河南大区销售经理王锐告诉提加记者:郑州这个市场十分复杂,同时需求也十分旺盛,而想要在这个市场中保持一定的占有率,就要充分了解客户的需求。这次康铃系列在郑州上市,我们也是做了大量的前期调研工作,深入一线,充分了解客户到底需要什么样的产品,然后我们在根据反馈得到的信息推出适合用户实际需求的轻卡产品。

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另外,针对轻卡产品大吨小标现象,江淮始终围绕着标准、合规、轻量化、优载四大宗旨为核心,造用户喜欢的车,造能合规上蓝牌的轻卡产品。事实上康铃J6的整备质量仅为2770kg,完全满足国家标准2805kg的上牌标准,正是这一举措,使得江淮这个品牌在郑州市场获得了巨大的成功。

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主打车型康铃J6

康铃J6系列,主要针对城际物流工况,该车采用了舒适度更高的宽体驾驶室,驾驶室宽度达到2050mm,驾乘空间更充裕,轻轻松松乘坐3人。

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发动机有多种选择,可选江淮锐捷特2.7升发动机,最高可选康明斯发动机,目前主推云内动力德威D25发动机,该发动机最大功率143马力,最大扭矩360N.m。同时该发动机质保36个月或100万公里,支持长换油技术,首保3万公里,5万公里间隔保养。这个动力参数用在城配物流上,动力储备充足,完全能够胜任城际物流工况。

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变速器匹配的是万里扬6档手动变速器,采用多锥同步技术,挂挡超平顺,超轻,理论单指就可以挂入档内。满载最高车速可到115公里,完全满足高效和节油的用车概念。

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康铃J6是针对城际物流工况,那么一个大容积的货箱就显得尤为重要,事实上J6的货箱尺寸十分宽敞,尺寸4180mmX2300mmX2200mm,容积达到了21立方米。

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深耕轻卡细分市场

仅仅是康铃J6一款产品,并不能满足这种这个市场的整体需求,为此,江淮还开发出了更为丰富的轻卡系列J5和J3。J5、J3都是窄体驾驶室,主要针对商贸类运输,包括酒水、食用油、副食等。

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商贸类运输,车辆经常要在批发市场或街道中穿行,对驾驶室宽度也会有严格的限制,此时宽体驾驶室并不利于通行,而窄体驾驶室的优势及更能凸显出来。目前,康铃已经和多家商贸公司开展合作,在城市商贸类市场取得了巨大的成功。

由于郑州这几年的高速发展,常住人口每年都在急剧增加,这就为搬家公司提供了很好的发展机会,而随着小区的管理越来越完善,住宅楼单元门口禁止堵塞,禁止搬运东西,就这迫使搬家公司不得不从地下停车场搬运家具 。而普通轻卡高度通常高于地库限高杆,导致没办法进出地库。针对这种需求,康铃推出了低顶版本的轻卡车型,整车高度不超过2.2米,可以轻松进出地库。

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前面提到郑州是一个地处中原腹地的物流中转基地,有这个前提,郑州对周边城市的辐射可以说是必然的,中转来的货物要运到周边城市,而周边城市也有货物运到郑州进行中转,这就催生了城际物流这个市场,同时城际物流对轻卡要求的特点主要有,宽体驾驶室,大马力、高车速、大货箱等等。而采用宽体驾驶室的康铃J6恰恰就满足这个需求。

X5被定义为标杆级轿卡,它不仅具备轿车的舒适性,还兼顾卡车的载货能力。X5主要针对两大细分市场,第一是建材类,通常建材类对货箱的长度要求较高,经常要运输一些管线或板材类,X5就具备这样的条件,同时由于X5较小的整体尺寸,使得X5在小区或建材市场内通行率很高。另一个细分市场是零售类,购买一台X5,不管是小区门口摆台设点,还是去田间地头运输瓜果蔬菜,X5都能轻松胜任。

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另外,X5目前可提供柴油国五排放车型和汽油国六排放车型,也就是说,购买江淮国六X5轿卡,车辆会更保值,能减少用户购车焦虑。

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现场斩获258台订单

好卖的车,好用的车,当然会有好的销量,活动现场,江淮轻卡就斩获200台战略合作订单,分别与优途货运签订战略合作100台订单,与郑州货安达签订战略合作100台订单,同时获得现场订车58台。

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市场占有率

现场签单以及路上较高的能见度,都是江淮轻卡在市场中实力的象征,那么江淮轻卡在河南市场表现到底怎么样呢?答案是江淮轻卡在河南地区的占有率达到35%,年销售总量在16000台左右,牢牢占据着销量第一的宝座。同时16000台的销量中,仅仅是康铃系列,占比就超过7000台,可见康铃系列在河南当地的受欢迎程度十分之高。

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最后,我们知道分工产生效率,分工越细,效率越高,这个经济学原理在商用车市场中同样适用,而江淮轻卡在面对细分市场时,充分理解并实施分工这个概念,做到了产品全覆盖,工况全覆盖。产品从城际物流专用的康铃宽体J6,到城市大街小巷中商贸类J5、J3,再到针对零售类的轿卡X5,康铃把多样化做到了极致,这种极致大大丰富了用户的购车需求,无论用户有什么样的用车需求,江淮轻卡都有对应车型提供,而多样化,恰恰就是江淮轻卡占有35%市场份额的原因所在。

图/文:刘国华


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