提加小编
提加卡车人网原创
12月15日，中国制造高峰论坛在人民大会堂举行。在本次论坛上，随着参会的万达董事长王健林、京东集团副总裁熊青云，中集集团副总裁李胤辉，格力电器董事长董明珠表态入股银隆新能源，这家在被格力收购失败之后“略显沉寂”的新能源汽车公司再次推上了风口浪尖。
中国制造高峰论坛现场
那么，这些大佬为什么会投资银隆新能源呢？他们又看中了银隆新能源的什么呢？在本次论坛上，王健林等表述了自己投资新能源的想法，提加小编就在这里分享给大家。
现场的银隆新能源铛铛观光车
万达集团董事长王健林：我看中的是银隆的储能技术
万达集团董事长王健林致辞
“这是第一次投制造业，这个钱不是太少，也不算太多（5亿人民币）。从项目的投资前景来看，我自己判断它是有前途的。而且我觉得它的前途不在新能源汽车上，更多是在储能上。储能这个事情，十多年前我还被外国人呼吁做过储能的企业，后来因为技术不成熟，效果不太好。据我了解，银隆新能源有两个核心，一个是电动汽车，一个是储能，其实储能如果做得好，把技术商业化，这个公司市值就会翻倍。因为全中国能耗的一半是被房地产消耗的，包括已建成的和在建的，我国是能耗第一大国也就是因为这个。储能能够在低峰时候储存起来，这个事情15年前世界行业建筑团队就在研讨，到现在还没有发现真正能够商业化的。所以我在这一点上我也看到了一个前景，能不能把储能技术真正地做到稍微商业化，能不能做到这点，也许我们还有更多的事情要做。”
格力电器董事长董明珠：我对银隆的合作和支持绝不停步
“在之前寻求和银隆合作的过程中，遭到了否决。确实有一点令人遗憾，有人问我收购没成功怎么办？我说收购成功了我要付出更多，我要拼命地干。收购不成功，我就少干，但是我对银隆的合作和支持绝不停步。”
格力电器董事长董明珠致辞
“所以今天就出现了我愿意拿我所有的资产投入到银隆里面去，因为我看到它是未来对我们中国制造将起到成为中国制造强国之梦的一条必经之路。其实刚才我特别激动，我看到未来的市场，但是市场属不属于银隆，还要看银隆的技术。如果我们的技术不好，所有人即使说支持你也没有用。”
“我们中国一定有能力在过去落后的产能、落后的技术、落后产品的状况下奋起直追。在未来的五年当中，我们相信像银隆这样的追求技术、挑战自我的企业会不断地涌现。中国一定能实现中国制造强国之梦，我们中国制造一定能够因为我们的技术改变这个世界。”
“所以我今天在这里也不想再多说，但是有一点我还是要告诉大家，因为我投资了银隆，不是因为格力收购不成功，我就妥协了。而是因为我看好了这个技术，更重要的是看好了它给我们中国乃至于世界带来的环境保护。”
京东集团高级副总裁熊青云：将和银隆合作打造新能源物流车
京东集团高级副总裁熊青云致辞
“近年来京东已经在智能物流领域做出了一系列的探索和创新。目前已经有七个亚洲1号物流中心投入使用。今年双11期间，无人车和无人机均顺利完成了配送任务，运营效力得以全面地提升。与此同时，为了拓展品质生活的外延，成为新时代绿色电商的引领者，京东也在积极地向新能源领域探索，寻找环保物流的新契机。电商的优势在于物流的车辆有着路径相对固定，运营时间较为规律的特点，它更易于向新能源汽车转型。在过去的时间中，京东不断探索向物流体系中引入新能源车辆，减少能耗，降低污染排放，提高能源的利用率。在这一实验过程中，我们很高兴结识了银隆公司，并且与他们在新能源领域拓展更深一步的探索。在未来的合作中我们将进行多维度的合作尝试，同时利用银隆先进、领先的钛酸锂技术，协同研发更为安全、稳定、耐用的物流专用车辆。我们相信与银隆公司的合作是京东向新能源领域踏出的第一步。”
中集集团副总裁李胤辉：将和银隆在五个方面合作
“我们认为我们在五个方面，在未来的合作当中可以给银隆、也可以给社会创造价值，第一是机场领域，中集集团现在在机场的码头车、摆渡车能占到40%的份额，机场的摆渡车里面现在都是传统燃油的，我们和银隆合作以后，就可以用银隆的钛酸锂。应该说接下来在机场的摆渡车、送餐车，包括一系列托运行李的，由传统原料向新能源电力转化，都有非常大的前景。”
中集集团副总裁李胤辉致辞
“未来传统的中型汽车要被新能源的冷藏保温车替代，这块的量也非常大。这是我们第二个跟银隆合作的点。”
“我们的股东希望我们跟银隆合作，在货运领域从码头电动拖车开始合作。因为码头电动拖车它也不是连续作业，它也在一个封闭区域连续作业，船来了，卸下来，然后充电。整个围绕港口在整个排放和污染上也有相当多的一些要求。”
“最后一个领域是重卡和轻卡领域，我们的量和品质都是非常高端的。我们希望借助银隆的新能源，能够产生新动能，为社会的蓝天白云，为我们两家企业，为包括参与到银隆的各个股东方创造价值。”
编辑张靖
