承接前篇，在本轮特别公示名单中，有7家车企属于“业务转型”或“资质整合”范畴，即主动退出客车圈的整车类生产企业，同时涉及2家改装类客车生产企业，本篇对其进行系统性阐述。 北奔、飞碟回归货车主业，客车业务成“弃子”…

7月13日，工信部发布第346批车辆新产品公示清单，链接详见https://www.miit.gov.cn/datainfo/cpgg/art/2021/art_14e74a037e784a3e98ecb19f4…

今年3月29日，工信部装备中心发布了《关于对拟特别公示道路机动车辆生产企业进行告知的通知》，汽车企业“退出机制”再度重启。工信部本次排查目的是为梳理维持正常生产经营的汽车企业，参考依据为车企上传的机动车出厂合格证…

根据中汽协5月汽车工业数据，牵引类以外的重卡共销售7.9万辆，同比下降9.0%,延续了二季度开启的逐步走低势头。其实每次排放标准切换年份都必定发生的“前扬后抑”，商用车行业早已熟稔于心，放眼整个排放标准执行的周期…

2021年7月1日，国内卡车圈发生了一件影响卡友的大事情，就是之前经常说道的“国六来了”。正式文件下发是这么描述的：生态环境部发布《关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告》，明确自2021年7月1日起，全国…

在完成工信部第344批的牵引类和重卡类后，笔者按照“先分后总”的创作顺序调整，本篇对所有的N类货车基本型进行盘点。 344批综述：总数量缩水20%，仅专用类幸免 经对2715款汽车公示新产品的统计与分类，本批N类…

在完成近两批重卡基本盘的分析后，笔者利用本篇进行企业层面的新车盘点，与广大卡友“一起看车”。作为N类货车的传统主力市场，只要对公示信息仔细发掘与筛选，重卡新品从不缺乏看点。 重汽系七星连珠行业居首，数家企业集团“…

笔者按，本月初因五一假期而“亏欠”读者朋友一篇工信部第343批新产品公示的重卡盘点。实际工信部的第343批公告总库已于本月第3个周末更新完毕，第344批新产品公示的“传送门”也同步发布。出于口径前后一致的基本原则…

经过近两批的试笔，笔者深深感受到了千万卡友们的热情，更坚定了笔者将“C3看货车”这一话题长期化的信心。本批起，笔者对写作顺序进行微调：从此前两批的“先总后分”，改为“先分后总”。也就是先对最新批次公示中的热点大类…

在上期EuroCombi科普文章的结尾，我们提到了荷兰正在试验的Super EcoCombi连接形式。该种形式允许卡车连接两节半挂车，总车长达到32米，在今日头条和微信文章的评论区都引起了广泛的讨论和质疑。针对评…

5月13日，工信部发布第344批车辆新产品公示清单，链接详见。经对2715款汽车公示新产品的统计与分类，本批6字头M类基本型客车共计73款，包括M3类骨架蒙皮式的大中型客车64款，以及全冲压式的M2/M1类轻型客…

上篇文章中，笔者完成了工信部第343批N类货车基本型的系统盘点工作（链接见https://www.cntplus.com/truck/142913.html），其中的牵引类新品为51款，整体占比18.75%，作为…