550马力,最大扭矩2550牛米,满足国六排放的潍柴发动机来了
在国内卡车圈,特别是重卡圈内,提起潍柴发动机,想必很多人都有了解一二。近两年,随着国内卡车发展趋势向欧洲靠拢,国产卡车也进入大马力时代,于是,潍柴也推出了13L排量的发动机,500马力,550马力的潍柴发动机便逐渐走进了大家的视野。而随着卡车排放的升级,潍柴也在不断的更新技术,推出满足国五、国六排放要求的机型。近日,2017国际内燃机展会在北京举行,在这次展会上,潍柴就携带了一款国六排放的发动机参展,而且就是大家所熟悉的潍柴WP13 550马力机型。
众所周知,潍柴WP13系列柴油发动机,是潍柴蓝擎动力家族的明星产品,作为国内行业首款13升产品,自2015年正式上市以来,成熟可靠的性能的目前已经得到了市场的验证。目前主要匹配的陕汽德龙X3000重卡也在市场上获得了一致好评。
现场的资料显示,这款发动机的真实排量为12.54L,功率为405千瓦(550马力),最大扭矩为2550牛米,在发动机950~1400转/分钟的时候就可以实现这个最大扭矩。“低转速、大扭矩”正符合目前公路牵引车对动力的高效要求。
对于这款发动机来说,很多人应该有一定的了解了,它是在以前的潍柴WP12发动机的基础上升级而来,除了一些主要零部件外,其他的基本上同WP12通用,所以,在维修保养上来说,这款发动机有着独特的优势。图为国六排放的潍坊WP13发动机细节。
在2017年初,潍柴又在以前的基础上对WP13进行了升级,比如说现在的最大扭矩由以前的2500提升到了2550牛米,而发动机的B10寿命,也从以前的120万公里提升到了现在的180万公里。就实现国六排放的形式来说,据介绍, 这款发动机采用的是主流的EGR+DOC+DPF+SCR技术路线。
就安全性来说,据介绍,这款发动机标配潍柴 WCBS 缸内制动系统,可以让发动机直接参与整车的制动,从而减少车辆刹车片的磨损和更换费用、取消刹车淋水装置、替代部分车型的缓速器结构,进一步减少整车总重、改装成本和维护费用。就燃油经济性来说,据了解,这款发动机的燃油消耗率为184g/kWh,就拿49吨牵引车来说,综合油耗百公里能比以前降低2升左右。
更值得一提的是,WP13采用框架式机体和干式缸套,可承受更高的载荷冲击;除水放心滤集加热、除水、空气自动排空功能于一体,比单部件系统更加稳定;无辅助措施可在-15℃时直接起动,采用预热可在-40℃顺利起动。
在噪音控制上,据介绍,这款WP13发动机采用单体式气缸盖及气缸盖罩,干式气缸套、机体低噪声结构机体,斜齿轮设计、后置齿轮室,大大降低了机械噪声,在潍柴国内最大的消声试验室进行上万小时验证,噪声低,驾乘体验更舒适。另一方面,据介绍,这款国六发动机的自重较其他排放的机型也实现了一定的降低。
据介绍,潍柴的欧六产品定位于高端,指标对标国际最先进指标。虽然距离重卡国六排放的到来还有两年多的时间,而通过这款国六排放的WP13产品,我们可以看到,潍柴已经为重卡市场的国六排放做好了充分的准备。作为国内重卡市场使用率最高的发动机品牌,相信潍柴在国六排放阶段也一定能为广大的卡车用户带来“实力”强劲的国六发动机。