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从车桥、悬架到刹车系统,都自主打造,带您看锣响挂车的超强产品阵容

“主挂一致性”在国标GB1589和GB7258之后被多次提及,新国标的出现对半挂车的安全做出了更多的要求。车桥作为半挂车上极其重要的零件,市面上假货和伪劣产品层出不穷,为用户带来了诸多困扰。

在这种大环境下,许多挂车厂开始进军零部件行业,为新国标做出更好的配套,其中比较有名的就是早些时间积极响应新国标政策的锣响挂车,在这个品牌的产品中,车桥、悬架和刹车系统均能做到自主配备,从源头上保证一体性与可靠性。

超级盘刹系统:

行车安全的第一条应该就是刹车了,新国标的限制下,仓栏挂车需要全部配备蝶式制动器,这一类制动器在欧洲盛行的时间较长,但是在国内只是短暂的开始。锣响作为自主化的领军企业,在挂车车桥上率先发布了“超级盘刹”系统。

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超级盘刹,顾名思义,这套制动系统相比以往或者普通产品都有着非常大的不同。在规格方面,锣响的超级盘刹是适应22.5英寸的产品,除了卡钳比标准版本的大一圈外,外在上几乎看不到什么不同之处,如果深入了解便会发布别有洞天。

锣响的超级盘刹系统主要零部件全部采用德国进口产品,高质量防尘套能承受住150万公里的刹车伸缩,最大制动力30Kn.m的双活塞设计在制动迅捷度和力度上也有提升,内部三点式受力结构还可以防止刹车偏磨现象,提升整套制动系统的使用寿命。

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再来看标准盘刹(上)与超级盘刹系统所使用的配套刹车片(下),在刹车片面积上,超级盘刹定制片要比标准刹车片大43%,寿命增加2.5倍,像片上花纹、摩擦系数均作出改善。搭配的刹车盘为高钼合金原材料制作,中层带甩风沟槽,尺寸430*45(mm),制动稳定抗热开裂,具备良好的刹车效果。

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刹车的维保和刹车片的更换极其方便,只需要拆开上方的四颗螺丝,便可以取下刹车片。在盘刹活塞上还安装了磨损传感器,连续式的信号输出稳定,在刹车片磨损过多的时候会提醒用户及时更换。

重器盘/鼓式车桥:

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重器车桥位于山东临沂市,是艾克赛尔(Axle)机械制造有限公司旗下注册商标,拥有国内首条挂车桥智能机器人自动装配生产线和粉末静电粉喷线。在本次梁山车展上,重器车桥带来的产品为美式结构桥,配备铁姆肯/SKF轴承,前后等大的轴承结构承载能力更佳,还可以实现20万公里免维护。

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鼓刹车桥构造相同,亦为美式结构,其带有自润滑、无油杯设计,用户无需任何保养,实现终身免维护。配套刹车鼓可选散热型防炸裂鼓,外层特有鲨鱼鳍状造型,散热性更好。

抗侧翻空悬和iCAS:

现在很多卡友对空悬的可靠性肯定还会有不信任,其一就是寿命,其二便是稳定性。

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如果是大牌产品的话,在空悬上都会配备国际大牌,锣响的自主空悬和欧式空悬配备的均为凡士通和德贝特,都是有着数十年历史和制造专注度的厂家,在气囊的技术上已经非常成熟,最大的伸缩寿命可以达到约300万次。

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稳定性是重中之重的,如果说运营路况复杂的话完全可以使用锣响的抗翻空悬,这个悬架的结构是将欧式与美式进行了一个结合,这样一来就既有欧式悬架的刚性,又有美式悬架的抗扭性。车桥上的工字梁进行特殊设计,横向稳定度增强,在车辆行驶的状态下不易发生侧翻现象。这样一来,挂车即使是在拉重货的状态下也不易发生过大的车身倾斜,并且在烂路行驶时也能保证一个悬架的可靠性。

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当然呢,随着智能化的发展,挂车也被赋予了科技理念。得益于ECAS电控气囊悬架技术的成熟,在挂车上也可以实现此功能,锣响的iCAS便是。

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加装有iCAS功能的挂车可通过手机APP对车桥的升高、降低与提升做出控制,无需下车便可以进行操作。这样一来,不仅能降低轮胎磨损、减小转弯半径、降低油耗,还能增加靠台时的便捷程度,更快更简便的装卸货。同时,智能APP的加入,对挂车的服务与配件一系列的售后也提供服务,用户可以通过手机软件来呼叫挂车服务、订购配件,甚至是管理车队。

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打响“为安全而生”的口号,重器车桥在进军挂车零部件市场后,凭借着多年来制造挂车的经验,针对用户痛点进行逐一解决,并且迎合智能化理念,创造适合未来市场的产品。紧随市场潮流,把准用户脉搏,在安全概念的推行下,重器车桥会不断更新,供应更多的品牌,为卡友们保驾护航。

文图:牛艺霖


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