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能跑在公路上,也可以行驶在铁轨上,原装进口的乌尼莫克U423路轨两用除雪车实拍

随着排放标准的更新升级,乌尼莫克系列卡车的进口工作实质性的停滞了一段时间。而应用于特殊用途的车辆,还有小批量的进口。历经一年多的通关艰辛,它终于来到了我们身边。

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这辆紧凑的卡车就是我们今天文章的主角,一台原装全进口的乌尼莫克U423卡车,路轨两用,用作除沙除雪等用途。相比U4000/U5000等千系列乌尼莫克卡车来说,百系列的发动机罩更短,带来了更好的视野,更适合市政等领域使用。

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参考图
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参考图

更大的前部挡风带来了更好的视野,通透性很好。同时侧窗前半部分较低,带来更好的观察视野。

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车前固定着一台大尺寸的抛雪机,左右双绞龙,清洁效率更高。

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车辆的除雪除尘上装由奥地利KAHLBACHER提供,该公司在机场除雪、道路养护等领域具有优秀的沉淀。由于上装占据了车辆保险杠前部,车辆的牌照架自然的移动到了保险杠右侧大灯上方。

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后期交付前,牌照架又移至了顶部灯架上,带来了更强的能见度。

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车头和车尾安装有来自德国ZAGRO公司的路轨行驶系统。当车辆需要在铁道上行驶时,将该系统放下并将车辆顶起,就能在铁轨上行驶,多见于消防车。

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在其他领域,路轨两用车辆的使用越来越广泛,例如巡线、维修、救援等领域都能见到它的身影。

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位于车尾的路轨行驶系统特写。

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车尾上装部分特写。对于其作用,笔者资料不全无法正确解释。根据车辆用途以及构造,笔者初步推测为吸尘使用,两台鼓风机将尘土吸起后通过上方的金属滑道抛出。

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车门上的ZAGRO标志了它的改装厂。在轮胎的上方,还标出了车辆的工作胎压,方便实时监控,快速调整。

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由于众多综合原因,我们并未能拍摄内饰细节。但可以肯定的是,车辆采用了新一代奔驰卡车的内饰组件。

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本车的内饰,全面向Actros看齐。新乌尼莫克将老一代的农用车内饰彻底抛弃,换装了外观更好,人体工学更强,用起来更方便的新一代奔驰卡车内饰。方向盘,仪表盘,旋钮,手刹等都继承自第四代Actros卡车。

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车辆搭配了AMT变速箱,使用了与奔驰Actros等重卡相同的挡杆。同时,车辆带定速巡航功能。能够在超低速度下稳定巡航,是乌尼莫克百系列的绝招之一。其余内饰,我们将用网络参考图加以说明。

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内饰参考图如上,本参考图车辆同样是一台由ZAGRO改装的路轨两用版U423。

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新乌尼莫克同样可以选装仪表盘快速更换系统。通过简单的操作,就能以滑动的方式在左舵和右舵之间切换。

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允许超大角度扭转的柔性车架也是乌尼莫克的灵魂之一。

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在前部大灯旁,集成了多个电气接口,方便改装上装。

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由于前部引擎盖内部空间较小,车辆的发动机散热器安置在了车辆侧面,位于主驾驶登车踏板后方。

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目前,该车已经完成了各项手续,正在等待交付。我们也希望能早日看到它投入工作,感谢您阅读本文章!


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