汉阳,作为武汉三镇之一,在国内享负盛名。同样的汉阳也是一个重工业中心地区,甚至还有一个以“汉阳”为名的卡车品牌为国人所认知(其实小弟认识汉阳是因为他让人家套了很多手续)。当然,汉阳大放异彩的地方是在阅兵仪式上,汉阳HY4330半挂牵引车(作为东风-31洲际弹道导弹的运输发射车)在一个专门的板块出现,更是成为武汉市民当时茶余饭后谈论的一个话题。
话题跑得有点偏,回到这主题上。这次小弟在武汉车展上看见汉阳的一款新型的车型——一款10X8的车型,比以往见到的汉阳8X8还多了一个轴。在命名上,8X8版本称作汉阳HY5400A/T,而这款10X8的车型也是沿用汉阳HY5400A的字段,就是后面变化了,称作汉阳HY5400A/NH,可见这新款的车型极有可能源自8X8的平台。
这次介绍,小弟决定把顺序反过来,首先介绍底盘、引擎等方面再介绍外观。理由嘛,很简单就是我喜欢咯(其实是这车比较特殊,底盘等都比较少特殊,是一个看点)。汉阳HY5400A/NH车身规格为13600x2800x3350mm,整备质量达到20000kg,最大设计总质量达到40000kg。
要驱动这个大家伙,常规的Nx4是满足不了的,而且作为军事用途的车还是需要照顾其越野性能,为此厂家设计为前4个轴拥有动力驱动,第五轴为气囊悬挂随动转向。根据厂家介绍,这车轴距为1600+4800+1600+1600mm,接近角/离去角为≥30°/≥28°,最大的爬坡能力为40%,真的威武霸气。
汉阳HY5400A/NH是驱动桥是大家熟悉的轮减桥,在第一、二轴采用采用9片板簧的钢板悬挂,配置了有横向稳定杆,好处当然是提高车辆在转弯时候的稳定性。来到第三、四轴采用11片板簧的钢板悬挂,同时采用直拉杆,配有减震筒。
在轮胎上,全部统一采用大单胎,采用445/65 R22.5的双钱超宽真空胎,耐磨的同时侧向稳定性强。
在动力上,汉阳HY5400A/NH采用北方动力的125系列的V8引擎,引擎代号为BF8L513LC的风冷发动机,最大净功率为229.5kW。作为一款排量为13.744L的8缸涡轮引擎,最大扭矩达到1380N.m。在变速箱上,根据10X8与8X8师出同门,变速箱采用法士特9JS150T-B也是很有可能的。
来到外观上,汉阳HY5400A/NH采用传统的军绿色,全身线条极为阳刚。中间断开的挡风玻璃,传统的竖直式雨刮真的很有气势。工程车式的大灯设计为其在越野路上撒野提供了保障。下翻式的鬼面罩,操作简单易用。
由于驾驶楼被锁上的,小弟也就只能隔着玻璃进行拍摄。各位看官就将就的看看吧。不过小弟想吐槽一点:作为一款军事车辆,你的变速挡把搞一个仿桃木设计,真的low爆了。完全与车不搭调,就像挡把头不见了随便塞一个上去的感觉。
结语:这款汉阳HY5400A/NH说实在话,他真的算不上是一款全新的军用车型,最多也就是一款衍生车型罢了。但是不少看客把很多普通卡车的幻想强加在这只求实用、耐用甚至简单就行的车型上,的确会有很大的心理落差。但我们对于它,真的需要幻想得像某些国家那样高科技?说一句粗鄙的话:耐草就好了,管他三七二十一!打仗的时候谁还看是否带彩色液晶屏呢?
提加签约作者:Edwin豪