陕汽2020商务年会上这些亮点车型，实力都很强，很好的代表了国产卡车的发展方向

2019年11月28日，以“产品引领谋发展，追赶超越创未来”为主题的陕汽重卡2020商务年会在陕西西安举办。此次商务年会，陕汽回顾了在过去一年中的成绩：包括对外出口1.5万辆重卡、天然气车型年销量第一，总体行业第三的佳绩。同时，陕汽重卡还发布了全系国六车型，涵盖牵引车、载货车、工程车等几大领域。那么在这些车型中，不乏有亮点车型，我们就来回顾一下都有哪些亮点车型。

十年磨一剑 德龙X6000

对于陕汽人来说，十年磨一剑，X6000就是那把利剑，该车直接对标欧洲卡车。那么既然对标欧洲卡车，X6000就必须具备符合它身份的一些品质，比如一套过硬的动力总成。X6000发动机搭载的是一台排量15.2升的潍柴发动机，具备国六排放标准，这台发动机最大功率660马力，最大扭矩3200N.m。与之匹配的变速器是法士特12档手动，可选16档。刹车系统全车采用盘刹，由克诺尔提供刹车系统。

全平地板驾驶室拥有更大更舒适的驾乘空间，驾驶室内匹配了伊思灵多向调节气囊座椅，并且带电加热和通风功能。全液晶仪表可显示更多车辆信息，而中控台上一块10寸大的液晶屏，除了具备娱乐功能外，还可以用来显示360度影像。另外，意见启动和电子手刹的加入，让X6000更显高端。

专为快递打造，拥有超低车架的H6000

H6000可以理解为X6000的兄弟版，H6000在和X6000拥有相同外观的基础上，却有着更低的车身。超低车身可以带来很多优势，比如采用了315/60R22.5的轮胎后，燃油会降低很多。另外，超低的车身可以匹配尺寸更大和容积更多的车厢，这也就意味着可以多装载货物。

H6000搭载了一台潍柴发动机，排量12升，功率430马力。与之匹配的是法士特12挡手动变速箱，同样可选自动挡。这款车是专门针对快递市场打造而来，那么它更优的燃油经济性，可拖拽更大尺寸的货箱等优势，将使得H6000在快递市场十分受欢迎。

标载市场轻量化标杆 X5000

德龙X5000上市一个季度以来，凭借其8.45吨的总质量，在轻量化这个领域中收获了良好的口碑。X5000是介于X3000和X6000之间的一款车型，该车型的出现在弥补了德龙产品线空缺的同时，还为用户提供出更多的购车选择。

国六版X5000与国五版一样，同样搭载的是潍柴WP13发动机，排量13升，最大功率550马力，最大扭矩2550N.m。与之匹配的是一款法士特12挡手动变速器，需要注意的是，该变速器自带换挡助力功能，大大降低了驾驶员的劳动强度。

最豪华中置轴交换箱列车 X6000载货车

中置轴交换箱列车目前在各大快递公司已经开始试运行，针对这个细分市场，陕汽推出了迄今配置最高的中置轴交换箱列车——X6000。X6000虽然是一台载货车底盘，但却拥有与牵引版X6000相同的配置与空间，比如它也是4级蹬车踏板，也是全平地板驾驶室。

在配置方面，X6000搭载了一台13升排量的发动机，也就是和X5000搭载同一款WP13发动机，只不过这款发动机标定功率只有500马力，最大扭矩只有2500N.m。比较特别的是，与发动机匹配的是法士特16档自动变速器，这个动力组合，在载货车市场，还是首次出现，同时也是配置最高的载货车了。

多尺寸多规格载货车 L3000

陕汽将会在今年主推载货车L3000系列，L3000定位中重卡，拥有多重尺寸多种规格，同时也具备国六排放标准。

在配置方面，L3000有潍柴和玉柴两款发动机可选，排量从5升到8升，功率覆盖220-300马力，匹配8档手动变速器。众所周知，潍柴和玉柴在重卡市场一直有着很好的市场口碑，这次被陕汽移植到中卡车型上，相信L3000依托这套黄金动力链，将会很快被用户所接受。

燃料电池版X5000

同时亮相的还有一台燃料电池牵引车X5000，该车采用燃料电池发动机，匹配6挡AMT变速器，那么这台车的亮相，预示着陕汽在新能源技术领域，已经具备和掌握了新能源技术。在未来的商用车市场，无论是燃油车，或是新能源领域，陕汽都具备绝对的话语权。

混合动力水泥搅拌车 M6000

在工程车领域，陕汽还展出了一台非常有特色的水泥搅拌车，这台车除了具备陕汽赋予它的全新外观以及全新内饰外，它的另一大特色就是在驱动水泥罐的模式上，有取力器驱动和电机驱动两种方式。

在正常行驶时，直接使用取力器驱动罐体的旋转，但当车辆处于静止或等待状态下，发动机就可以熄火，转而使用电池驱动电机，电机驱动罐体旋转。该车支持两种充电方式，一是利用水泥罐车回程时的空车状态，给电池充电，并且还可以利用动能回收充电。二是支持插电式充电，有充电条件时，可以使用插电式方法给电池充电。值得一提的是，该车经过实际测算，最高可节省燃油15-20%。

总结

陕汽在2020商务年会上一共展出超过六十台展车，涵盖众多细分领域车型，这其中很大一部分都具备国六排放标准，通过上面那些亮点车型，可以说，它们很好的代表了国产卡车的未来发展方向；而从另一个角度，也可以看出，陕汽在细分领域已具备很强的竞争力；伴随着国六时代即将来临，陕汽全系车型均已具备国六排放，再加上陕汽即将上市的全新X、H、M、L系列车型，无疑，这将让陕汽成为国内车型品类最全，技术储备最雄厚，竞争力最强的商用车企业。

图/文：刘国华