“简单的说,唯沃行就是沃尔沃卡车在G7的大数据采集,以及我们在欧洲主推的车队管理系统Dynafleet的管理理念,再加上国内本土化应用场景的基础上,开发出的一款非常适合中国车队使用的车队管理系统。”-----沃尔沃卡车中国区客户方案总监杨光喜。
为了能打造出任沃行的独特差异性,杨光喜说,在开发的时候,他完全就是站在一个车队长的角度上来定制任沃行的功能,比如说车在哪里?今天要做什么?如何提高车辆的利用率?如何让车辆最省油?驾驶员的管理与激励等等,车队长一天的工作中要面对的大部分问题,可以说,都能在任沃行中得到很好的解决。
“以往我们在监测一辆车的时候,可能只会监测它的平均速度、高油门、平均踩刹车次数等等这些基础的数据,但任沃行却不一样,因为它除了有上述的基础数据,还加入了车重参考、尿素消耗、高档低速、高低档、滑行、巡航等等一些更为具体的车辆数据,有了这些数据的支持,从而让驾驶员的油耗分析,变得更为科学和客观。”
引入了全生命周期的观察与监控识别,这对车辆油耗的管理以及未来车辆性能的分析,都会有着更好的决策依据。车辆到底到什么时候应该更新了?通过全生命周期的观察与监控,将为车队管理提供清晰的数字化依据。
在唯沃行车队管理系统中,沃尔沃卡车把这个考核标准细化成包括预见性制动、速度匹配、发动机与变速箱利用以及怠速4大类总计11条驾驶行为规范,而通过这11条驾驶行为规范,车队长对一个驾驶员在开车的过程中哪些做的好,哪些做的不好,就能做到一目了然。
就好比一场考试,以前我们总要求驾驶员考个好成绩,如果他们考出好成绩,物流公司则会给他们某种奖励,但它其实并不是好方法,因为它却从不告诉驾驶员考好成绩的方法,比如说怎么把语文、数学考100分等,而如今,唯沃行在更全面的数据监测采集下,就是给驾驶员总结“门门考个好成绩”的方法。
“沃尔沃卡车推出的唯沃行车队管理系统,在总体架构上,它不仅有着最为贴合中国车队的算法和逻辑,还有着最全和最为核心的数据采集和复原,再加上最具操作性和有效性的节油管理建议等等,都让它在一系列的车队管理系统中差异化明显,变得不可替代。”-----沃尔沃卡车中国区客户方案总监杨光喜。