提加小编
进入8月份，2018年就已经还剩下三分之一多一点的时间了。今年上半年的国内重卡市场，依旧销量火爆，进入7~8月份，整体需求才有所放缓，销量也开始下滑，至于接下来4个月的销量会怎样？多数业内人士依然认为会是一个持续下滑的状态。
但市场的需求放缓，并没有影响国内卡车制造企业投放新品的热情，据了解，在今年接下来4个月时间，至少还有解放J7、德龙6000系列、华菱新款H9、新一代江铃威龙以及大运换代重卡等6款旗舰重卡产品投放市场。
千呼万唤不出来的解放J7和陕汽德龙6000系列
在近两年的国内重卡市场上，得益于电商快递带动的公路高效物流的迅猛发展，推出高端旗舰产品成为了一种潮流。就国内重卡销量前五名的企业——一汽解放、东风商用车、重汽、陕汽、福田欧曼来说，也纷纷准备了相应的产品来满足市场的需求，然而，相比东风天龙旗舰、重汽汕德卡以及欧曼EST超级卡车的早早上市，位于第一和第四的一汽解放和陕汽，尽管也把换代重卡产品解放J7和德龙6000系列早早的亮相了，但却迟迟不上市，引得对这两款车型一直关注的国内卡车用户一直唏嘘不已。
从目前已知的信息来看，解放J7只有牵引车车型，在底盘配置上，解放J7相比现在的J6升级不明显，还是我们非常熟悉的三大件，变化最大的则是前脸和驾驶室空间，前脸造型变的更为立体（很多老司机对此并不买账，甚至认为还不如现在的J6)，而在驾驶室空间上，低地板甚至平地板车型的推出，将是J7和目前的J6系列最大的区别。
解放J7和JH6
而就陕汽德龙6000来说，车型则就比较全面了，涵盖X、H、M、L四个系列，从中卡到重卡，从牵引车、自卸到载货，全新的6000系列都有相应的车型。在车辆配置上，德龙X6000系列作为旗舰车型，配置最高，有着电子手刹、AMT变速箱以及空气悬架等等一系列的高端配置，而在动力选择上，除了大家非常熟悉的潍柴系列之外，在德龙6000系列上，还将重点推荐西康系列发动机。
德龙X6000
德龙X6000
至于上市日期，德龙6000系列已经确定今年12月份举办的陕汽年终商务会上正式上市，解放J7目前依然没有准确的上市日期，但从小编目前搜集到相关信息来看，有80%的可能也将在接下来4个月的某一天里正式上市。
更大驾驶室，低地板，华菱、江铃以及大运重磅新品即将上市
而除了一汽解放J7和陕汽6000系列，在今年下半年，还将有华菱新款H9，全新一代的江铃威龙以及大运旗舰重卡新品推向市场。
低地板、新驾驶室的H9牵引车
H9内部的低地板布局
7月18日，华菱星马汽车在内蒙古鄂尔多斯召开2018年中会，在这次年中会上，华菱星马第一款低地板旗舰重卡——新款H9牵引车首次亮相。相比老款的H9在外观、内饰以及底盘配置上都进行了比较大的升级，外观更为时尚，内饰除了有低地板，对中控台、座椅以及按键布局等等都进行了更新调整；而在底盘配置上，全新的550马力13L排量汉马发动机的加入，也让华菱星马新款H9牵引车追上了国内重卡市场的大马力步伐。
更大驾驶室的江铃威龙
而近期同样引起较高关注的，还有全新的江铃威龙，我们知道，目前在国内市场上市的江铃威龙，虽然在外观、内饰上科技时尚感十足，但驾驶室空间小，也确实阻碍了很多卡车用户的购买热情，而江铃即将推出的新款威龙，即将解决这个问题，它有着更大的驾驶室，同时车辆的外观较现在的威龙也有着明显的改进，更值得一提的是，它还将搭载500马力，甚至550马力的发动机，进一步满足国内卡车用户的大马力需求。
刚现身公告的大运全新重卡
与江铃新威龙同样引起较高关注的， 还有大运新款旗舰新品。这款大运卡车新品被发现于近期的工信部汽车公告中，目前已知的信息是，这款车有着和目前的大运车型明显不一样的驾驶室外观（从驾驶室型号来看，将是一款低地板或平地板车型），而且独立空调等等配置也不难看出这是一款大运即将推出的旗舰车型，在底盘配置上，目前已知的它有着550马力的潍柴发动机和510马力的福康X12可供选择。
至于这三款车型的上市时间，目前已知的是江铃新威龙即将于今年11月份的广州车展上上市，而华菱也宣布新款H9即将于下半年正式上市（具体时间未知），只有刚出现在公告上的大运旗舰重卡不知道是否会在下半年推向市场。
4个月时间，或将迎来5款全新的旗舰重卡，各位卡车老司机，看这几款车辆的外观配置，是不是觉得自己的车辆买早了？那么，对于这几款车型，您又最期待哪一款呢？欢迎给我们留言，留下您的宝贵意见！
编辑张靖
公路
