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奔驰动力的欧曼EST载货车实拍,售价基本与康明斯X12车型相同,考虑一下吗?

提到欧曼EST,很多人可能比较容易想到高端的旗舰牵引车,其实不然,欧曼EST还有载货车车型,今天小编就给大家介绍一款,而且是一款搭载奔驰发动机的车型。

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近日,小编见到这款经典火焰红配色的欧曼EST系列载货车时,大致一看,好像与我们印象中的并无太多显著的区别。

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外观还是我们熟悉的欧曼EST外观:蜂窝状阶梯式进气格栅、夜光版LOGO以及棱角造型的大灯格外显眼;分体式反光镜巧妙地布局在四棱柱形的支架内侧,增强美观和实用性需要。

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唯一的不同,就是主驾驶车门外侧的白色标识,告诉您,这是一款搭载奔驰动力的车型。

转向灯设计在车门密封围挡外侧,合适的设计高度为周边行人和车辆提供更好的安全警示作用,顶置气喇叭除了美观之外也具有同样的作用。

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打开车门可以看到,主驾驶采用了多项调节气囊座椅,提升了驾驶员在长途行车的舒适度证;考虑到更多冷链、生鲜运输车辆冷机上装的需要,这款载货车主推经济型的标准版驾驶室,当然,根据卡友的用车需要,还可以选装舒适度更高的平地板驾驶室配置。

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蓝黑色调的四幅式方向盘主体造型,与上一代奔驰Actros系列车型基本一致,多功能按键采用的软体材质,具有更好的触感。

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半环绕式中控台标配9英寸多功能液晶显示屏,集成有车辆诊断、影音娱乐以及卫星导航等实用配置,其下方设有差速锁开关(轮间、轴间)、自动空调等多功能实用配置。

警示灯开关上方为E/P节油开关控制旋钮,可以根据车辆载货的实际需要进行合适调整,以期达到最高的燃油经济性。

中控台中部的空调出风口下方,带有USB接口以及水杯限位孔、开放式和密封式储物格,整体使用效果非常明显。

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高顶储物格采用上下分体式设计,根据驾驶员的实际需要可以放置换洗衣物以及其他生活用品,其两侧也带有同样储物隔断,整体空间利用率极高;车顶中部带有推拉式手动天窗,当然根据实际的运输环境需要还可以在此基础上加装独立空调。

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这款车型下层卧铺采用局部加宽式设计,其宽度可到750mm;上层尽管没有后部凸出式设计,但是其宽度依然保持在600-650mm区间范围内。

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原装进口的奔驰OM457发动机

说起EST奔驰版所搭载的OM457LA系列发动机,相信不少不少与客车行业有关的读者对此十分熟悉。安凯客车生产的尊荣400、尊贵等大型豪华巴士均将其作为高端动力链选择。尽管这款机型已经诞生近28年的历史,但是其出色的可靠性依然应用在不少品牌的出口客车之中。

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福田国产的奔驰OM457发动机

透过驾驶室可以看到,这款采用独立缸盖设计的OM457LA系列国产化发动机, 与进口原装机器最大的区别体现在缸体表面缺少三叉星标识。该机型排量11.97L,最大功率可达428马力,最大扭矩2100N.m,与之匹配的是法士特12档铝合金手动变速器。

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OM457LA系列发动机尽管在欧洲市场中已经停产多年,但是在中等马力区间的重型车辆中依然适合南亚、南美洲等诸多发展中国家市场的普及应用。国五机型主要提供360、400以及428马力三款动力选择,不过在中国市场中主要将该其大马力配置作为主打产品,进一步迎合现有国产载货/牵引车型用户对大马力车型的需要。

值得一提的是,国产新一代发动机都开始向整体式缸盖靠拢,相比较而言,这款发动机还是独立式缸盖设计。

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EST采用了四点气囊悬浮式设计,有效提升车辆在颠簸路况下,驾乘人员的乘坐舒适性。透过照片可以看到,这款驾驶室后方气囊带有高度调节阀,而且其上方所使用的液压支杆有效缓解其颠簸幅度,将其柔韧度控制在合理水平。

这款车的空滤装置尽管安置在驾驶室的后方位置,不过在日常维护过程中,需要稍微将驾驶室举升一定角度即可实现维护更换。

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前转向车桥标配康迈免维护轮端,所采用的3片簧轻量化钢板悬挂,具有很高柔韧性和可靠性,其车桥之间采用集成式尾气处理装置。

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底盘右侧配置有容积为80L硬质塑料尿素罐,紧邻这一个容积为600L的铝合金油箱,另一方面,据了解,还可以根据车辆线路的需要,选装800L大容量油箱或者双腔大容量隔断油箱配置。

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底盘左侧采用了堆叠式储气筒、电瓶,目的在于为其后部预留空间提供储物箱以及侧置冷机上装提供便利。

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青特469车桥的主速比为3.7,根据车主的需要,还可以选装4.111的大速比配置;悬挂方面除了可以选择轻量化4片钢板弹簧悬架外,还可以选择减震效果更加明显的拖拽臂(钢板+气囊)式悬架。

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据了解,这款欧曼EST 8X4载货车型,可以提供康明斯X12或者奔驰OM457LA两款发动机动力配置,尽管在动力选择以及相关动力方面有所差异,但是在整体车辆售价方面并没有太多差异,客户可以根据自己的实际需要进行合理选择。

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在当下快速物流运输发展的新时期中,车主与其一味的追求大马力,不如实际考虑车辆整体动力总成的燃油经济性所转化的运输收益,因为适合自己的才是最好的。

图/文:BOVA330

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本文原创,作者:BOVA330,其版权均为提加商用车网所有。
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