售价更亲民的汕德卡G7H载货车来了，看这配置，您觉得还行吗？
编辑张靖
汕德卡作为国产高端卡车的一张崭新的名片，自上市以来，一直以“人性化”的特点深受消费者的喜爱。2020年，中国重汽针对不同市场的需求，又推出了汕德卡G7系列车型。继牵引车上市之后，3月中旬，我们发现汕德卡G7系列，又推出了适合个体冷链、绿通用户的8x4载货车型。
近日，小编在山东见到了这款高端经济版G7载货车型，比起C7H载货车，这款车的配置更为经济，但整体制造品质依然得到了保障，而在售价方面，则与其他品牌同类车型不相上下。
接下来，小编就带大家好好看看汕德卡G7载货车，在舒适性、动力性等方面的表现。
外观：我们熟悉的汕德卡，还是那么好看
尽管G7作为主打经济实用的一款车型，但其在外观颜值方面，依然还是我们熟悉的汕德卡：大尺寸遮阳罩、一体式反光镜、LED日间行车灯等诸多配置一应俱全，而且底部保险杠两端边角采用嵌入式塑料材质，出现刮擦损坏的情况也无需更换整体部件，具有极强的实用性。
与车主交谈中得知，早在今年3月底，他就已经预订了这台G7 8x4载货车，除了中意更大的驾乘空间外，更重要的是，这款车依然采用曼技术的发动机，长期使用可靠性有保障。
内饰：平地板驾驶室舒适性极高
在内饰上，G7系列车型采用了通用的汕德卡高顶驾驶室框架，平地板配置提高了室内活动的舒适性。
主驾驶标配格拉默多项调节座椅，可折叠式的腰部支撑，为其提供更加可靠的舒适性需要。
前部高顶位置带有三段分体式储物格以及隔断开放式储物格，可以放置换衣物、洗漱用品；车顶中部位置的手动天窗，还可以根据实际需要加装驻车空调。
尽管作为一款经济型车型，但四幅式方向盘的9点、3点钟位置均带有多功能调节按钮，在操控性方面与国内主流配置的车型不相上下；9英寸多功能液晶显示屏，带有车载Wifi以及蓝牙等功能先进配置；其上方为安全警示灯以及差速锁等按键；下方为自动恒温空调控制集成，整体实用性在长途行车过程中优势格外明显。
汕德卡相比较于国内同类车型最大的特点在于其简洁的中控台设计，其中部带有空调出风口、开放式储物格以及水杯限位孔；其下方带有推拉式储物格可以放置不少随车物品。
中间地板上，档杆、手刹开关后方带有简易储物格以及水杯限位孔，为司机在不同位置休息时，提供更加便捷的人性化需要。
汕德卡G7与C7系列车型的主要差异最明显体现在卧铺下方取消了推拉式储物格设计，当然这一空间依然可以放置热水壶、电饭煲等生活物品。
80厘米的宽体舒适性卧铺后方及两侧位置带有透明玻璃窗；后方带有类似于曼恩TG系列车型标配的EasyControl（灯光、USB充电）集成系统。
上方卧铺采用与下层相同的宽度配置，合适的垂直高度也能满足驾驶员的睡眠需要。
底盘：曼技术发动机+重汽变速箱，还可选潍柴发动机
从今年开始，中国重汽生产的汕德卡G7、T7H等载货车型，均可以选装康迈免维护轮端的鼓式制动车桥，3年或50万公里的超长维护周期，足以确保车桥具有更加可靠的稳定性。
G7H整车采用了3层脚踏板设计，宽体车门护板减少了污渍进入室内的可能。
前桥3片簧抛物钢板悬挂更具轻量化效果；立式油压减震筒外侧带有限位固定装置，防止因路况原因而影响其耐久性。
这台G7搭载的是MC11.44-59系列国五发动机，最大功率440马力，最大扭矩2100N.m，匹配重汽自产的HW25712XSTCL型铝合金变速器。
除了曼技术动力配置外，中国重汽还针对个体车主的实际需要，推出了装配潍柴WP10.5H发动机的车型，据了解，潍柴这款发动机最大功率460马力，最大扭矩2110N.m，可以满足国六排放的使用要求。
变速器下方带有硬质金属防护，减少行驶过程中外力对其产生的正面冲击，有效提高长期使用的耐久性。
目前G7系列载货车型标配的是一款容积为600L的铝合金油箱，据了解，根据需要还可以选装600+400L的大容量配置。
与C7系列在电瓶、铝合金出气筒的紧凑布局方面基本一致，为后部上装提供有效空间。
据车主介绍，等上完牌后，在黑色金属密封储物箱侧面，还会安装为驻车空调提供电能的随车发电机组。
MCY12BGK系列双并联车桥的主减速比为3.7，非常适合当下干线物流运输车辆在时效、燃油经济性方面的需要。
除了前转向采用轻量化悬挂配置外，双并联车桥通用4片簧抛物线钢板悬挂，兼具轻量化的同时依然具有可靠的承载能力。通过底盘骨架上的预留孔不难发现，未来G7系列载货车型依然会提供8气囊空气悬挂配置，以进一步满足不同物流运输的需要。
这款车型的上装为轻量化的仓栅式车厢，其两侧及后方均带有多元开启设计，为绿通货物的装卸提供可行便利。
汕德卡G7系列8x4载货车型，作为2020年国内载货车型领域的重磅产品，可以看出，它依托曼技术的可靠品质，很好的满足了当下干线物流运输发展的实际需求，而更加经济的配置以及更为亲民的价格，也让更多车主切实感受到了这款高端车型的独特魅力。
图/文：BOVA330
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