刘国华
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以往和卡车司机聊天过程中，小编总能听到他们许多抱怨的声音，例如“现在行业不好干啊”、“利润低，成本高，快活不下去了”……对此，来自山东滨州的刘师傅却不以为然，他跟小编说：“要说现在市场没以前好干那是实话，但还没逼到人生活不下去的地步。问题的根源主要在于车多货少，其实大家只要把账算‘精’，赚钱也不并是什么难事。”
刘师傅花40多万买的汕德卡
亲力亲为，第二次创业
刘师傅在卡车运输行业绝对称得上是一名“老司机”，不仅入行时间早，而且从业经验丰富。据刘师傅介绍，他17岁就开始学习驾驶汽车，那时候会开车还是一门技术活儿，社会上也不像现在驾校那么多，司机的社会地位还是蛮高的。于是，父母就把他送到一位师傅那里，一边跟车打杂一边学习驾驶，大概用了1年时间。说到这儿，刘师傅进一步解释说：“你要知道当时哪有摸车的机会啊，你只能在旁边看，看会了算你聪明，看不会还得等师傅有心情了才能教你。”
学会了开车后，家里便给刘师傅和弟弟买了一辆卡车，希望他们以后能踏踏实实工作，靠自己双手创造财富。没想到的是，父母的心愿只实现了一半。“上学的时候我就不老实，要不然也不会开卡车；后来开卡车了，我也不是循规蹈矩的人，总想方设法轻松点赚钱。”刘师傅说，在经营方面，他与老实本分的弟弟产生了较大的矛盾，“我总想着雇个司机跑长途，然后再买辆卡车跑短途，弟弟觉得是我懒惰的心理在作怪”。就这样，俩人的思想越差越远，最后无奈之下只好分了家，一个人拿钱，一个人拿车。
“那一年我24岁，家里把车分给了弟弟，而我拿到9万元，再加上我之前攒下的1万元，又在外面借了10多万，才勉强买了一辆二手的斯太尔重卡。第一年，我真是发扬了‘拼命三郎’的精神，没白天没黑夜，仅1年时间不到就把欠款还清了。”刘师傅骄傲地说，当时货运市场的利润非常大，活儿也不愁找，待把车款还清后，他就雇了一名司机专门跑长途，自己则又买了一辆卡车用来跑省内运输。“事实证明，我的经营思路不仅超前，而且非常正确，没几年我们家实现了小康生活，成为了村里少有买得起私家车的人家。”
近几年，随着建材市场的下滑，相关运输行业也一落千丈，刘师傅只好把目光转向绿通物流。“考虑到我们山东有全国最大的蔬菜生产基地，货源肯定不是问题，于是在朋友的劝说下，3年前我先买了一辆集装箱挂车尝试转型。没想到，第一年行情相当不错，接着我又换上了国内最好的车头——中国重汽汕德卡，准备第二次创业。”刘师傅说，虽然绿通物流市场还算良好，但利润还是较低，为了更快的偿还贷款，最好的方式还是亲力亲为，“没办法，创业就要耐得住寂寞”。
精打细算，好钢用在刀刃上
初次尝试就选择一辆40万左右的国产重卡，是不是太冒险了？对此，刘师傅摇了摇头表示：“一点也不冒险。40多万买一辆国产卡车看似不值，其实里面大有文章。”
首先，绿通不同于其他行业，更强调时效性，因此，它对运输车辆的可靠性和动力性有较高要求。而中国重汽汕德卡向德国曼的TG平台看齐，采用相同的产品设计、相同的生产装配工艺，生产一致性管理、试验验证、一直到产品释放完全采用德国标准，整车质量值得信赖。其次，发动机、变速箱、车桥3大总成B10寿命高达150万公里，这样的数据让刘师傅更加充满了信心。
在动力方面，刘师傅一直推崇大马力，无论是眼前的重汽汕德卡，还是原来的使用的卡车，他只选择最高配置。对此，他解释说：“很多人买车时爱把油耗当作考核指标，可是现在国产卡车油耗都差不多，所以我更看重车辆的动力性。买这辆车时，我特意选择了540马力，目的就是为了保证绿通物流的时效性。同样是跑云南山路，别人6个小时可能跑不完的路，我4个小时就能通过，更早地抵达目的地，如此一来，不仅货主满意，省下来的时间也可以用来休息。”众所周知，绿通物流卡车司机非常辛苦，和其他驾驶员相比，多睡2个小时驾驶安全系数自然也会更高。
另外，中国重汽汕德卡采用了长换油技术，保养里程大幅延长，也让刘师傅相当满意。他说：“过去一辆卡车每1万5000公里便要保养一次，一年至少要保养8次左右，浪费时间不说，而且投入成本较高；如今重汽汕德卡6~8万公里保养一次，一年最多保养两次，省钱还省力。”最近，中国重汽提供了不停车服务，非常贴心，虽然他也希望亲眼见证一次这样的服务，但如果以自己车辆为代价，他还是摇摇手表示：“那还是算了吧，我这车状态好着。”
当然，刘师傅的“精明”还远不止如此，为了让车辆更卖力的服务，他特地投入了大量的资金进行改装。例如，刘师傅特意为车辆加装了派克滤清器，让发动机喝上放心油，增加了发动机使用寿命；自2016年9月21日我国实施最严治超行动以来，刘师傅又狠心一次性更换了20条铝合金轮辋，为车辆降重400kg；为了保证休息质量，刘师傅在驾驶室内加装了一台一体化空调，并且在副驾驶座椅下方安装了逆变器，路上不用打开自带空调系统的前提下就能享受到凉爽的冷风，大大节省了油耗；刘师傅在原蓄电池的基础上又加装了2块电池，车顶还铺上了太阳能电池板，电池内的电量足够保证驾驶员舒适度过夏季漫漫长夜；为了预防油耗子，刘师傅还为车辆加装了360度监视系统，用手机可以实时监测车辆的四周情况。
为了降重，刘师傅投入2万4000元更换了20条铝合金轮辋
为了防止干燥器、燃油过滤器等零部件被踩坏，刘师傅特意在上面焊装了防护板
在防护板下方，小编见到了刘师傅自行加装的派克过滤器
刘师傅特意选了这台一体化空调，虽然制冷效果达不到家用空调的效果，但晚上太阳落山后也足够使用
刘师傅加装的实时监测系统，方便倒车和保护车辆的安全
为空调提供电源的逆变器，与车顶的太能板相连，产生的电能将输送到蓄电池内储藏起来，保障夜间空调运转
刘师傅如数家珍式地一一介绍完车上的电子系统，让小编佩服的是，几乎所有系统安装全部是由刘师傅亲自完成的。对此，他骄傲地跟小编说：“为了不影响车辆后期使用，整个改装过程我全部亲自操刀，对车辆的所有线路知根知底，如此一来，以后无论哪个系统出现问题我就能立马处理。”
编后语：
在刘师傅整个介绍过程中，他给小编留下的印象是非常矛盾的，感觉他非常土豪，凡是他认为车辆应该配备的装置，他都会统统买回来进行尝试，即使买贵了他也不会后悔，只是提醒自己下回选择时一定要货比三家；同时，他也让小编觉得非常精细，对于改装时需要投入的安装费用，服务站车辆保养时需要缴纳的工时费，他一般是能免则免，毕竟自己动手，丰衣足食。看着自己精心挑选的卡车，细数着自己精心安装的设备，刘师傅跟小编表示，过去他一直在想，到底什么样的卡车才能称得上是一辆让多数卡车司机满意的卡车？如今他终于能骄傲地宣布，这辆汕德卡就是！
图文：超人加