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4.2米蓝牌轻卡销量暴增,买哪款更靠谱?几条建议帮您轻松选车

轻卡历来是货车市场中体量最大的细分市场(7月及1-7月轻卡销量占货车销量权重分别为46.74%和45.7%),其地位举足轻重。近期在电商物流、冷链运输快速发展、国三加速淘汰、基建狂潮及国家一系列有利政策的刺激下,轻卡市场持续异常火爆。根据中汽协数据,2020年7月国内轻卡销售19.4万辆,同比增长近7成(68.7%),尽管比6月的增幅81.5%收缩12.8个百分点,但仍处于高位增长;2020年1-7月国内轻卡累计销售119.5万辆,同比增长11.5%,比1-6月的增幅4.5%扩大了7个百分点,市场持续火爆刷新。

一、2020年7月轻卡销量刷新近5年同期记录:

表1

4.2米蓝牌轻卡销量暴增,买哪款更靠谱?几条建议帮您轻松选车 - 第1张
4.2米蓝牌轻卡销量暴增,买哪款更靠谱?几条建议帮您轻松选车 - 第2张
图1(数据来源:中汽协会)

从上图表可知,在近5年7月份,无论是轻卡销量还是同比增幅,2020年7月均是最高,刷新了近年记录。

二、2020年1-7月轻卡累计销量也创近年同期新高

根据中汽协会数据,今年1-7月轻卡销量及同比:

表2:

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图2(数据来源:中汽协会)

上图表表明,尽管2020年1-7月轻卡销量同比增幅在近年同期中不是最高(处于第二高),但销量仍然是近年同期中最高的。也就是说今年的1-7月轻卡销量仍然创近年新高。

三:轻卡销量中,4.2米蓝牌车型最热销

在2020年1-7月主打中短途物流配送的2.8-4.7米段轴距轻卡车型中,33轴距(车箱长度4.2米,通俗叫4.2米轻卡)占比超8成,是中短途最受青睐的物流配送车型

  根据上牌信息,2020年1-7月常用于中短途物流配送的2.8-4.7米轴距段的轻卡车型上牌占比中,其中33轴距(车厢长度4.2米,通俗叫4.2米轻卡)最受物流市场青睐。

表3

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图3(数据来源:上牌信息)

可见,2020年1-7月,33轴距的4.2米轻卡车型依然是中短途物流配送市场中最受欢迎的实用轻卡车型。

四、五部门再次点名4米2货车 进一步推进城乡高效配送

2020年7月初,商务部等5部门联合印发《关于继续推进城乡高效配送专项行动有关工作的通知》,明确了城乡高效配送专项行动第二批10个城市(保定、唐山、通化、南昌、济南、临沂、郑州、洛阳、泸州、遂宁)的专项行动目标、任务和具体举措,进一步提升了专项行动的针对性和有效性。

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通知要求,各地要进一步强化城乡配送工作协调机制;要进一步强化城乡高效配送专项行动的城市主体责任,重点在推进物流配送车辆标准化、促进农产品上行和城乡双向流通等方面加强探索创新。

从通知来看,推进城乡物流高效配送,重点在推进物流配送车辆标准化,特别是组建以4.2米货车和新能源货车为重点的配送车辆队伍的建设,并为城乡配送提供运力支持。

五、为何4.2米蓝牌轻卡最热销?

第一,准驾门槛C1就行

作为货运行业入门级轻卡,4.2米货车属于C1驾照就可以上岗的准驾车型(也就是卡友平时说的蓝牌轻卡),门槛相对较低。且在2019年7月,国家正式取消了4.2米货车的道路运输资格证,让更多C1驾照的司机有机会通过轻卡的方式进入货运行业。

第二,货源丰富

不同于省级大货的运输频率和货量需求,4.2米轻卡主要承担的是周边城市之间的货运工作。周转频率高,货量和货品类型丰富,货源来源丰富,更容易入门也更容易接到货。不仅可以接固定厂家和承运商的货源,还可以接各种网上平台的零散货运。相应的,运费结算也更方便。

第三,行驶区域更大

和中大型货车相比,4.2米货车属于轻卡,可以在城市中心区域行驶。除了上下班高峰限行,没有其他限制。对于司机拉货来说,自由度和选择范围可以更广。

第四,选择购车的门槛更低

货运行业大多是司机自己买车,然后挂靠公司。相对于大货,4.2米轻卡货车,要便宜很多,征信好的司机甚至可以做到0首付,这对司机来说压力瞬间降低很多。

虽然4.2米蓝牌轻卡跑长途、走高速并不划算,但最明显的一个优势就是其仅凭C1驾照便可以上手开;不仅如此,相比于黄牌车,4.2米蓝牌轻卡的购车成本也相对较低。现如今,随着结构调整,“公转铁”,“公转水”得到了大力发展,但是问题在于,无论是铁路还是水路,都会面临着“最后一公里”的问题。也就是说,货物从火车或者轮船卸货到被运送到目的地,总有一段路程,这段距离也在4.2米蓝牌轻卡的运送范围内,也被人称为“最后一公里”。综上所述,4.2米轻卡今后市场前景依旧看好。

六、如果要购买4.2米蓝牌轻卡,要注意啥?

自从去年央视曝光后,蓝牌轻卡受到过史无前例的打击,有些卡友现在对到底还能不能买蓝牌轻卡心里没底。说实在的,这个没有一个标准的答案,主要看你的用车区域和个人实际情况。

首先,如果你是跑县域或者在农村里拉拉农产品,农资等,这块区域,是交管的一个薄弱地区,笔者认为蓝牌是没有问题的的,因为主要是拉的自产或者自销的一些农产品,没人会管你是不是超载了,超载了多少,只要在安全的超载范围内,这一块是没啥问题的,可以大胆放心的购买。

如果你是准备搞城市内配送,快递等一些在市区内配送的群体也是可以够买蓝牌轻卡的,城市发展离不开运输,日常的超市配送,水果配送,等都需要轻卡货车的运输。现在全国各地都是要求只能蓝牌货车进入市区,所以这一部分群体卡友也可以大胆买蓝牌轻卡。

有些卡友由于只持有C1驾驶证,只能选择蓝牌轻卡,此前看新闻了解到,蓝牌轻卡按照行驶证来算,总质量不能超过4.5吨,超过了就算超载,这一政策的推出让车主纠结了好长一段时间。害怕买了新车回来又不能运营,关于政策方面的问题,老百姓也是摸不着头脑。

后来笔者经过询问经销商,还有与同行交流得知,如果是合规的蓝牌轻卡依然能够正常上牌、运营,就是说如果平时拉的货物不重,一年上不了几次高速,对于蓝牌轻卡的运营路线来说,影响不大。

还有关于现在排放更新的问题,这些都是与老百姓钱包息息相关的,买一台车跑运输肯定是希望跑的越久越好,频繁的换车在现在这种低运价上根本挣不到钱。

国三车子报废,国四车型也不知道能坚持多久,现在买新车的话,最好还是买国六的,最起码能多坚持几年。

如果你是经常走高速,在货运平台上结接货的司机朋友,那么从长远来看的话还是建议朋友们去买黄牌货车。尽管现在蓝牌轻卡上高速实行的是两轴18吨的总质量,但这只是一个过程,从长远看未来黄牌是一个趋势,特别是大黄牌,两轴总质量18吨,绿通10吨货不超载,又不伤车。去年年底政府也说了,两轴蓝牌车目前按这总质量18吨,只是为了未来治超收集数据,所以从这个形势来看,长期跑绿通,跑货运的最好还是黄牌车型。

七、如果要买蓝牌轻卡,哪些蓝牌轻卡车型更靠谱?

在4.2米蓝牌轻卡处于“超限风波”的事件中,不少用户都望而止步,害怕买了车不能正常的上路运营,在这里还是建议大家,多参考地区限载政策、运营路况、货物重量等,选择合规的、轻量化的、更靠谱一些的大品牌轻卡车型。下面笔者简析一下2020年前7月比较畅销的几款蓝牌轻卡车型,供卡友购买时参考!

NO.1:福田奥铃速运版

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秉承“科技奥铃、承载未来”品牌理念的奥铃速运,源自戴姆勒质量标准的智能制造超级卡车工厂,车身满足国标和欧标ECER29碰撞法规要求,零部件模块化故障率低,实现整车B10寿命60万公里、2万公里保养间隔,发动机基础件质保5年55万公里,以更高品质强势背书可靠。奥铃速运版,以行业首创的多样化货箱和注重夜间行车安全的鹰眼大灯,充分考虑大B端配送的个性化需求;奥铃速运快递版以福田康明斯+福田采埃孚+新一代美桥的黄金动力组合,低速大扭矩,实现起步快、加速快、超车快,轻松应对城市行车频繁起停的运输工况之余,辅以T-BOX车联网,实现人车货仓的透明化管理,精准定位、智能导航、随时派单,助力用户稳步盈利;奥铃速运搬家版4.0最小转弯半径6.5m,灵活走街串巷穿行小区,装卸便捷低货台,体现了产品设计的人性化理念。

NO.2   解放虎VH

动力强劲,底盘稳定可靠,国六版本。加上一汽解放的品牌,产品质量可靠性有保障。尤其是跑山路地区时,卡友更在意的还是车子的安全性,解放虎VH在轻卡产品中可以算是班级的优等生了。

如果卡友你运营路线着重于山区道路的运输,即使是轻卡车型也得有大马力,否则哪一天拉重一点爬不上坡可就麻烦了。因此建议选择解放虎VH,其搭载的是云内德威D30发动机(4缸),最大170马力,最大输出功率125kw,扭矩为500N.m,在1200-2200rpm即可爆发最大扭矩转速。匹配万里扬WLY6TS55B,六速手动变速箱,轮胎规格为7.50R16,1069冲焊后桥,速比为4.333,配备有ABS防抱死系统,200L的铝合金油箱既能满足日常行驶的燃油储备,同时也更加的轻量化。整车3300mm的轴距,使得车辆可以在农村道路更加灵活的转弯、调头,同时这套动力总成搭载在这样一台轻卡车型上,可以让驾驶者信心十足,载重半坡起步再也不用提心吊胆,用通俗的一句话来形容它,那就是“大马拉小车”。

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NO.3 : 重汽豪沃的科技版轻卡。

搭载来自云内的D25系列发动机,最大功率150马力,1200-2600转均可输出最大扭矩400牛米,通过EGR+DOU+DPF+SCR+ASC后处理路线达到国六排放。对于一款2.5升排量的机器而言,这样的参数算是非常抢眼了。

另外,云内D25发动机不仅达到了国六排放,同时还应用了许多的轻量化技术,整个机体的重量仅为250公斤。与发动机匹配的是万里扬六挡铝壳变速箱(WLY6G45),注油量4升,头挡速比6.143,六挡速比0.79。采用速比为4.875的后桥(3.5吨)。轮胎规格7.00R16LT。经测算,该车在2100转时车速约为80公里,很适合平路标载、重时效的运输行业使用。货厢有容积22方和23立方两种规格可选,和同级竞品处于同一水平线,可以满足大部分货物的运输需求。整车自重更轻,HOWO科技版广泛采用铝合金零部件,包括储气罐、燃油箱、选装铝合金轮圈和铝合金车厢等,降重措施非常全面。2米08的宽度尺寸提供了充裕的驾乘空间,加上合理的中控台布局,以及配扶手的座椅,很容易让人有置身于中卡的错觉,舒适性很高。该车配有电动车窗、中控锁、空调、MP3、双USB充电口等配置,在同级别中有较高竞争力。DPF后处理装置在部分时候需要驾驶员参与操作,因此在中控台会配有DPF按键,仪表盘内会有DPF指示灯,用车前一定要多了解清楚,避免不必要损失。

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NO.4:可选择江淮帅铃的城配版。

这款车搭载的是安康发动机,152马力,同样是轻量化方面做了大量减重设计。

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由于城市配送货物的多样性和城市路况的独特性,一款强劲给力、稳定可靠的发动机是关键。帅铃全能城配版搭载国领先的安徽康明斯152马力动力,具有起步快、加速快、运输效率高的显著特点。该发动机应用1800bar高压共轨、涡轮增压、正时齿轮+链传动、涨断连杆等世界先进科技,同时采用新材料、模块化等前沿科技成果和研发理念,动力性、经济性、NVH性能处于行业领先地位。蓝牙通话、智能导航、在线音乐、倒车影像,统统可以通过大屏来实现,360度盲区可视,车辆倒车及转弯更轻松,你还能通过智能大屏进行远程锁车、实时监控车辆位置、查看油耗里程、维修保养预约等操作,为您节省时间。多种科技化配置为人性化赋能,让驾驶卡车也会成为一种享受,这样的贴心配置,绝对够硬。

图文:成信


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