售价保持全球一致，首辆车2022年下线，斯堪尼亚中国工厂正式揭牌

尘埃这次终于落定了，斯堪尼亚中国工厂来了！

11月28日，斯堪尼亚如皋生产基地揭牌仪式正式在江苏省如皋市举行，这意味着继欧洲，拉丁美洲之后，斯堪尼亚全球第三大生产基地——中国如皋生产基地，正式被提上了日程。

“我经常说，等到国内年销量突破1万台的时候，斯堪尼亚就会在中国建厂，但随着中国公路运输行业的持续、系统发展，高端卡车的需求大幅增长，我相信，我们的销量很快就会达到万台，所以，我们觉得，现在正是时候启动建厂了。”

而之所以选择在江苏如皋建厂，斯堪尼亚中国区总裁何墨池继续介绍说，主要就在于如皋在很多方面都很理想，尽管没有给予更多的政策支持，但如皋市政府和斯堪尼亚有着共同的发展理念，致力于打造公平竞争的市场环境，而与此同时，秉承可持续发展的理念，斯堪尼亚也将助力如皋市打造成全球高端卡车生产城市之一。

关于新工厂，斯堪尼亚中国生产总监伊诺介绍说，新工厂占地500多亩，工厂建成分2期同步推进，前期先行建设底盘和驾驶室生产车间，包括整个驾驶室的焊接和涂装车间，第二期将建设动力系统和其他零部件的生产车间，而就如皋工厂的第一辆新车下线，他预计将在2022年下半年实现。

“新工厂的投产，可能大家比较关心车辆的质量问题”，斯堪尼亚中国采购办公室总经理李伟明说，即将揭牌的斯堪尼亚如皋制造基地，在质量控制上，所有的零部件和供应商将采用斯堪尼亚全球标准，包括生产程序，设备，标准全球都是一致的，所以，如皋制造基地生产的斯堪尼亚卡车是有着目前斯堪尼亚卡车一样的高品质标准，“质量和品质是不会降低的”。

而就很多人关心的国产化的斯堪尼亚卡车销售价格问题，何墨池说，国产化的真正的目的，是降低交车时间和更好的满足本地市场的需求，“因为我们坚持的是全球一致的生产标准，坚持生产高质量的卡车，所以，就价格来说，国产化之后，车辆价格和欧洲和拉丁美洲是保持一致的，几乎没有太大的变化”。

另一方面，何墨池介绍说，斯堪尼亚如皋制造基地投产后，将生产斯堪尼亚全系卡车，甚至包括生物燃料车型，目前没有规划打造中国地区的专属车型，值得一提的是，何墨池强调说，作为斯堪尼亚全球第三大生产基地，如皋工厂除了满足国内市场的需求外，还将出口至亚洲其他国家和地区。

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