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目前的自动挡卡车靠谱吗,都有哪些问题?来听听一线卡友怎么说!

目前的自动挡卡车靠谱吗,都有哪些问题?来听听一线卡友怎么说!

一个听起来很高端,但又离我们很近的东西——AMT自动挡卡车 。关于自动挡卡车,还是要看欧洲市场,由于欧洲的工业化较早完成,也就造成了卡车自动挡普及相对较早,如今的欧洲卡车市场,自动挡普及率已经达到了80%以上,目前只有少数特种车由于工况需要,还在使用手动挡,也就是说,欧洲卡车已经完成了AMT革命。

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反观国内,卡车AMT这个种子虽然在06年就已种下,并且由中国重汽在09年实现量产,但直到2018/2019这两年,自动挡才被国内主机厂全面推广,而在此之前,由于用户使用习惯或对自动挡理解程度等问题,AMT是一直被雪藏的。那么,AMT自动挡在被全力推广两年后,是否已经达到了推广或预期的效果,又或者是达到了主机厂所宣称的百分比,唯一能验证的,就只有走进基层,走进物流集散地,听听真实卡车用户的是声音,才能知晓答案。

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北京新发地农产品市场是个很好的调查样品间,这里每天都会有超过上千台卡车进进出出,商用车品牌丰富,车型也丰富,我们随机抽取了一些市场上比较常见的车型,并和车主进行了交流,最终得到了车主十分中肯的答案,来看看他们是怎么看AMT自动挡卡车这个问题的。

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新事物不成熟目前的自动挡卡车容易出问题

肖运通,重汽豪沃T7牵引车车主,这台重汽的T7在他手头已经四年多了,当初选了曼13升发动机,匹配了豪沃12挡变速箱,主要从事绿通运输,油耗在28-30升之间。肖师傅对这台车的油耗表现十分满意,觉得当初选曼机器+豪沃手动挡的组合,是个非常值得推荐的搭配,在被问及到对自动挡的看法时,肖师傅的意思:听说很好用,但自己的车不是自动挡,身边朋友的车也没有自动挡,所以只是听说好用,具体怎么样,还真不知道。

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肖师傅还补充到:自动挡变速箱在以前并不成熟,听说电气路容易出问题,经常出现挂不上档的情况,还有换挡逻辑也有问题,有时候会导致停车,影响时效性等问题。而除了故障率这个问题,自动挡的另一个重要标准就是油耗问题了,肖师傅的意思是:我觉得自动挡省油,当然这也跟开车的人有关,具体看你怎么开,用心开肯定会省油,死踩油门肯定不省油。那么对于肖师傅,我总结了一下他的意思,虽然知道自动挡省油,但目前是新事物还不成熟,容易出现问题,所以,整体还是倾向于信赖手动挡车型。

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杨洋,杨银,两人朋友关系,两个月前,提了欧曼EST 8x4冷藏载货车,分别是两台车的车主,今天正好都来新发地市场卸货,两个好朋友正在车上聊天,在问及自动挡这个问题时,杨洋首先表达了自己的观点:我自己选了手动挡,之所以选手动挡,第一是身边很少或干脆没有人在使用自动挡;二是听说自动挡不好用,跑高速还好,但是去田间地头装菜的话,难免要走土路泥巴路,这时候自动挡的换挡逻辑就非常混乱了,不如自己手动来的放心。总结,这么看来,杨洋的意思很明显:自动挡在一些特定路况下,换挡逻辑混乱,不好用,不如手动挡来的稳妥。

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杨银也表达了自己的观点:他认同杨洋的说法,朋友当中目前没人使用自动挡,咱也不懂,稳妥起见,干脆就买手动挡了。另外我还觉得,目前的自动挡,就跟国六车是一样的,刚刚开始推广,肯定有不完善的地方,肯定会比国五车容易出问题,所以,与其面对未知的麻烦,我肯定会买国五车,同样,自动挡和手动挡,我会选手动挡。总结:杨银的观点很朴实,就是墨菲定律,自动挡肯定会出毛病,所以干脆就不选自动挡,而是选择被时间验证了的手动挡。

自动挡卡车费油,太贵!?

丁磊,25岁,天龙KL 8x4载货车车主,主要从事绿通运输。在谈及对自动挡的看法时,丁磊很肯定的给出了答案:自动挡肯定费油,肯定比手动挡费油,我们公司去年一起提了8辆新车,我一台天龙,其余都是欧曼,全部都选了手动挡,因为大家都认为自动挡更费油。

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那为什么你会认为自动挡更费油?丁磊给出的答案:比方说起步,空车咱就不说了,尤其是重车的时候,自动挡你油门踩不够(油门开度不够),车肯定不会走,而我手动挡就不一样了,拉多少货,给多少油,我自己心里更清楚。还有就是冲坡/上坡的时候,我能更好的预估车速,坡度,精确的掌控油门开合度,以及我能提前抢档或到达坡顶时提前挂入高档位,我认为自动挡做不到这些,或者做的没有我更精准。总结:很显然,丁磊是个技术流,对自己的驾驶技术十分自信,他认为人车合一的境界要高于自动挡,自动挡就是在厉害(智能),它也是个机器,比不上人。

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靳瑞星,长相黝黑,典型山东汉子,也是东风天龙KL车主,来自山东德州。关于自动挡,靳瑞星是这样看的:我的是天龙KL 8x4仓栏载货车,跑了8个月,当初买车的时候,身边并没有朋友是自动挡车型,对这个东西又不懂,所以还是选了东风的14挡手动。

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为什么你不尝试一下自动挡呢?毕竟网络上有关于自动挡的介绍和科普,靳瑞星的意思:自动挡对于他来说,毕竟是很新鲜东西,而身边又没有朋友在使用自动挡,所以自己也不敢轻易尝试,毕竟网络上的科普,那都是从别人嘴里说出来的,如果不是自己信任的朋友,自己是不会选择自动挡的。还有,自动挡相对于手动挡,成本更高,听说要贵好几万呢!毕竟再去挣好几万,也不是容易的,跑车就是为了挣钱。对于靳瑞星,我的看法是:对于新鲜事物,不会去轻易尝试,毕竟那是自己不懂的东西,别人说的再好,只要不是身边的朋友说好,我就会否定,还有就是自动挡贵,手动挡便宜,钱不好挣,能省一点是一点。

结语

针对这次调查,虽然样本还不是很多,虽然还只是限制在冷藏车行业,但不可否认的是,自动挡的推广不容乐观,市场接受度有限。而自动挡目前所面临的,主要体现在两大问题:一是对于吃螃蟹这件事,个人用户是轻易不敢尝试,当然,企业用户对自动挡的接受度目前还不得而知,后续会慢慢接触。而作为个人用户,最担心的还是自动挡稳定性这个问题,与其面对自动挡的不确定性,不如直接买手动挡。二是自动挡会导致购车成本上升,在运价日渐低迷的今天,控制成本非常重要。现在,多数车主认为,车是生产工具,能产生价值最大化就行,更多的投入,并不能带来更大的边际收益。

图/文:刘国华


本文原创,作者:刘国华,其版权均为提加商用车网所有。
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