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从第一代到第四代,沃尔沃FH16经历了怎样的进化升级?两代车型对比带您好好看看

要论欧洲市场上最成功、最受欢迎的卡车产品,沃尔沃FH系列卡车绝对排得上号。沃尔沃FH从1993诞生,直至今日依旧是市场上的常青树,广受卡车司机们的赞誉。

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2018年,沃尔沃官方推出了一台基于第四代FH 16卡车打造的FH25周年纪念款卡车。左侧的红色卡车就是1993年款第一代FH16,它采用了经典的红色涂装,并搭载了许多先进技术。右侧的卡车是2018年款第四代FH16,它采用了主推的灰绿色涂装,在欧洲马力王的宝座上安坐了许多年。在今天的文章里,我们就把它们俩放在一起,看看时间究竟改变了什么。

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当它开在路上的时候,瞬间将人的记忆拉回到了上个世纪。当时,沃尔沃FH16的对手是曼恩F90、奔驰SK等卡车。与竞品相比,它的驾驶室空间、发动机性能和驾驶舒适度都优秀了不少。车辆的外观设计突出一个四平八稳。由于技术的局限性,车辆的线条较为直接。方形的车辆灯光镶嵌在保险杠和前面罩上,十分经典。前面罩带有多条格栅,并采用了白色勾边的装饰,搭配FH16标牌与大尺寸的沃尔沃安全带logo,突出一个精致耐看。

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与它相比,这台诞生于2018年的沃尔沃FH16就显得更重、更大,更具肌肉感和力量感。标志性的V型大灯在带来优秀照明效果的同时兼顾了视觉体验,驾驶室刚柔并济的曲线优化了空气动力学和内部空间,并带来了高水平的外观。还有车辆的前格栅,第四代FH16独享了专门的银色镀铬蜂窝格栅,将它与采用13升发动机的普通FH区别开,凸显尊贵的地位。

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第一代FH16的大灯旁边带有一个小小的雨刮器。在当时那个年代,大灯清洗、镀膜等技术尚未成熟。而瑞典身处斯堪的那维亚半岛,雨雪天气那都是常有的事情。为了让大灯不被冰雪和污水覆盖,采用雨刮器便成为了最理智的选择。

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将车辆的驾驶室翻起,也能看到这两款车的一些共同点。例如,车辆的进气空滤都采用了高位布置,放置在驾驶室左后方顶部。不同的是,第四代FH16需要将前面罩打开后才能翻起驾驶室,而第一代FH16则不需要这么做。

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将驾驶室翻起,就能看到这两台卡车的野兽之心了。第一代FH16采用了一台排量为16.1升的直列六缸发动机,具有520匹马力和超过2400牛米扭矩。考虑到本车诞生于1993年,能够拥有超过500匹的马力,妥妥算是欧洲的卡车马力王。

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在它的背后摆着的是第四代FH16,它所搭载的发动机是一台D16发动机,同样具有16.1升的排量,能够输出750匹马力和3550牛米的扭矩。在它发布以后的很长一段时间里,它一直是欧洲卡车的马力之王,直到斯堪尼亚的770匹DC16发布,这个纪录才被打破。

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想要进入第一代FH16的驾驶室绝对不是一件简单的事情。驾驶室最下一级的踏板较高,需要大跨步迈上去才行。之后用手抓住车门前后的扶手,将自己拉进驾驶室。很多第一代FH16的司机都把自己戏称为“登山者”,说的就是进入驾驶室的这个过程。

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在第四代FH上,这件事情就变得轻松了许多。登车踏板最下一级离地高度不大,方便登车。同时,踏板设计引入了阶梯风格,每一级踏板都稍微向内收缩,让驾驶员感觉就像在走楼梯一样。扶手采用了鲜亮的橘黄色标识,也是为了增强登车时的安全性。

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第一代FH16的坐姿比较低矮,司机坐在上面会自然后仰,就像陷在了座椅里一样。搭配不错的方向盘可调范围和气囊减震座椅,司机能够以一种舒适的坐姿驾驶卡车进行长途运输。但是,这种姿势不太符合人体工程学,会对脊椎造成压迫。

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在第四代FH16上,舒适度进行了大幅度升级。首先,方向盘的可调节角度更大、坐姿高度更高,同时座椅倾斜角度也进行了调整,能够让司机的姿势更加自然。虽然坐的更直一些,但能减轻许多长途运输的劳累,独立臂托也为司机带来了舒适的操控体验。

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第一代FH16的驾驶台采用了环抱式布局,按键都面向司机,便于操控。沃尔沃很早就引入了人体工学设计理念,使得第一代FH16的内饰设计饱受赞誉。仪表台下方还带有一条桃木饰板,调和了仪表台的单调。第一代沃尔沃FH16能够选装气囊,是全欧洲第一台能够选装安全气囊的卡车。

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I-Shift变速箱直到第二代沃尔沃FH发布时才出现,第一代FH16便采用了12速手动变速箱,挡杆放在座椅旁,侧面带有按钮用于切换高低档。

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而在第四代FH16上,驾驶台依旧以人体工学为核心。操控按键位置更靠近司机,操控起来更方便。大灯和双闪灯的操控放在仪表盘左侧,用来提醒驾驶员在上下车时进行控制,十分用心。此外,仪表台的配色采用了北欧的冷淡风格,不同灰度塑造而成的颜色拼配简约且舒适。方向盘安全气囊成为了标配,增强车辆的被动安全性。

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I-Shift自动变速箱的挡杆放置在座椅旁边,随座椅一起运动,无论在什么时候都能保证对车辆的操控。

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第一代FH16的仪表盘设计也是一代经典,融合了机械仪表和LED指示灯。左侧机械仪表为转速表,内部带有用来指示转速区间的颜色条。右侧为车速表,内部还集成了里程表。此外,仪表盘上除了带有故障指示灯之外,还带有一个LED时钟。

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第四代FH16的仪表则更为普罗大众熟知,自动变速箱以及智能换挡程序的加入让转速变得不再那么重要,因此转速表被集成在了车速表内部显示。仪表左右分别为信息系统的显示屏,而在最新的改款FH上,全液晶仪表盘取代了机械仪表盘。

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以上的区别都在于看得见的地方。而在看不见的地方,沃尔沃FH16还有许多的改进。例如动力、舒适度、安全性、噪音等等,都伴随着时代而大幅进步。今年是2022年,即使是这台用来对比的第四代FH16卡车,也已经是4年前诞生的上一代产物了。新一代沃尔沃FH继承了前代的光辉岁月,在属于FH的故事上写下了光辉的一笔。

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逝者如斯夫,不舍昼夜。在此,我们也感叹时光的强大力量。感谢您阅读本篇文章!还想看到更多有趣有料的商用车内容,别忘了关注提加商用车网哦!

文:heseaotter


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