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FM改变较大,或于年底发布,正在路试的沃尔沃改款卡车抢先看

说起VOLVO系列重卡车型想必大家早已不再陌生,2019年3月1日北京时间21:16分从国外重卡网站获悉,改款FH/FM车型正在路试中。据介绍,改款车型或将于今年年底正式发布。

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正在路试的改款FH

从照片中可以看到改款车型采用FH改款的平顶驾驶室,底部中网未作改进,从大灯轮廓可以看出与2012款车型基本相似。驾驶室侧面由“马赛克”遮挡,很明显这一部分进行了部分改进设计。

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正在路试的改款FH

同期路试的还有FH高顶版本,从这张照片清楚看到其高顶前部并未做改进,同样驾驶室侧面由“马赛克”遮挡,应该是采用更加先进空气动力学的设计。后部扰流罩也采用与现款在售车型的同样款式。

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正在路试的改款FM

之前国能曾有媒体报道过改款FM自上世纪90年代推出以来,驾驶室构造改进并不太明显,除了与FH同步改款的“前脸”外,侧面轮廓依然沿用至今。不过眼前这款FM却有着独特之处,高顶部分采用与FH同样的高顶款式,室内空间与现款FM-XLX车型更大,扰流罩也采用与FH同款。尽管“马赛克“的遮挡,但还是能看清线条的基本轮廓,与在售FH车型的侧面轮廓基本相似。

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1993年经过重新设计的FH系列车型问世,该车型可以搭载12L和16L两款发动机,客户可选择不同马力配置。沃尔沃FH16--520P旗舰车型获得“1994年度卡车”的荣誉称号。

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1993款FH拍摄于满洲里口岸

从第一代FH诞生至今,它已经步入了26年的光辉岁月。1993年FH系列车型的推出,开启了“平地板“驾驶室的先河,至今在中国的霍尔果斯、阿拉山口、满洲里等口岸依然可以见到其老骥伏枥的身影。2018年为了纪念FH系列车型的诞生,还推出VOLVO-25周年纪念版车型。

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1998年,汉诺威国际车展上FM车型正式亮相。从外观看会发现驾驶室构造比FH垂直高度要低很多。主要针对中型和重型货物运输,以及建设和国际长途货物运输中使用。根据客户需求可以选装9L(250P、290P、320P)或者12L发动机(380P、420P)。

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服役于山东烟台的FM12-380车型

2001-2002年,VOLVO-FM系列车型(9L、12L发动机)推出四款不同驾驶室配置,分别是日间驾驶室,平顶卧铺驾驶室,平顶卧铺(加长)驾驶室,高顶双卧铺XL型驾驶室。

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2008年,FM在多元化驾驶室配置基础上推出四款不同排量、型号的引擎,分别是:D9B(300P、340P、380P)、D11B(390P、430P)、D13A(360P、400P、440P、480P)、D13B(360P、400P、440P)。

2002年,VOLVO在德国汉诺威车展上推出新设计的沃尔沃夫FH和FM车型。

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2003年,沃尔沃发布D16C引擎,并推出550P和610P两款动力配置。这两款动力配置在中国各地区的大件运输公司均有服役。

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新的沃尔沃FH在2008年下半年上市。从外面看与02款FH并无太大差别,但是大灯改为分体式设计,内饰进行全新升级。除此之外Globetrotter-XL型驾驶室侧面长度增加至2.1m,内部活动空间有一定提升。其可以选装D13A(400P、440P、480P、520P)和D13B(440P、500P)两款发动机,

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2012年,同样是德国汉诺威车展,VOLVO发布新款FH及FH16-750旗舰车型。从外观上很明显发现新款FH无论是造型还是配置上都发生了巨大的变化,特别是标配I-Shift手自一体变速器。无论是VOLVO的乘用车还是商用车,向来都是以“安全著称“,这款车型不仅是驾驶室外观的变化,更将其行车时的安全提升到新水平。

崭新的2019年,不知历经20余载市场历练的改款FH/FM能否带来更适合司机多元化配置。关注提加商用车,将会有更多实时报道及时发布,敬请期待。

图文:BOVA330

本文原创,作者:BOVA330,其版权均为提加商用车网所有。
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