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配置高到前桥也配气囊悬架,带您见识国六汕德卡牵引车的新进化

汕德卡(C7H)曾不止一次出现在我们的视线之中,而我们也不止一次对汕德卡做出深度的不同维度的解读。不过有一点我们很明白,今天的汕德卡往往和昨天的汕德卡不太一样,它在迭代,在进化,它在一次次变得让我们陌生,这就是出现在上海车展重汽展位的汕德卡所带给我的感受。

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新的汕德卡被重汽赋予了“智能”这个含义,并且定义了一个新的重卡边界,那就是在以后的重卡产品中,智能化将是一个新的造车标准,而并非是像以往那样紧紧依托一套成熟的动力链就可以获取市场认可,那么在今后的重卡市场中,造车厂必须在动力链的基础上在加上智能化这个标准,才符合当代卡车在面对市场时的一种姿态。

此次上海车展,重汽就为我们带来了这款有着智能化标签的产品——汕德卡。当然,智能化只是它的另外一个标签,汕德卡本身还有着黄金动力链这个早已被市场充分认可的动力标签,我们就先来复习一下汕德卡的动力总成。

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汕德卡作为重汽旗舰产品,其一直搭载着来自曼技术MC13发动机,该发动机排量13升,最大扭矩2500N.m,区间动力500马力到600马力。和以往不同的是,虽然发动机参数一样,但排放标准确不一样,众所周知,2019年将是国六时代的开启,那么各大造车厂都在纷纷推出国六车型,汕德卡也不例外,同样是国六排放。

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与发动机匹配的是汕德卡一直在用的德国高端品牌采埃孚(ZF)变速器,有16档手动和12档自动两种选择,作为旗舰车型,选配自动挡不仅更高端,同时在驾驶体验上也会更好,还可以有效降低驾驶员劳动强度。同样的,汕德卡还配置了采埃孚液力缓速器,该缓速器一共6个档位,最高档可提供接近4000N.m的扭矩,可以说一劳永逸地解决了下长坡陡坡的难题。

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车桥为MCY13吨车桥,速比2.85,这个速比在自主品牌应该是最小的,同时,像这种大马力配小速比的动力组合在以后的商用车市场中,将会越来越受欢迎。

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而关于底盘配置,在全车空气悬挂这个维度上,重汽汕德卡可以说是开了先河,我们可以看到汕德卡不仅仅驱动桥配置了空气悬挂,包括前桥也使用了空气悬挂,这个配置在国内绝对是先例。那么有了这个前提,汕德卡在一些特殊领域就可以满足要求,比如电视转播车的改装,就对卡车底盘有特殊要求,而汕德卡目前应该是唯一符合这类要求的自主底盘了。

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全车盘刹对于汕德卡来说,不仅刹车性能得到提升,伴随着刹车精度的提高,像ABS与EBS等电子设备就会有更好的工作环境,从而在行车过程中,这些电子设备可以充分提供辅助功能,为高效和安全再加一把安全锁。

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对于底盘空间的布局,汕德卡可以说已经非常紧凑了,整个车身左侧只是保留一个600L铝合金油箱,并且油箱上自带踏板,十分方便上下车。

在车架右侧,首先是相比国五时代要大出很多体积的国六尾气处理系统,然后为了腾出更多空间,蓄电池采用了堆叠设计,这样就又可以省出一部分空间来。而省出的空间则最大限度让给了燃油,所以就有了汕德卡的600L+300L的燃油组合,使之能达到最大的行驶里程。

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尿素箱被安装在驾驶室后面,这也是很多欧洲品牌在底盘布局上的通常做法,汕德卡在这方面学得很快,而且布局十分合理。值得一提的是,注意观察尿素箱托架材料,采用了轻量化的铝合金材质,这一点十分难得。

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底盘布局的合理性是考验汽车厂家技术储备的一个重要指标,汕德卡在这一方面做得很好,底盘布局合理紧凑,目前来看,根本不输任何欧洲品牌的底盘布局。

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文章一开始我们就提到重汽为汕德卡定义了智能重卡,那么这台重卡到底智能在什么地方,我们就来一探究竟。

防侧翻(ESC+EBS):该功能可实现方向控制和放侧翻控制,提升车辆安全性和稳定性,从容应对不同复杂路况。

防追尾(AEB):可实现对前方车辆的高精度距离检测,当存在追尾风险时,自动预警、主动制动以避免或减轻碰撞。

防蹿道(LDW):当车辆偏离当前行驶车道时,系统会自动报警,提醒驾驶员注意保持在当前车道行驶。

自动巡航(ACC):自动调整车速,保持与前车的安全跟车距离,实现无司机干预下的自动制动和加速控制。

防溜车(HSA):保障驾驶员在坡上安全起步,消除溜车隐患,提升驾驶舒适性和安全性,让驾驶更轻松。

智能转向(EHPS):是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统,通过智能系统的精确计算。可实现自动转向功能。

通过以上电子辅助功能,汕德卡不仅增加了行车安全环境,在有效消除了驾驶员驾驶疲劳同时,还可以有效提升车辆运营效率,这目前在国内自主品牌中,汕德卡已经属于十分先进了。

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说到驾驶室内部的驾乘空间和布局,汕德卡同样有很多亮点,比如很有机械风格的中控布局以及按键,并且这些按键在随着车辆功能增加的同时也跟着增加,比如车架的复位按、巡航按键、车道偏离和上坡辅等按键,这在以前是没有的。

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同时作为一台旗舰车型,多功能气囊座椅必不可少,该座椅功能丰富,从前往后功能按键依次是一件降低、阻尼调节、高度调节和靠背的多气囊支撑调节。

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并且,为了进一步增加行车舒适性与经济性,汕德卡还配置了独立空调,同时该空调并不消耗发动机动力,而是直接从蓄电池取电,理论停车可提供4小时不间断冷气。

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看完以上对汕德卡的解析,我们不得不感叹重汽这个很久以来都是以技术创新为生产导向的老牌技术企业,第一个给重卡安装盘式刹车,第一个采用全车空气悬挂,第一个意识到电子辅助系统的重要性并率先普及。当然,这些个第一同时也让汕德卡售价不菲,在现场的展示牌上,汕德卡明码标价43-55万不等,但这也从另一个方面说明,汕德卡之所以敢明码标价,恰恰说明它的自信,汕德卡相信以自己的实力以及品质,不仅能为用户提供多样化需求,同时能为用户带来更多的利润。

图/文:刘国华


本文原创,作者:刘国华,其版权均为提加商用车网所有。
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