外观改进降油耗,内饰同步旗舰K7风格,带您见识2020款格尔发K5的新变化
格尔发重卡最早成立于2002年,到2005年,正式下线第一台完全自主化格尔发重卡——M系。到今天为止,格尔发重卡在经过数次技术迭代后,同时也迈进了自己的第17个年头。17年,相对于那些动辄50年历史的车企来说,格尔发并没有那么多的历史底蕴,但格尔发凭借其自身优良的品质以及先进的节油理念,在商用车市场还是站稳了脚跟。
2020款格尔发登场
格尔发的成功并非偶然,这其中有多种因素促成了格尔发今天的市场地位,除了我们讲到的格尔发重卡具备节油优势外,它丰富的,多样性的动力链组合俨然成为了格尔发重卡成功的另一个因素。2018年前后是国内重卡换代的一个时间节点,各大车企都推出了自己的全新车系以期获得更好的市场份额,格尔发也不例外,紧跟着推出了2020款全新格尔发重卡。
外观套件全新升级,风阻系数更低
格尔发重卡共有两个系列,K系和A系,我们耳熟能详的有K7、K5等车型,今天就来着重介绍一下格尔发K5。2020款K5可以说是由内到外蜕变式的升级,总的升级部分多达20项,包括从底盘到内饰,再到外观的升级。
先说外观。格尔发的外观总是以犀利和科技感著称,这一点不管是A系列还K系列,总体都延续了家族式基因。新K5也不例外,除了保持这种家族基因外,还在这个基础上做出了优化,比如说优化了保险杆和扰流罩,在进一步降低风阻系数的同时还兼顾到了格尔发的家族基因。
驾驶室顶部也是在优化范围内,顶部造型流线因素更多,同时在驾驶室后部还加入了可调式导流罩,该导流罩采用模压成型,不仅外形美观,而且最大调解高度可以达到4200mm的高度,可以足国内法规4200mm的货物装载高度,另外,该导流罩有6阶可调,可以适应不同的装载高度。
后视镜依然采用一体式后视镜,在降低风阻系数的同时可以做到更美观,同时电动调节以及电加热线路可以有一个更好的布线环境,能有效降低故障率和增加使用周期。
整车起到点睛之笔的灯光总成更具科技感,透镜灯的加入使得灯光亮度增加,保障夜间行驶安全性,一举解决了用户买来车就改灯光的尴尬情况。灯光同时还融合了LED日间行车灯和LED转向灯,亮度更高,使用寿命更长,最长可达5万小时。
多达5款发动机可选,总有一款适合你
前文说到格尔发在很短的时间内之所以会成功,一是依靠过硬的产品品质,二是多样化动力总成可选也为格尔发带来了坚实的用户基础。
目前,格尔发K5理论上有5款发动机可选,可针对不同地区,不同工况推出相契合的发动机型号,另外,用户也可以根据自己的使用环境来定制自己的发动机,发动机品牌包括福田康明斯、潍柴、玉柴、锡柴、MAN技术发动机。
展车K5搭载的是北汽福田的康明斯发动机,型号ISGe5-510,国五排放标准,最大功率510马力,在每分钟1100转时可达到2300N.m最大扭矩。注意这款康明斯发动机同样在旗舰车型K7上也有选装,也就是说,K5和K7有着相同的动力配置。
法士特+跨越专用车桥
变速器匹配的是国内一线品牌法士特,型号12JSDX240TA,手动12挡,带超速挡,最大输入扭矩2400N.m,输入扭矩大于发动机2300N.m的输出扭矩,两者正好匹配,不会出现扭矩浪费或不足现象。
格尔发车桥命名方式不同于其它品牌,它有自己的一套流程,常见的是使用美驰车桥,但碍于美驰的产能问题,格尔发制定了一个车桥衡量标准,只要达到这个标准,不只是美驰车桥,其它品牌的车桥都可以装车,这样就既确保了自身产能,又保证了车桥品质,而这些车桥将都会有一个相同的名字——JAC跨越专用车桥。另外,跨越专用车桥均采用油润滑轮端,支持长换油。
目前6x4版本的格尔发K5车桥主减速比有两种可选,3.7和4.111。3.7兼顾路况更宽一些,山区丘陵平原都可以胜任,如果使用环境是以国道或以山区为主,可选主减速比更大的4.111,也将获得更好的动力。
车架布局紧凑,布线工艺整体提升
衡量一辆卡车的好与坏,不仅仅是结不结实,节不节油,而关于车架部件的布局方式,同样是衡量好的卡车普遍的一个衡量标准。从整体车架布局来看,格尔发K5车架布局十分紧凑有序,这充分表明了一家车企整体装配水平的高低与工艺的好坏。
车身左侧只是布置了一个铝合金油箱,最大限度的提供更多的续航里程,这也是当下车企的一种主流布置方式。油箱内嵌蹬车梯,方便驾驶员上下工作台去接驳管路,这个设计很是巧妙,既节省了材料,又兼顾到了美观。
车架右侧布局就十分紧凑了,顺序依次是后处理系统、尿素箱以及堆叠式蓄电池组。
旗舰K7内饰加入,驾乘空间更合理
要说K5最大的改变是哪里,除了外观做出升级外,就属内饰和空间了。K5的这次驾驶室升级,很大一部分是把旗舰车型K7的内饰移植了过来,这就让K5和K7一下子站在了同一个平台上,用户买K5,也可以享受到K7的豪华感。
包括多功能方向盘、新款仪表盘、米色中控台在内,都是和K7共用了同一款式。值得一提的是,K5把中控台分为了两个区域,主驾一侧配色深一点,明显营造出工作区的状态来,而副驾一侧则以米色为主,营造一个生活区的气氛出来,这样即使长途长时间驾驶,也可以有效缓解驾驶员在车上呆久了压抑等心理问题。
副驾一侧的中控还隐藏着一个小桌板,需要时打开可以用来日常记账吃饭等,另外小桌板最大承重15Kg,基本可以应付日常使用。
驾驶室内部净高1960mm是此次升级的一大亮点,接近两米的高度解决了空间问题,这预示着即使是长途驾驶或以车为家,都将变成可能。
另一个升级亮点是驾驶室顶部储物柜,除了拥有较大容积的储物空间外,储物柜的开启和关闭方式改变了,由原来的掀开式升级为卷帘门式。这种开启方式沃尔沃卡车上也在使用,优点有很多,开启柜门的大小角度可以随意控制,避免一些小的物品跌落,然后相对于掀开式柜门,这种卷帘式柜门故障率更低。
卧铺高度整体降低,上下卧铺变得更轻松,同时也带给了在卧铺上休息的人更多的安全感,因为常规卧铺高度都会高于中控台,人睡在上面会有无形压力,总是会担心急刹车被甩出去,但是卧铺高度低于中控台高度时,就不会有这种担心。另外,卧铺材质采用了皮革材料,应该是行业首创,解决了用户买车回去自己装修卧铺的烦恼。
关于驾驶室内部,还会有一些小的惊喜能带给驾驶员幸福感和便捷性,比如说一键启动功能,能增加高级感;中控台镶嵌的MP5能带来影音等娱乐功能;而车内的氛围灯,也可以做到为驾驶员缓解一下旅途的疲劳。
总结
从上面的描述,2020款格尔发K5带来的不仅仅是多达20项蜕变升级,K5其实是一款很了解用户的卡车,从可选多款发动机可选到大空间,再到一些人性化设计,处处体现出K5以人为本的造车理念。
图/文:刘国华