江淮帅铃T6皮卡靠谱吗?车友发布四千公里山路行车报告

提加小编按:江淮帅铃T6皮卡自推向市场以来,由于外观不俗套,再加上性能也不落伍,国内外销量逐年提升,有成为国内皮卡市场黑马的实力。但对于很多人来说,江淮帅铃T6皮卡一直还是一个有点“陌生”的存在,那么,江淮T6皮卡到底靠谱吗?近日,江淮轻型商用车分享了一个来自汽车之家论坛车友的行车报告,在这里小编就一起分享给大家,好让大家对这款车有一个进一步的了解。

以下是车友的行车报告原文:

今儿就是来说我家“六哥”的——去年年底家里新添置的帅铃T6皮卡,买回来差不多三个多月了,在买回来没几天就给车子前面、侧面做了装饰拉花,90后嘛,不喜单调,做了后感觉车子更越野了,老爹说太花哨了,但小覃总我还是觉得八错滴~~

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汽车之家论坛“车友565645”和他的帅铃T6皮卡

去年年底提的车,到现在三个多月的样子,目前跑了四千多公里,没拉过高速,油耗在8.6左右,看群里说,磨合好了的,油耗能在7个油,看来我回头还是得去拉下高速。整个车最大的感受是发动机劲儿大,爬坡非常厉害,货箱大能拉不少东西,底盘高什么路都能跑,后排乘坐空间也比较大,一家人出去再带点东西没问题。我天天跑山路,路况你们看看就知道了。

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天天跑山路,仪表盘显示已经行驶4032公里

下雨伤不起,天天都是泥乎乎的,洗完车也干净不了多久。

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车友565645的帅铃T6皮卡

石子儿路,这羊肠小道开的我这叫一个心疼啊,我的轮胎啊,幸亏“六哥”的轮胎给力。

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车友565645的帅铃T6皮卡

这个算是比较好的路况。南方雨水多,来过我们恩施咸丰大山的人都知道,这里的山路都是急弯,山路十八弯都不是吹的,很多外地来拉茶的老司机上山都不敢开,真是又滑、又急、又陡,我家自己的茶叶基地扩大,我来帮忙,老爹赞助一辆皮卡,跑山路、能拉货、能载人,还算实用。

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车友565645的帅铃T6皮卡

其实买车的时候看了几款皮卡,作为一个二十出头的90后小鲜肉,款式比较老气不够时尚的pass,配置不合我意的pass,动力不行的pass……最终选择帅铃T6,确实各项配置还不错,外观、动力合我的胃口。

我提的车是5速加长创客版,2.8T纳威司达动力,动力确实够劲儿,但就怕声音大,看车时候打开机箱盖听,声音还是很圆润的,坐在车里,隔音处理的还不错,开起来不能说没噪音,但能在我的接受范围,毕竟烧柴油的声音做到这样也不错了。原来一直以为皮卡的声音就是那种从你身旁过就像拖拉机扫了一遍,但六哥噪音真的做的不错,把四个玻璃门关上后噪音就比较小。

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车友565645的帅铃T6皮卡

我提车以后一直还没跑过长途,就一直山上山下的跑,但是有玩车的朋友,给我试车,笑称推背感直追兰博基尼,我也是醉了。这才刚到春天,家里的茶叶也还没成熟,过年的时候拉过不少年货,这车给我最大的感受就是动力确实非常强劲,记得去年进城打年货,恩施天喜欢下雨,一下雨路就滑,车上人载满了,后面拉一车过年的要用的东西,爬一段陡坡,3挡顺利上,原以为至少要降到1挡或者2挡,动力还是非常满意,茶叶虽说还没拉,但是应该都是小意思了。

再就是货箱了,当时买的时候也想到家里后期用货箱的时候就比较多,就买了长轴的帅铃T6,货箱自带了一层保护膜,即使装铁之内的重东西也不会伤害漆面,还是比较人性化。

最后一点,底盘比较高,这也是比较满意的一点,现在烂路虽说不多了,但是像茶山上不可能全程水泥路,底盘高,跑山路还是舒服的,不然咣当咣当的托底,就愁死人了。

文图来源:江淮轻型商用车,提加小编略有改动

本文原创,作者:刘国华,其版权均为提加商用车网所有。如需转载,请注明出处:https://www.cntplus.com/truck/8916.html
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  1. 匿名发布于: 

    我是湖北恩施咸丰的,我买的是2018款两驱长轴型,看了很多皮卡,最终选了t6,动力强劲、通过性好。但是买了个两驱,现在后悔死了,来过咸丰乡下的人都知道,大部分路都是急弯陡坡,还有至少30%的路没有硬化,遇到下雨天在陡坡或急弯路上能把人气死,非得装上几百斤东西才能爬上去。想问下各位大神,改装成四驱靠不靠谱?需要多少钱?

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