当前位置:首页-文章-卡车评测实拍-正文

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人

解放2020商务年会上,大家期待的新款J6L中卡首次公开亮相,新J6L将成为解放2020年主销车型之一。据悉,新J6L不仅仅是外观升级,底盘,内饰都做了全方面的升级,欲打造成行业中卡标杆产品。

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第1张解放新J6L高顶双卧铺4x2载货车

新J6家族外观设计

正如之前谍照所曝光的那样,新J6L外观就是缩小版的新J6P,进气格栅造型更加立体,3道格栅的面积也比之前所有增加,格栅布满圆形小孔还是解放家族风格。

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第2张新J6L进气格栅

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第3张老款J6L高顶双卧铺载货车

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第4张新J6L的造型就是缩小的J6P前脸

保险杠和大灯造型都做了改变,从老款车型方正造型的大灯升级为更凌动的设计。

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第5张 解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第6张新J6L保险杠和大灯

驾驶室框架还是和之前的J6L一样,侧面车门上的“FAW”图案换了个造型,不再是三个大小渐变的图案,这也是从侧面判断新款和老款J6L的方法之一。

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第7张新J6L车门“FAW字体”

新J6L依旧能提供高顶双卧铺和平顶单卧铺两种不同规格的驾驶室,驾驶室能选装4点悬浮减震。

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第8张

全新中控台视野更佳

内饰升级是新J6L的重头戏,全新中控台一改老款J6L的设计,造型变得更加时尚和实用,不对称设计的造型让操作区域都向驾驶员一侧倾斜,便于操作。新的中控台高度比老款降低了3cm,可以减少前方0.5米的视野盲区。

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第9张 解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第10张

方向盘就是缩小版的解放J7设计,转向柱的调节角度能做到23-45°调节范围,方向盘造型更接近乘用车的角度,不再是平平的角度。

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第11张

中控台上的按键造型同样是解放J7重卡同款,空调系统配备自动空调,高配车型有10寸大屏,低配则是收音机。

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第12张新J6L中控台

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第13张自动空调

座椅还是中卡常见的1+1+1设计,全部采用皮革包裹。主驾驶气囊减震座椅带扶手,能选装座椅加热、座椅通风功能。中间座椅可以翻转成杯架。

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第14张1+1+1座椅布局

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第15张驾驶员右手边有多个储物空间

高顶驾驶室储物空间比平顶车型更丰富,顶部三个储物箱区域宽度1900x560x650mm。下卧铺宽度630mm,上下卧铺之间的间距850mm,坐在下卧铺不会碰头。

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第16张

下卧铺还有两项实用性配置需要提一下,床头有储物网兜可以放一些随手物品,副驾驶方向有一个USB充电接口。

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第17张卧铺区域储物网兜

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第18张卧铺区域USB充电接口

内饰一些小细节的设计新J6L做的还是挺不错的,副驾驶仪表台上单独设置了一个杯架;车门开关印上了车型名称“J6L”;门板上肘托位置特意用细腻的皮革做了软包处理。内饰的精致度比老款J6L提升了许多。

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第19张副驾驶杯架

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第20张车门开关"J6L"

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第21张肘托做软包处理

当然,电加热后视镜,电动调节后视镜,电动玻璃升降,中控锁这些功能对于一款高定位的中卡来说都是标配,新J6L也不例外。

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第22张

看不见的处处是改变

新J6L在底盘上的改变比较难感知,这并不表示底盘没有升级,事实恰恰相反,底盘改变的地方还不少。先看前轴用上了新F4N-1900前轴,最大转向角度48度,同级别车型一般都是43度转向角。更大的转向角角度意味着车辆拥有更好的灵活性,转弯、掉头的时候能比别人少打一把方向。

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第23张新F4N-1900前轴最大转向角度48度

而且在操作上新J6L做了更多省力的优化,方向盘原地最大转动力矩5Nm出头,比竞品6-7Nm的数据好很多;离合器的行程缩短,踏板踩踏力度也缩小;还有油门踏板的行程与力矩都做了优化,简而言之,就是开起来更加的省力轻巧。

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第24张全车275/80R22.5规格轮胎

在动力方面,新J6L全系动力都做了升级,4缸4.76升排量的大柴CA4DK1发动机从180马力升级到220马力;6缸5.7升CA6DH1发动机从220马力升级到240马力;6缸6缸7.15升排量的CA6DK1发动机从240马力升级到280马力。

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第25张4DK国六发动机

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第26张6DH国六发动机

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第27张6DK国六发动机

展车与发动机匹配的还是一汽CA8TAX090M手动8挡变速箱,搭配378后桥,速比4.875,全车275/80R22.5规格轮胎,经济车速70-85km/h。

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第28张

重卡上流行的长维护在新J6L上也有,发动机、变速箱、车桥都能实现6万公里长换油周期。底盘可靠性上,管线做了优化提升可靠性,透明油管、双联透明油杯、水箱防虫网等配置方便实用。

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第29张378后桥速比4.875

150。新J6L在轻量化方面又进步了150公斤,底盘重量不到4.7吨。高速公路即将实行按轴计费政策,同样的过路费,轻量化车型能拉更多的货物,轻量化带来的经济效益不需要多说大家都懂的。

解放新J6L载货车来了,不仅外观、内饰变化大,底盘配置升级更诱人 - 第30张

新款J6L的正式上市时间在2020年,目标市场是绿通、日用散杂、快递、零担快运、重载等,现有的寒区版、南方版、西南版、质惠版车型都能提供,还有针对水产和畜禽运输的水产版和畜禽版专用车型。不过由于产品布局和生产原因,未来一段时间新款J6L和老款J6L会同时在市场上销售一段时间。

图/文:陈接锋


本文原创,作者:陈接锋,其版权均为提加商用车网所有。
如需转载,请注明出处:https://www.cntplus.com/truck/90442.html


相关文章

换一批