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提加商用车“2017千位卡车人走访”活动依然在进行中,而今天小编推荐的一位来自山东烟台的姜师傅,他驾驶的车辆说一汽解放j6p牵引车。
姜师傅的家乡在山东省烟台市,据他介绍,当地的栖霞苹果十分有名,每年来果园预定苹果的客户不计其数。正是得益于充足货源的保证,当地物流业的发展十分迅猛,他所在的栖霞运输有限公司便是当地一家规模较大的运输企业。
经得起考验?一汽解放重卡在当地市场一统天下
据姜师傅介绍,烟台市拥有大大小小物流企业十几家,虽然每家企业的发展情况不同,但大家对车辆的需求却惊人的一致。“在我们那,解放卡车和栖霞苹果一样有名,对于一汽解放品牌,不仅物流企业的管理者和驾驶员,就连货主也都认可。我们老板更是忠实的解放用户,你可以去我们公司看一看,院子里停着的清一色是解放重卡,根本找不到其他品牌车辆的踪影。”
一汽解放之所以在烟台地区如此受信赖,这要归功于它的质量经受住了市场考验。“许多车主拥有的第一辆卡车就是一汽解放,虽然车辆的舒适性、可靠性不比现在,但它在当时的的确确满足了一大部分车主的运营需求。随着一汽解放后来不断更新车辆技术,驾驶室变得人性化,整车质量也更加可靠,越来越多的用户成为了一汽解放的忠实粉丝。”姜师傅说,他们公司自成立以来就没有选择过其他品牌的重卡,如今公司内行驶最长的车辆已经达到了100万公里。
“解放卡车不仅质量好,服务也跟得上”
眼前这辆解放J6P是姜师傅前年才接手的,已经行驶了30多万公里,除了电路方面偶尔有一些小毛病,就没出现过故障。姜师傅表示:“和以前的车辆相比,现在国产车质量提升的可不是一点点。发动机、变速器、车桥这3大件几乎没一点毛病,你升起驾驶楼,就可以看见发动机上面除了尘土还干净如新。”
在配置方面,该车搭载的是420马力的锡柴发动机,动力输出强劲,满足了水果物流对时效性苛刻的要求。姜师傅说:“我一直盼着能开上大功率的车,这下终于实现了,驾驶起来感觉特别痛快。这辆车匹配的是12挡一汽手动变速器,越用越顺手,车辆爬坡有劲,跑高速提速快。”更让姜师傅骄傲的是,别看解放J6的动力性超群,就连油耗也非常出色,百公里油耗只有32 L。
车辆能保持好状态,这和姜师傅平时的保养习惯是分不开的。每次出车前他都会仔细检查车辆。机油、轮胎、制动系统,这些都是必查项目。“常年行驶在路上,我见过太多交通事故,虽然大部分是人为原因造成的,但是像爆胎所引发的事故也不少,所以我丝毫不敢马虎。”姜师傅如是说。
过去车辆出了毛病,姜师傅还会亲自动手,但是现在他再也不用操心了,直接将车辆交给服务站处理就好了。姜师傅表示:“没办法,不交不行啊,现在的卡车都是电子控制,没有专业的设备弄不了。而且现在服务站做得确实不错,路上寻找一汽解放服务站非常方便,易损件收费合理,解放的工作人员服务态度也特别好,值得信赖。”
“J6P重卡在细节上还需进一步完善”
虽然姜师傅非常喜欢一汽解放重卡,但小编问到车辆有什么使用不便的时候,姜师傅也没有藏着掖着。他说:“这车就是开起来感觉不太舒服,气囊座椅虽说能够减轻不平路面带来的振动,但走国道时,明显感觉驾驶室还是太颠了。估计是,现在的驾驶室两气囊减振效果不好,如果换成四气囊应该会有所改观。”
姜师傅还感觉驾驶室空间比较小,卧铺直接挨着发动机,夏天睡在上面感觉较热;希望驾驶座椅安装一个扶手,驾驶员驾驶时可以把胳膊放在上面,工作更为轻松;后窗窄小,倒车时不利于观察正后方情况。至于底盘,姜师傅反映J6P重卡的线束布置较为混乱,车辆经常出现一些电路上的小毛病,有时候维修人员要找到故障点还需要花费相当长的时间。
编后语:希望国产重卡能多在细节体验上下功夫
在聊天过程中,姜师傅反复强调的是这辆车的油耗很低。相信和姜师傅一样在乎车辆油耗的车主不在少数,毕竟目前运费仍处于较低水平,柴油价格也已然攀升回6元时代,能否买到一辆节油卡车直接决定了用户的利润空间。当然,衡量一辆车的价值仅靠油耗是不够的,在如今,细节的体验已经成为用户评判重卡质量的重要标准,因此,小编希望以后国产重卡在满足用户基本需求的同时,也能多在细节方面下功夫,进一步提升国产重卡的质量水平。
图文:超人加