刘国华
2017年4月20日，全球领先的商用车机轨道制动系统制造商克诺尔（Knorr）集团商用车系统再次亮相上海车展。不知道克诺尔多厉害？商用车领域，克诺尔27年以来在全球出售了超过3500万只盘式制动器，平均下来每7秒钟克诺尔公司就会生产一只盘式制动器投入全球市场。轨道领域，克诺尔从2005年开始就是中国轨道领域最重要的合作伙伴之一，提供了8000多套制动系统给火车使用。高铁领域，克诺尔更是提供了超过18000套整车制动系统。
此次展会，克诺尔携空气供给系统、车辆控制系统、轮端系统、传动系统部件、转向系统、挂车系统及售后服务系统七大子系统参加。希望能够为中国商用车市场3大热点和3大难点提供解决方案。
三大热点
智能驾驶：克诺尔为自动驾驶提供制动与转向解决方案和智能挂车系统。
新能源电动车辆制动管理解决方案：中国电动车行业在世界属于发展的前沿，电动车需要提高制动系统压力，需要更大排量的电动空压机，克诺尔螺杆式电动空压机有大排量，低噪音、低震动、零窜油、零积碳的特点。针对中国纯电动车匹配了EBS和盘式制动器。
AMT自动变速器：欧洲重卡市场AMT变速器装配率超过70%，在中国各大重卡厂商都已匹配了AMT变速器产品。AMT变速器省油、驾驶舒适的特点符合未来车辆发展趋势，随着人口老龄化发展，能够熟练操作重卡手动变速器的驾驶员会越来越少，AMT变速器是大势所趋。克诺尔在国内可以为重卡行业提供气控换挡和电控换挡两种AMT变速器控制解决方案及相关模块和软件。
三大难点
清洁有效的压缩空气：国内现在的车辆压缩空气不够清洁、有效。国内很多商用车故障是因为用于制动系统和控制系统的压缩空气不清洁导致的。克诺尔是国内第一家把空压机和空气处理单元组成空气供给系统的品牌，保证压缩空气清洁有效。
盘式制动：盘式制动器在中国应用率还不高，现阶段用的比较多的是危化品车辆，使用前盘后鼓配置。克诺尔的盘式制动器在全球属于领先的地位，通过对全球卡车行业分析，认为全车盘式制动器的配置要优于前盘后鼓的制动系统。
主挂匹配：牵引车头和挂车之间的匹配问题是一个非常重要的难题。如果一辆运载几十吨货物的卡车挂车制动和牵引车头制动不能同步进行的时候，他们会发生制动折叠，挂车会“推头”，产生安全隐患。克诺尔公司针对主挂协调制动力分配有两种解决方案：一种为挂车阀，另一种为EBS系统中的CFC耦合力控制功能。克诺尔公司的挂车阀采用大负荷的越前弹簧，一级平衡结构并带有节流孔隔套，挂车制动响应更快，有利于防止挂车推着主车走。耦合力控制功能在车辆匹配过程中根据挂车载荷情况设定挂车控制模块的越前量和调整特性，从而始终保证车辆的主挂一致性，避免出现制动折叠。
随着中国经济进入新常态，商用车辆安全性及环保型方面将面临不小的挑战。克诺尔此次在上海车展推出的七大子系统及其产品就是针对商用车行业的热点和难点提供相应的解决方案，在提高及优化商用车道路行驶安全和能源效应方面做出了重大贡献。
图/文：陈驿宸