发动机传动系统多注意！皮带更换有讲究！

车的保养与人的养生一样，按时保养车辆既能延长车辆的使用寿命，而且还能非常有效的提高车辆的出勤率。卡友平时忽略的皮带就都有讲究，这期文章，发哥就跟卡友聊聊经常忽略的发动机皮带保养！

皮带的作用不一般

皮带作为发动机附件系统的重要组成部分，其连接了发电机、空调压缩机、风扇、助力泵等等部件， 一旦皮带断裂，发电机、空调等无法工作，不但影响车辆的正常行驶，而且可能危及行车安全。

这绝不是危言耸听，据调查，发动机高温，也就是我们俗称的“开锅”大多数都是因为皮带故障造成的。而“开锅”将会导致发动机缸垫、缸体、缸盖等等重要部件的损坏，从而给卡友造成巨大的经济损失。

高负荷运转加速皮带老化

由于我国的国土面积幅员辽阔，很大一部分从事长途运输的卡友，单程运距就会超过2000公里。如此长的运距让车辆持续高负荷运转，车辆的各个零部件都在承受着巨大的压力。尤其涉及一些恶劣的路线时，对整车和发动机的要求更高，这时皮带也承担起更加艰巨的“任务”。

不少卡友都遇到过因为皮带磨损过度导致断裂从而引发的车辆故障，甚至是车辆抛锚，这不仅仅大大影响了车辆的出勤率，而且还有可能被货主罚款。

更换皮带有讲究

随着卡车从业人员的年轻化，年轻卡友对“以养代修”这样的用车理念愈发重视。越来越多的人开始定期检查并及时更换皮带或张紧轮，因此国内重卡的故障率以及时效性也有了显著的改善。

目前卡友群体中主要存在两种保养维修的方式，散件更换及整套更换。但是采用散件更换的用户却发现了一些接踵而来的问题：单独新更换的皮带寿命非常的不稳定，相较之前原车皮带，新更换的皮带寿命通常只有此前一半甚至更短。

为什么定期检查并更换皮带同样出现诸多问题？其实以皮带为主体的附件系统并没有卡友想得那么简单。皮带坏了换皮带，惰轮坏了换惰轮，这与大家看病时头痛医头，脚痛医脚是一样的，治标但不治本。发动机附件系统中各部件协同工作，如果单单只更换一个部件会造成新、旧件的不匹配，加速皮带和张紧轮的失效导致二次故障，最终影响了附件系统的使用寿命。

整套更换效果好

整套更换虽然单次购入成本相对散件更换要高一些，但是因为零部件的匹配度高且配件的状态一致，既能够保障皮带的使用寿命，而且也可以更好地避免发动机其他部件的损坏。

从长远角度上来看，养成定期检查的保养习惯，发动机附件系统可以达更长的行驶寿命，发现问题及时整套更换，可以有效延长系统使用寿命，也能实现更换的经济效益。

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最后，发哥提醒所有卡友，无论是皮带还是车辆其他零配件的保养或更换都要遵循车辆保养手册或者是专业技师的建议，切莫贪小便宜吃大亏。以上就是发哥为大家带来的皮带保养小技巧，如果学会了别忘了也教给朋友们，如果你有什么独门卡车保养技巧，欢迎在下方给发哥留言。