小零件大课堂，斯堪尼亚带您认识涡轮增压器

近几日，人们被每天的高温预报刷新了心里的承受底线，走在炎热的街头，真是恨不得来场大风，驱散闷热，带来凉意。我们读《三国演义》，知道诸葛亮借东风的典故，可见如果重要的事物利用得好的话，可以达到惊人的效果。同样的，卡车上也有个部件是利用“风”来达到惊人的效果的，那就是我们今天要说的——涡轮增压器。

废气也能赚钱？

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，使实际充气量增加。它是完全依靠发动机燃烧后产生的废气来驱动，所以废气涡轮推动后产生的增压气体不但不会“偷力”，反而有助于提高发动机的动力性、经济性。

涡轮增压器面临的挑战

涡轮增压器的叶轮轴转速可高达130,000 rpm，这就要求涡轮叶片和涡轮壳之间的间隙公差非常小。如果间隙过大，耗油量会增加；而间隙过小，可能导致涡轮叶片与涡轮壳接触，这会造成严重损坏、降低效率并导致机油进入燃烧室，继而引起发动机故障。

斯堪尼亚的解决方案

1. 先进的平衡技术

斯堪尼亚涡轮增压器制造精良。叶轮、压缩叶轮和叶轮轴的平衡性能设计上公差小。我们针对斯堪尼亚的一系列发动机进行了涡轮增压器的开发和测试，旨在提供最佳的性能并将排放水平降至最低。

2. 保持零件密封完整性

斯堪尼亚涡轮增压器可承受排气刹车中涡轮出口处产生的高压。并最大程度减少排气刹车过程中的排气泄漏（漏气）的情况，从而通过曲轴箱通风系统将机油泄漏降至最低。

3. 涡轮增压器交换件

斯堪尼亚交换件系统中包含了大部分型号的涡轮增压器，这意味着，再制造的涡轮增压器可作为新的涡轮增压器的备选方案。我们对交换零件进行了精确再制造，以使其达到与新零件同样严格的标准和同样的保修范围。