2024IAA：口碑不输斯堪尼亚，达夫顶级公路旗舰XG+焕新升级
达夫，DAF，一个从未以官方渠道进入中国大陆市场销售的品牌，但是作为“欧洲七姐妹”的它，也有着不同寻常的产品力。甚至在欧洲，达夫卡车被一众卡车司…
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![16速TraXon变速箱+轮减桥，主打80吨至120吨级市场，达夫XG+大件牵引车实拍]()
16速TraXon变速箱+轮减桥，主打80吨至120吨级市场，达夫XG+大件牵引车实拍
自2021年6月发布新一代卡车以来，荷兰达夫在欧洲卡车市场的占有率就一路飙升。这都归功于其稳扎稳打的机械配置、革新的电子及智能系统，还有超大驾驶…![驾驶室最大的欧卡，配置丰富带千升油箱，达夫XG+旗舰牵引车实拍]()
驾驶室最大的欧卡，配置丰富带千升油箱，达夫XG+旗舰牵引车实拍
2021年6月9日，达夫新一代卡车正式发布，包含XF、XG、XG+三款车型。其中，达夫XG+作为顶级旗舰，拥有量产欧卡迄今为止尺寸最大的驾驶室，…![驾驶室爆改成会客厅？复古风格加持，这台达夫XG+牵引车有看点]()
驾驶室爆改成会客厅？复古风格加持，这台达夫XG+牵引车有看点
作为当今驾驶室尺寸最大的欧洲卡车，达夫XG+自发布以来就备受追捧。“大就是美，多就是好”这句话不仅在中国适用，欧洲卡车司机们也觉得“真香”。尺寸…![长轴距+提升桥，危化品运输专属，这台黄色的达夫XG+真独特]()
长轴距+提升桥，危化品运输专属，这台黄色的达夫XG+真独特
在丹麦的危化品运输领域，有这样一家独特的企业： Køge Tanktransport ApS公司。这家公司创建于1967年，是丹麦危化品运输领域…![百公里平均油耗22.25升，达夫旗舰卡车XG+实拍+油耗测试报告]()
百公里平均油耗22.25升，达夫旗舰卡车XG+实拍+油耗测试报告
达夫XG+卡车是达夫新一代卡车中驾驶室最大、配置最豪华的卡车型号，是当今达夫品牌的旗舰卡车，在所有欧洲卡车车型中也具备举足轻重的地位。关于XG+…![就没见过这么帅气的随车吊，还是牵引车底盘，这辆达夫XG+真会整活！]()
就没见过这么帅气的随车吊，还是牵引车底盘，这辆达夫XG+真会整活！
全新一代达夫XG+卡车在欧洲十分受欢迎，交付量节节爬高，在公路上的能见度也高了不少。伴随着交付量的上升，越来越多的独特车型也随之诞生，就比如我们…![超大驾驶室，还是载货车底盘？带您见识一台配置独特的达夫XG+活禽运输卡车！]()
超大驾驶室，还是载货车底盘？带您见识一台配置独特的达夫XG+活禽运输卡车！
自从新一代达夫卡车发布以来，达夫已经收到了超过数万笔新一代卡车的订单，至今订单数量依然在增加。凭借超大的驾驶室空间、超强的车载科技，还有效率极高…![助力达夫再回欧卡第一梯队，达夫XG+牵引车为何这么强？]()
助力达夫再回欧卡第一梯队，达夫XG+牵引车为何这么强？
在最近的欧洲卡车市场上，有一个很有意思的趋势：来自荷兰的达夫卡车公司正在逐渐扭转局势，从原有的欧卡第二梯队中大跨步进步，成功挤进了第一梯队。让我…
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