实拍少见的6x4斯堪尼亚G450牵引车，也是跑物流，为啥选这配置？
在平常的物流用车里，常见的三轴斯堪尼亚一般都是6X2R的驱动形式，除了危险品运输或者重载所需，一般情况下老板或车主是不会去考虑6X4驱动的底盘，…
斯堪尼亚卡车VS海德堡印刷机，物流企业和印刷厂，竟然发展路径相同？
“磨刀不误砍柴工，趁手的生产工具，总是能带来更高的生产效率”，如此朴实的道理适用于我们生活中的任何领域，包括上至工厂车间中轰鸣的机器，可以为世界…跨越七城、超过3800公里鉴证非凡品质 斯堪尼亚“非常”之旅圆满结束
2019年9月26日，以“非常斯堪尼亚”为主题的全新一代斯堪尼亚媒体评测活动完美落幕！历时25天，全程3800公里，打卡七大城市，斯堪尼亚“非常…一批“大黄蜂”进口卡车即将投入运营，某快递公司购买的斯堪尼亚G450实拍
卡车是我们生活中非常重要的生产工具。现在公路上最大的成员就是卡车。各种品牌，长短参差不齐的卡车数不胜数，但是对于卡车司机来讲，能驾驶瑞典公路之王…只用进口卡车，尤其是斯堪尼亚，专注甩挂的深圳顺杰物流发展纪实
在深圳，跑安徽全境的货运线路，大概有20多条，但是顺杰物流打造的这一条却是知名度最高，也是口碑最好的。 事实上，张明的顺杰物流公司成立只有3年…
公路
刘国华
编辑张靖
宋艳涛【赶路人】
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