偶遇2020款自动挡天龙旗舰，车主说这车特别适合跑山路，关键还省油
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2020年7月23日，提加商用车在山东省聊城市某水果交易市场走访时，见到一台东风天龙KX冷链物流运输车型，本来天龙KX，也就之前的天龙旗舰，大家已经不陌生了，但和师傅聊天的时候得知，这还是一辆2020款的车型。
那么，到底2020款的天龙旗舰都有着哪些改变，师傅对这款车又有着怎样的评价？我们就一起带大家好好的看下！
长跑山路，只认天龙KX大马力车型
师傅介绍说，他所从在的聊城春运冷链物流公司，主要以云南至北京、天津、山东等地区的水果、绿通、冻品运输为主，基本上单程运输里程在3000公里左右。而早在2011年这家公司就已经与东风商用车结缘，购置的是聊城市第三台搭载雷诺dCi 420发动机配置的天龙车型，在当时这款“大马力”车型在云贵山区的路况下行驶，也是游刃有余。
在2019年，公司在购买了顶配天龙KX车型后，对油耗、操控性等车辆的整体性能非常的满意，因此在2020年6月，为了进一步增加运力，又再次购置了该系列的2020款车型。
司机师傅说，常年山区路况下对于车辆动力性要求极高，公司先后购置的这5台东风天龙KX，都是采用的康明斯13L 560马力动力配置，最大扭矩达到了2620N.m，即使在从昆明至瑞丽的长距离坡道路况下，车辆的性能表现也格外出色。师傅还提到一点，云南瑞丽水果货商考虑到长途运输的稳定性、时效性，会优先选择540马力以上的大马力车型，像东风天龙旗舰、解放J7这类高端车型，青睐度会更高，而对于他们公司来说，毫无疑问选择的都是天龙KX车型。
驾驶员流动大，公司购买的天龙KX全是AMT变速箱配置
司机师傅说，长途物流运输的制约点除了往返货源季节、价格走势变化大外，还有一个硬性问题是驾驶员流动性大。因此，公司先后购置的5台天龙旗舰KX，都采用的是AMT变速器配置，毕竟即使是更换驾驶员，也不会因为人为因素的影响，使得车辆的油耗产生特别大的差异。
另一方面，师傅还说到，虽然都是天龙KX自动挡车型，但2019款和2020款车型配置的AMT变速箱还是有差别的：2019年购置的天龙旗舰配备的是采埃孚的AMT变速器；而2020款车型配置的则是东风自主研发的龙擎AMT变速箱。相比较之下，东风龙擎AMT车型在售价以及操控性优势也非常明显，在日常驾驶自动挡位模式下，并没有出现升降挡位迟缓的问题。
2020乱选装的福伊特液力缓速器在山区路况下的适用性较好，开启自动模式后，只需要安全驾驶即可实现辅助制动的效果。
天龙旗舰KX车型的标配了免维护前后车桥，超长维护周期使得车辆整体运行更加稳定，车辆的综合续航能力优势也更明显。
东风德纳440车桥主减速比为3.42，基本上发动机转速1200rpm情况下，就能达到85.4km/h，满足冷链物流运输的时效性要求，又能够确保整体燃油经济性。
司机师傅介绍，2019年公司购置的天龙旗舰KX采用的是8气囊空气悬挂，而新近购置的2020款车型采用的是空气+钢板悬挂的复合配置，特别是在非铺装路面以及大风情况下行驶具有更好的稳定性。
更值得一提的是，2020款东风天龙旗舰KX采用的是铝合金传动轴，相比较传统的铁质轴在整备质量方面下降15公斤左右。
600+100L双油箱配置，相比较1000L油箱配置，满油情况下的整备质量更低，可以承载更多的货物。
师傅介绍，新购置的天龙旗舰KX日常满载车货总重在48吨上下，从瑞丽至北京的综合油耗基本控制在34升/百公里，单纯平原路况下的平均油耗基本控制在31升左右。
师傅总结到，替班驾驶员驾驶车辆较多，能够取得如此油耗，首先得益于电脑自动换挡时更加准确高效，减少了日常手动车辆换挡不及时的情况。另外，大尺寸宽体扰流罩以及标准尺寸的冷藏货箱日常行驶情况下油耗也会更加理想。
天龙KX在外观颜值方面，与同级别的解放J7、汕德卡C7H等旗舰车型不相上下，这对于货主选车时优先率也会提升。大灯带有透镜以及LED日间行车灯光源，与此同时，大尺寸条形雾灯也照顾到夜晚以及非常规照明路况下的安全效果。
大空间配置丰富，驾乘舒适性有保障
2020款天龙旗舰KX采用的是带有阻尼调节、通风加热的气囊座椅。
在操控性安全上，这款车型标配了LDWS车道偏离系统，原车自带360°安全影像，也便于驾驶员及时了解车辆四周的基本情况，减少行驶过程中，盲区过多所产生的安全问题。
司机师傅说，天龙KX驾驶室空间十分舒适，宽敞的空间里可以放置饮水机、电饭煲等实用生活物品，卧铺下方的推拉式储物格可以放置换洗衣物。
天龙旗舰KX主要内饰部件使用也是非常讲究，原车自带的前后推拉式遮阳帘日常休息的私密性更高，比起其他同级别车型的后期加装而言，实用性更好。
司机师傅说，常年运输绿通、冷链货物日常驻车休息已是家常便饭，驻车空调整体效果不错，即便长期在果蔬批发市场休息舒适度也是极高。
编后语：
2020款天龙旗舰KX车型，搭载的康明斯13L发动机+龙擎AMT智能高效动力总成，在缓解驾驶员疲劳的同时也能够减少燃油消耗，节约成本并提高续航能力；舒适的平地板驾驶室进一步提高行车舒适性，而复合悬挂、铝合金传动轴、铝合金轮圈等轻量化配置，也进一步提升的车辆整体优势。
毫无疑问，它在很好的适应现阶段快递、冷链、绿通货物运输对于高时效性、高效率性的要求的同时，也让我们见识到了国产卡车的实力所在，而在未来，小编相信，以东风天龙KX为代表的国产卡车，也能给我们带来更多的惊喜！
图文：BOVA330
提加小编
编辑张靖
