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福田欧航中卡实力几何?国六福康动力配ZF自动挡,性能确实不一样

在今年,福田戴姆勒汽车在已有欧曼中重卡、欧马可轻卡的基础上,又发布了全新的中卡品牌——欧航。

和欧曼EST、欧马可的一样,欧航的品牌定位也很高端,它代表了福田戴姆勒汽车一份决心,即用更为高端舒适,并且底盘性能更为可靠的车型,在国内中卡载货车市场上杀出自己的一片天地。

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福田欧航R系高顶双卧中卡载货车

那么,被寄予厚望的欧航载货车到底实力几何呢?最近,小编刚好见到了这款车,就带大家一起来好好的看下。

银色外观,沿袭福田卡车的家族式特征

欧航目前在中卡市场的车型统一叫R系,针对快递、冷链以及绿通市场都有专门的车型,实拍的这款是一款高顶双卧的车型。

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从外观上看,欧航R系和目前的欧曼EST很是相似,银色车身涂装, 突显时尚且个性十足。高顶带有中英文的“福田超级卡车”的标识,还有大尺寸的遮阳罩减少强光摄入,两侧的条状示宽灯具有极强的警示和照明效果。两侧的分体式大尺寸反光镜,减少行驶中的视野盲区,便于维护同时实用性更强。

中网还是采用福田卡车的家族式造型设计,中间镶嵌有福田车标。下层保险杠两侧带有脚踏板,便于驾驶员维护和清洁车辆。

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鹰眼造型的一体式大灯设计,带有线型LED日间行车灯、近光灯透镜,大大的提高了行车运输的安全性。大灯下方配有独立雾灯,在夜晚以及非常规照明条件,进一步增强行车安全。

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与同级别车型相比,欧航车型的前部防钻入护杠侧面带有三角形金属缓冲防护,能有效减少在外力碰撞情况下,车辆前部的硬性损伤。

高顶双卧铺舒适度极高

欧航的外观保留了福田卡车的家族式特征,但就内饰来说,欧航又突出了自己的特色。

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这款车型带有两层塑料脚踏板,凹凸面设计方便驾驶员上下车辆,防止污渍对踏板的影响。

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大尺寸车门把手为驾驶员开关车门提供切实便利,车门玻璃升降前后带有后视镜调节、加热配置,在长途行车过程中安全性更高。

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主驾驶采用的多项调节气囊座椅,带有高度、阻尼调节、多角度靠背调节等功能。

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四幅式多功能方向盘采用简约式设计,中间镶嵌福田的立体车标,手感很好,整体造型美观大方;两侧的圆形功能按钮内置影音娱乐、定速巡航等调节按键,方便驾驶员实际操作。

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仪表盘来说,采用的是机械式仪表+液晶显示屏的复合设计,两侧的半圆机械式仪表盘为时速、发动机转速指示,其中部配有大尺寸彩色液晶显示屏,便于驾驶员及时了解车门开关、日常油耗、气压、电瓶容量等基本信息。

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半环绕式中控台带有四角警示灯、节油开关、旋钮式手动空调等实用功能;右侧带有行车记录仪、简易影音娱乐系统等,能够给驾驶员带来更好的驾驶和行车体验。

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驾驶室中部挡位器带有停车制动手柄,同时还有多个限位孔,方便驾驶员放置水杯、钥匙等随身物品。

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车辆采用三座设计,中间座椅带有折叠功能,折叠状态下便于放置水杯以及其他简易的随车物品,综合空间利用能力非常突出。

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驾驶室前部上方带有三个独立的密封式储物格,方便从事中长途物流运输的驾驶员放置更多随车物品。中间是灯光开关,在两侧同样设有两个开放式储物格,日常可以放置一些生活小用品。

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下卧铺正常状态下的宽度为40厘米左右,主副驾驶座椅进行前部折叠后,还能提供更大的空间。另外,两侧的矩形玻璃窗提高室内光线,为驾驶员带来更好的行车环境。

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上层采用的是宽度60厘米的舒适型卧铺,提升驾驶员在驻车休息时的舒适和安全性,节省双人行车的住宿费用。

福田康明斯4缸国六动力,可选ZF自动挡

为了欧曼旗下的中卡载货车有所区别,尽管是独立的中卡品牌,但欧航在动力系统上,特别是发动机上,采用的都是康明斯的4缸机型。

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实拍的这款车搭载的就是4缸的福田康明斯F4.5 发动机,排量4.46L,最大功率220马力,最大扭矩820N.m,在排放标准上,满足国六法规要求。

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与发动机相匹配的是法士特8挡手动变速器,最大输入扭矩是820N.m,头档速比为8.12,最高当速比为1,可以很好的满足当下标载运输的动力需求,当然你如果想要更好的驾乘体验,还可以选配采埃孚ZF的自动挡变速箱。

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最大承载质量11.5吨级的9T驱动桥,主减速比为4.11,发动机转速区间在1100-1300rpm时,经济时速区间为72.5-79.5 km/h,满足这类车型国道、高速综合路况下的时效要求。

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鼓式制动前桥最大承载质量6.5吨,整车采用的11.00R22.5真空胎以及多孔钢制轮毂,在提供轻量化的同时具有更好的散热效果。

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前桥采用10片钢板悬挂,提升运输的稳定性和可靠性,根据不同货物的运输需要,还可以选择更加轻量化的3片簧配置。

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气囊悬浮驾驶室进一步提升综合路况下的舒适性,减少了路面颠簸对室内驾乘人员的影响。

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底盘的左侧配有容积260L的铝合金油箱,按照百公里平均油耗22L计算,足以适应1200km以内的货物运输需要。

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底盘右侧的电瓶、储气罐和尾气处理等配置,采用紧凑式设计,节约底盘空间同时提升运输稳定性和可靠性。

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驱动桥采用的是10+8片加强复合钢板悬挂配置,根据实际需要可以选择4+3片以及拖拽臂悬架(空气+钢板悬挂)。

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欧航车型的底盘尾部带有硬质金属防护栏,省去后期改装、加装产生的规格、尺寸等不对称问题,与此同时,这款防护还有很好的缓冲效果,能在运输过程中起到保护底盘作用,保证了车辆的安全运行。

编后语

通过上面的介绍,可以看出欧航这款载货车还是很有亮点的,特别是福田康明斯+ZF自动挡变速箱的底盘配置,还有新欧航的内饰设计,都在国内中卡载货车一系列车型中打出了自己的特色。

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随着国家对于一系列超限超载、环保监测管制措施的出台,车主们在选择底盘扎实、舒适性高、多元化上装的同时,还会对节能减排提出新的要求,相信欧航这款国六排载货车,能为车主们用车、选车提供更多参考。

图/文:BOVA330


本文原创,作者:BOVA330,其版权均为提加商用车网所有。
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