三一江山旗舰重卡详细评测来了，实拍太脱拉T815老卡车，提加一周好文推荐

欢迎来到提加周刊，在上一周（10月12日-10月18日），提加商用车网发布原创文章13篇

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以下是上周文章中最受网友关注的TOP5：

TOP1、实拍太脱拉T815重卡，经典的风冷内八字，如今还在倒短

在上个世纪90年代参与国家建设的进口重卡曾给大家留下过极深的印象，虽然说现在大多已经见不到了，但是有些车型依旧铭记于爱车人士心中。若说起当年王者级别的重卡，那非太脱拉莫属，曾经的越野之王放到如今也毫不逊色，当时国内进口最多的T815和T148绝对是影响了一代人的神车。

近期笔者去拜访了一辆太脱拉T815重卡，这可能是现在能见到为数不多还在服役的太脱拉车型，目前服役于车主自己家的养猪场内，进行废料倒运的工作，强度不大也算是给这辆车养老了。

原文链接：独家|车主收藏了一台太脱拉T815重卡，经典的风冷内八字，如今还在倒短

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TOP2、中国重汽新一代黄河重卡，到底有多高端？

回顾中国汽车工业史，黄河JN150卡车可以说是承载了一代人的梦想，是新中国名副其实的第一代重型载重卡车，同时也是第一辆8吨级重型卡车，这对于中国汽车工业，可以说是一个里程碑一样的存在。时隔60年后，中国重汽重拾梦想，将要开启重卡工业的新篇章，重启黄河重卡，而重启后的黄河重卡，也将被赋予一个全新的名字——黄河X7。

原文链接：独家|重新定义国产旗舰重卡，中国重汽新一代黄河重卡，到底有多高端？

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TOP3、三一江山旗舰重卡实车实拍

一家新进的卡车企业如何在短时间内快速占领市场？恐怕这个问题只有三一能够解答，而三一给出的答案是：全新的互联网销售模式，足够吸引用户的售价以及超高的性价比。事实证明，三一凭借这几个杀手锏站稳脚跟，紧接着新产品不断迭代，重卡产品更是从最开始的英雄版，一直到最新推出的王道版以及搭载玉柴发动机的正义版三一重卡。至此，三一重卡已经覆盖从牵引车到载货车等不同动力段车型，涵盖多种运输工况。然而三一并没有停下脚步，在完全打开市场后，三一将会尝试进军旗舰车型市场，事实上三一也正在这么做，我们十分幸运的在第二届三一卡车音乐节上见到了还未正式发布的三一旗舰重卡——江山版。

原文链接：独家|三一下一代重卡实车实拍，名叫江山，做工配置对得起旗舰重卡称号

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TOP4、偶遇的解放J7配新国标锣响挂车，车主属实豪横

对于从事长途干线物流运输的车主来讲，在选择一款动力性强劲、舒适度极高车型的同时，购置一款轻量化新国标挂车也是一个不错的选择。中秋时节，提加商用车在某地区物流园见到这款上路总计65w的6轴列车，配备的是国内高端重卡领袖的解放J7牵引车以及锣响牌的新国标挂车，一分价钱一分货，高品质车型属实有贵的道理。

原文链接：独家|上路运行65万，偶遇的解放J7配新国标锣响挂车，车主属实豪横

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TOP5、领航ES5三轴载货车实拍

载货车需要具备是什么样的特点，答案是显而易见的，载重量达到25吨的，满足国六排放，同时还可以轻松过限高杆。我们知道由于工况原因，运行在城市周边三轴车，必须具备这样的特点，才能满足用户的需求，而时代汽车的领航ES5，它就具备这样的能力。

原文链接：独家|领航ES5三轴载货车实拍，配220马力潍柴国六动力，只卖18万性价比真高

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上一周原创文章详细数据

上周提加原创文章共计13篇，全网累计推荐654万人次

全网累计阅读量64万次，平均每篇阅读4.9万次

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其中原创文章阅读量最高一篇文章出现在今日头条平台，阅读量13.7万次，全网累计阅读量17.4万次

以下是上周13篇文章统计表

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