锣响新国标挂车引围观,昆明品鉴试驾活动圆满成功
为了能够让用户更好地了解新国标产品的性能和使用方法,打消用户使用疑虑,11月1日锣响集团“穿越中国线—锣响新国标挂车带你走遍中国”活动正式启动。
11月19日,锣响中国行车队在成功穿越昆磨高速大风垭口27公里长下坡后,来到了云南昆明平安驾驶员城,并在此举办了一场品鉴试驾活动,吸引了众多在这里休整的卡友参与。
呈贡平安驾驶员城是全国大型的物流园之一,这里汇聚了西南各路货运豪杰在此休整以及货物中转信息交流,锣响在这里举办活动的初衷,也是希望让广大卡友能够用上满意的新国标产品,为地区为用户创造最大价值化。
下午,在锣响挂车的展区里,众多路过的卡友前来围观,由锣响产品负责人全程讲解新国标产品,从挂车的焊接工艺、车身附件升级、电泳喷漆到刹车悬挂等进行了详细阐述。新国标挂车应用的新工艺、新技术,让现场的卡友赞不绝口,纷纷表示对锣响新国标产品有了更进一步的认识。
来自河南四十四岁的周师傅在挂车后面钻进钻出,一直在研究挂车的空悬:“俺一直都是在南北跑,走的基本是国道固定路线,但路况都是坑坑洼洼的,导致货物硬性磕碰得厉害。我看这个挂车加空悬就蛮适合我。”负责人表示,锣响新国标挂车配备了重器的抗翻空悬,采用了具有国家专利的导向臂,防止车轮内外倾力过大的同时,再以气囊来配合调节,以此来平衡整个箱体受到的离心力,防止侧翻。
“你们就是昨天直播穿越27公里长下坡的车队吗?”就在负责人讲解重器超级盘刹的时候有卡友问道,他表示一直在关注这个穿越活动,自己刚买了拖头跑散货,但是对满足新国标的三轴仓栅式挂车仍存在犹疑。直到看完直播,才发现这款重器超级盘刹的刹车片体积增大43%,能够大幅提升热容量,减缓在长下坡路况下制动器的发热速度,同时还更耐磨。于是决定到现场再详细了解一下。
看到卡友们对锣响新国标挂车表现出了极大的热情,本次穿越中国线的车主田师傅和大家分享了关于18日参与昆磨高速27公里长下坡的感受。
来自河南济源的田师傅,是通过锣响的环中国线招募活动加入到车队的,不仅是第一次开新国标挂车,也是第一次走昆磨高速27公里长下坡。田师傅表示当时心里还是没底的,但成功穿越长下坡后,经过仔细检查盘刹没任何问题,“这款不用淋水的超级盘刹应对长下坡还是很轻松的,我对这款新国标挂车充满信心。”
小马哥来自青海,使用的这款带超级盘刹的新国标锣响挂车是去年购入的,主车并没有液缓只有发动机制动。鉴于之前已经领略过云贵川的路况,小马哥在这次穿越完27公里长下坡之后,总结到:“下坡一定要稳下慢行,一定不要超速!”这比什么配置都实在,也希望常年走云贵川路段的卡友保证车辆安全,平平安安回家。
为了表彰车主在“穿越中国线—墨江站穿越昆磨高速27公里长下坡”活动中,体现出来的优秀驾驶水平,以及在极端路况下对锣响新国标挂车的绝对认可,参与活动的车主被授予了“锣响新国标品质星推官”称号,并颁发证书留念。
当看到这些车主对锣响新国标挂车的认可,现场部分开惯了靠鼓刹制动的卡友纷纷欲欲跃试,现场进行挂车盘刹制动体验。他们认为,这款挂车省去了加水淋水冷却时间,减少淋水装置的后期加装后,在提高效率的同时还能多装货物,这款超级盘刹车型确实很值得期待。
活动最后,现场的卡友们进行了合影,他们当中不仅有锣响挂车的忠实用户,还有了解到新国标挂车后有采购意向的卡友,但不可否认的是大家都认可了锣响新国标挂车。
穿越中国线—锣响中国行昆明站品鉴试驾会的举办,让广大卡友更直观地接触到新国标产品,这款足够安全又能满足使用需求的挂车就是对卡友最大的诚意。接下来,穿越中国线活动将会向成都进发,穿越川蜀之地,于11月24日在成都中集车辆园举办品鉴试驾活动,敬请大家的期待!