鸣笛像开火车，鞍座不用抹黄油，荷兰达夫90周年纪念版卡车实拍

熟悉欧卡的小伙伴都知道，欧洲有七大商用车品牌，其中有两个品牌不在国内销售，分别是雷诺和DAF。雷诺还好，至少在国内销售过一些中卡，但随着时间的推移，雷诺卡车的能见度正在一天天从我们视野中消失。

DAF是荷兰品牌，自始至终并不在国内销售，但在荷兰卖得很好，这一点从荷兰的公路上就能感觉出来，公路上至少有一半以上都是DAF品牌。今年恰逢DAF商用车90周年，为此DAF专门打造一款90周年纪念版车型。今年恰巧又是IAA 2018汉诺威商用车展，DAF就为我们带来了这款纪念版XF 530.

DAF在造型上不同于其它品牌，通过外观可以看出来，从头至尾，从里到外，整个设计元素都是也圆润为主。圆形大灯、圆形后视镜、圆形格栅，乃至整个驾驶室都是圆形。

作为纪念版车型，XF 530融入了很多怀旧元素，在前格栅非常显眼的位置，镶嵌一个看起来跟DAF并无关联的车标，其实这个车标是DAF在刚刚创建时所使用的车标，90周年之际，这个复古车标又重新被启用。

除了正面复古车标，车身其它位置也被植入很多90周年文化元素。拉开车门，就可以看到90周年铭牌以及那个复古车标。作为纪念版车型，植入这么多细微不同之处，其实目的很明确，就是让驾驶者有一种荣誉感或仪式感，除此之外，纪念版和普通版并无太多不同。

先来了解一下这台纪念版DAF基础配置。搭载佩卡发动机，13升排量，530马力，最大功率390Kw，最大扭矩2500N.m。

变速器为ZF 12档自动变速器，配备ZF液力缓速器，变速器带低速档（乌龟档），同时倒车档也有低速档，可以理解为半连动。

驱动方式为4X2，空气悬挂，全车盘刹。这种配置在欧洲已经是约定成俗的标准配置，相比国内的6X4驱动，钢板悬架，完全是观念上的差别。

轮胎型号固特异315/70 R22.5，全车轮圈为原装ALCOA（美铝）铝合金轮圈。

高分子材料鞍座在欧洲早已出现，在今年IAA车展上，这种鞍座已经是一种标配，欧洲七大商用车品牌几乎都配备了这种鞍座，包括DAF。高分子材料可以理解为是一种新型尼龙材料，自带润滑效果，挂车与鞍座的结合点不需要抹黄油，车辆在运行一段时间后，直接更换尼龙片就行。

油箱容量为845＋430升，尿素90升。左侧油箱之所以有845升容量，是因为油箱贯穿车后整个空间，从驾驶室后面一直延伸到驱动轮位置，都是油箱位置。右侧油箱容量相对小一些，碍于欧六排放标准，消音器体积很大，所以侵占了不少油箱位置。蓄电池按照欧洲卡车惯例，都在放在了大梁尾部。

欧洲卡车一般都会用大面积镀铬金属网把大梁密封起来，既美观，又兼顾安全。但唯独检修不太方便。但这一点大可不必担心，欧卡底盘无论是在技术上，或是质量层面，都已经达到高品质的模块化生产模式，在加上良好的运输环境，所以在车辆整个生命周期中，底盘几乎不用维修。

底盘配置在整个欧洲属高度同质化产品，挑不出槽点，也找不出亮点。早先有欧卡大比拼视频，但拼的也是在驾乘舒适度这个维度上做横向对比。下面我们就来看看达夫驾驶室内到底是怎样的。

首先在开启车门这一项，DAF就不同于其它品牌。普通车型就是拉动门把手那么简单，要么横拉，要么竖拉，但DAF不一样，在门把手内侧，还有一个弹簧副把手，你必须扣动副把手，车门才能打开。想体验的小伙伴可以找一台菲亚特小车试试，道理相同。

进入驾驶室内部，映入眼帘的，是跟驾驶室外部一样的设计风格，那就是圆润。从这种风格来猜测，DAF对圆可谓是比较钟情。中控台分三个区，驾驶区，中控区，副驾区，这三个区域都具备圆润设计元素，可谓是把圆润做到了极致。

与之相反的是雷诺T系，不仅在外观上刀砍斧劈，驾驶室内部也是横切竖直，一切都要以方正和几何图形为设计元素。由此看来，想要跻身欧卡序列，执着的设计风格必须保持。

圆这个元素与之对应的是方向盘和仪表，方向盘中心是圆形设计，而仪表也融入了更多圆形风格。这种风格一体化设计的好处是你在车上任何一处都找不到突兀的地方，车里车外浑然一体，感受一下还是很舒服的。

DAF另一个独特之处就是气喇叭了。不同于其它品牌，DAF气喇叭开关并不在方向盘上，而是在驾驶室左侧顶部位置，你能看到有一根拉绳，抬手扯一下绳子，喇叭就会响。这种风格源自于美卡，在美洲销售的卡车，喇叭开关大多都是在车顶位置。当然，你也可以理解为这种设计风格源自火车，看过老电影的小伙伴都知道，火车喇叭就是这种操作方式。

夜锁功能是DAF一个亮点。在门锁与B柱位置，另外多出一个门栓装置，按下红色按键，推动门栓，就可以把车门插起来，类似农村那种老式门栓。夜锁装置的出现，第一是厂家对安全意识更强了，二是可能出于对产品宣传的差异化。在欧卡阵营中，这种装置在新款斯堪尼亚车型上，也隐隐是一种标配，以后会讲到。

关于DAF的储物空间，这一点和其它品牌并无区别，中规中矩。车顶三个储物柜，容积很大；位于中控台下方有一些储物盒；卧铺下面分别一个储物箱，一个车载冰箱。除此之外，驾驶室内还分布着一些小的储物盒。

除此之外，纪念版还支持一系列主动安全系统，包括LDWS、ACC、FCW、VSC、ALM、PCC等主动安全系统。可见90周年纪念版并不仅仅是在外观上的区别，在安全配置方面，也是做足了功课。

在我们的价值观里，DAF在欧洲并不算一线品牌，可能位列斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰之后，大致跟雷诺、曼恩的地位旗鼓相当。但事实上，达夫卡车在欧洲，不管是销量还是市场占有率，多年以来一直保持第一。毕竟，90年的卡车生产历史，再加上推出的车型都主打性价比，让DAF这个品牌在欧洲有了很强的自身优势。

图/文：刘国华