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50多万的解放J7、总里程超330万的斯堪尼亚实拍,提加一周好文推荐

欢迎来到提加周刊,在上一周(7月29日~8月4日),提加商用车网发布原创文章8篇

全网累计阅读量61万次,平均每篇阅读量7.6万次

以下是上周文章中最受网友关注的TOP5

去看看带给我们哪些重要信息吧

一、最受关注的好文推荐

花50多万买了辆解放J7,开起来怎么样?

一汽解放在汽车工业这条道路上可以说是行业内佼佼者,当然这是有前提的,首先是国企,其次一些最新的造车理念解放都会积极吸收,所以才确保了商用车界老大哥的位置。去年(2018年),解放推出了一款具有跨时代意义的卡车产品——J7。J7的推出,可以说代表着商用车产品分水岭一样的存在,这个存在就好比第四代战机和第三代战机的差距,并不仅仅是技术上的差距,而是理念上的差距。

原文链接:农产品批发市场偶遇一辆解放J7,配置真高,师傅说买这车花了50万

50多万的解放J7、总里程超330万的斯堪尼亚实拍,提加一周好文推荐 - 第1张

本篇文章全网累计阅读24万次,其中今日头条单篇阅读量16.5万次

50多万的解放J7、总里程超330万的斯堪尼亚实拍,提加一周好文推荐 - 第2张

运营总里程超过330万竟然还在跑,不得不服的斯堪尼亚

R系作为斯堪尼亚一直以来的旗舰车型,在外观设计上肯定是要大气,一直以来,高大挺拔的设计都为斯堪尼亚涨粉无数,中规中矩的对称形状前格栅与白色的车身撞色,这是当年进入中国的4系车普遍的外观。今天带大家看看这款老当益壮的斯堪尼亚

原文链接再遇快递公司退役的斯堪尼亚4系卡车,运营总里程估计超330万公里

50多万的解放J7、总里程超330万的斯堪尼亚实拍,提加一周好文推荐 - 第3张

本篇文章全网累计阅读17万次,其中今日头条单篇阅读量9.4万次

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沃尔沃和东风推出的日系重卡,无奈退市的东沃UD酷腾牵引车实拍

说起UD这个日本品牌,让人既熟悉又陌生,大多数人首先联想到了在国内火遍大江南北东风天龙,因为二者的驾驶室设计不免太过相似;正所谓旁观者清,很多见到UD车型的人一度以为是它模仿了东风天龙的造型设计,其实不然,东风与UD Trucks Corporation在众多方面有着千丝万缕的合作关系。

原文链接:在国内昙花一现的高端重卡,无奈退市的东沃UD酷腾牵引车实拍

50多万的解放J7、总里程超330万的斯堪尼亚实拍,提加一周好文推荐 - 第5张

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国六华菱H9旗舰牵引车来了,细节提升,你想要的高端配置也配齐了

2019年上半年,华菱重卡逆势正增长,1-6月份重卡销量11349辆,同比增长0.56%,在国内重卡市场整体下滑的大趋势下还能增长实属不易。按照年初的计划,华菱将加快国六车型公告申报,在7月29号召开的“华菱星马汽车集团2019年中商务大会”上,我们看到华菱带来的展车里面只有少数几款是国五产品,大部分车型都是国六新品。这次先给大家介绍一款高配置的汉马H9旗舰版

原文链接:配置更高端,细节提升明显,2019款华菱汉马H9旗舰牵引车实拍评测

50多万的解放J7、总里程超330万的斯堪尼亚实拍,提加一周好文推荐 - 第7张

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50多万的解放J7、总里程超330万的斯堪尼亚实拍,提加一周好文推荐 - 第8张

废弃停车场的又一辆豪门卡车,这辆29岁高龄的奔驰卡车,来头不小

说起奔驰的越野卡车,恐怕读者们对经典的乌尼莫克系列再熟悉不过。不过,除了乌尼莫克之外,接下来小编要介绍的这款奔驰“老爷卡车”,它的越野性能也是可圈可点。

近日,在国内某欧洲卡车配件交易中心,小编见到了一款上世纪80年代末90年代初生产的奔驰SK(AK)1729车型。据了解,AK是奔驰SK系列中的全驱动、多功能运输车型,实拍的这辆搭载V8柴油发动机、4*4驱动形式,外观也很霸气。

原文链接:真正的老爷卡车,还是V8动力,29年车龄的奔驰SK全驱越野卡车实拍

50多万的解放J7、总里程超330万的斯堪尼亚实拍,提加一周好文推荐 - 第9张

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二、上一周原创文章详细数据

上周提加原创文章共计8篇

全网累计推荐643万人次;

全网累计阅读量61.1万次,平均每篇阅读量7.6万次

8篇文章累计交互量5300次,其中评论量947次,收藏量1477次,转发763次,点赞2113次

其中原创文章阅读量最高一篇文章出现在今日头条平台,阅读量16.5万次,全网累计阅读量24万次

三、以下是上周8篇文章阅读量统计表

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四、以下是上周8篇文章交互量统计表

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本文原创,作者:编辑张靖,其版权均为提加商用车网所有。
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