独家|斯堪尼亚发布真正大扭矩13升发动机,540马力拥有2700牛米扭矩

斯堪尼亚13升发动机的最大功率纪录一直在刷新,欧四排放的时候DC13发动机最大功率480马力,然后升级到490马力,到2016年新一代斯堪尼亚发布的时候,DC13发动机最大功率已经可以做到500马力,扭矩2550Nm

斯堪尼亚DC13发动机

对于一款排量13升(实际12.7升)的发动机来说,500马力当然不是上限,看看咱们国内的13升发动机,随便都是540550马力,高一点的已经做到580600马力;同样是13升发动机,斯堪尼亚的瑞典老乡沃尔沃也做到了540马力。

近日,斯堪尼亚再次更新了DC13发动机,新增型号DC13 166,最大功率从500马力升级到540马力。斯堪尼亚发动机的扭矩参数一向不会让人失望,这次540马力最大扭矩2700Nm1000-1300r/min)。

搭载13升540马力发动机的斯堪尼亚R540

2700Nm是什么概念,我给你们列举一下国内13升发动机的扭矩参数:康明斯ISZ 560马力,扭矩2640Nm;锡柴CA6DM3 550马力,扭矩2600Nm;潍柴WP13H 600马力,扭矩2700Nm

至此,斯堪尼亚13升发动机就能提供370/410/450/500/540总共五款不同的动力输出配置给用户选择。每款动力的详细参数请看图表。

据斯堪尼亚介绍,540马力发动机的主要是给需要大马力发动机,但是对车辆自重敏感的用户。通过低摩擦、新涡轮增压器和智能辅助设备,540马力发动机可以节约2%的燃油消耗。

13升发动机最大能做到540马力对用户有什么好处呢?

13540马力发动机推出之前,想要500马力以上的斯堪尼亚卡车只能选择16.4升的V8发动机,最小都是520马力。充满情怀的V8发动机虽然很好,但是更大的排量意味着发动机体积更大,自重也更大,这对轻量化十分不利。

540推出540马力对于很多用户都是好事,包括咱们国内的斯堪尼亚用户。现在中国市场新一代斯堪尼亚暂时没有V8发动机,导致用户最大只能选择500马力的发动机。13升发动机新增的540马力版本如果后期引进中国市场,大家就能买到540马力的斯堪尼亚了。

另一方面,斯堪尼亚PG系列受限于发动机舱空间,不能安装V8发动机,最大只能装13升直六发动机,这一部分购买PG系列的人以前只能买到500马力的配置,对于一些工况可能不够,想要大一点的马力就要选择更高级的RS系列车型,花费的成本就十分昂贵了。现在加点钱就能买到动力更强的发动机。

除了发动机升级,斯堪尼亚也发布了一些新的功能来提高卡车运营效率。有一个功能大家肯定会有共鸣——智能燃油防盗报警系统。

欧洲因为一些原因,涌入了一些人,导致治安有所下降,偷油、偷货这种事情在欧洲也开始频繁出现。燃油被偷除了经济损失,还有时间损失。本来按照计划睡一觉就可以出发了,油箱被偷空那就要额外的时间去加油,耽误的时效带来的经济损失也不小。

警系统通过监控油箱的燃油液位,如果燃油突然下降4-8%(取决于油箱容量),警报就会响起。这个功能不能完全避免被偷油,但是能减轻被盗的损失。今年初新发布的欧曼EST 2019款也有类似的功能,原理差不多。

最后大胆的再猜测一下,既然13升发动机都已经升级马力了,更大排量的V8发动机会不会也做一次动力升级,它已经停留在730马力9年了,沃尔沃750马力有点寂寞。刚好今年是斯堪尼亚推出V8发动机50周年,也许会有惊喜吧。

文:陈接锋

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