斯堪尼亚：更多中国用户开始尝试进口卡车，进口卡车需求仍会上涨

近日，斯堪尼亚中国在北京举行了一场媒体见面会，在这次见面会上，斯堪尼亚相关负责人介绍说，在刚过去的2017年，得益于更多的国内卡车用户开始尝试进口卡车，斯堪尼亚在国内进口牵引车市场取得了第一的成绩，创造了自2004年以来的销量纪录。也尽管很多人不看好2018年的国内重卡市场，但在斯堪尼亚看来，进口卡车需求依然会保持上涨趋势。

特别值得一提是，今年4月份，斯堪尼亚全新一代卡车即将在国内正式发布，在欧洲上市不到两年之际，就在国内发布，这一方面意味着斯堪尼亚对2018年国内进口卡车市场信心满满，另一方面也说明，中国已经成为斯堪尼亚全球市场中重要的组成部分。

更多的国内用户开始尝试进口卡车，2017年斯堪尼亚创造最好销售成绩

作为见面会的开场，斯堪尼亚中国区董事总经理文政首先介绍了2017年的销售成绩，他说，2017年斯堪尼亚在中国的销量达到自2004年以来历史最好成绩，在所有进口牵引车品牌中位列第一。

斯堪尼亚中国区董事总经理文政致辞

“2017年相比起2016年斯堪尼亚销售翻了一番，成为进口卡车市场领先者。我们也是在积极地说服客户：一台进口卡车，可以提升效率，降低整体运营成本，是一个非常值得的投资。”

文政说，其实中国的卡车用户其实分为A、B、C三个金字塔层级，A就是最顶端的进口卡车用户，用户量最少；B为国产卡车中的中高端用户，这个数量近几年正在逐年增加；而C则为最经济的卡车用户，也是中国最多的卡车用户群体；当然，A里面也会分A+、A-，B里面也会分B+、B-。而斯堪尼亚（中国）的战略是要尽可能吸引B+级别的客户，然后让他们最后都变成A这块里面的客户。

中国重卡市场用户组成结构

“在刚过去的几年，我们的主要任务就是让更多的销售人员去拜访客户，然后去说服他们，希望他们能够考虑整体的运营经济性，来购买进口品牌的卡车。虽然进口品牌的卡车要比国产卡车贵上一倍左右，我们是想说服客户在整个生命周期里面使用进口卡车整体来说还是划算的。”

“另外一方面，我想强调的是，我们并不是把产品降价，降级到B这个细分市场，而是我们要尽可能吸引更多的客户去使用高端进口卡车。我们2017年在这个上面是不是算成功了呢？答案是肯定的，因为我们可以看到进口卡车的细分市场是在扩大的，我们的销量也是增长了，去年就有很多客户，他们之前都是使用国产品牌的，可能一辆进口品牌卡车都没有，这也是第一次使用斯堪尼亚的卡车。所以说这个答案是肯定的。”文政总结说到。

2018年进口卡车需求依然会上涨，新一代卡车4月份国内正式发布

面对已经到来的2018年，尽管很多人预测国内重卡整体市场下滑是不可避免的了，但在斯堪尼亚看来，在2018年的国内重卡市场，进口卡车需求依然会保持上涨。

之所以有这样的观点，文政说，目前中国物流交通行业大概占全国GDP的16%，但是在发达国家这个数字大概是在8%左右，可以很明显地看到，物流交通行业的效率是未来的注重点。所以，他认为国内物流行业的上升趋势会继续持续，也尽管有预测说重卡行业会从2017年的110万下降到90多万左右，但是他相信进口卡车市场部分还是会保持上扬势头的。

“因为对客户来说使用进口车还是会有非常大的优势，特别是在提升效率方面，我们也是跟客户推行这样一个概念，就说买车不单单是买这个产品，而是要去买一个整体的解决方案，也就是整体运营经济性。去年整个国内市场是非常好，但是其中有些是宏观经济的因素，而进口卡车去年一共是五千台，所以，我们是觉得2018年肯定还是有上升空间的。”

斯堪尼亚中国商务总监伊万也说到，近两年，伴随着中国电商发展越来越迅速，对交通运输行业来说，里程肯定会往上走。因此，对于国内卡车用户来说，他们肯定想要更可以让他们依赖的产品去选择。

文政强调说，斯堪尼亚（中国）对2018年国内进口卡车市场是非常有信心的，2016年8月，斯堪尼亚全新一代卡车产品率先在欧洲发布，而今年4月份，也即将在国内正式发布。

即将于国内上市的斯堪尼亚全新一代卡车

即将于国内上市的斯堪尼亚全新一代卡车

“在市场上面，有预计说，未来在亚洲市场会有超过两万台车的销量，与此同时，斯堪尼亚的未来重心将会放在亚洲。而亚洲市场中的中国市场是其中非常强劲的一个，对斯堪尼亚全球来说，也是一个非常重要的市场，现在斯堪尼亚（中国）销量是在斯堪尼亚全球前十之内的。所以，在新一代产品系列发布不到两年，我们就把全新一代产品系列带到中国市场来，可以看出斯堪尼亚全球对中国市场是非常关注的。”文政最后说到。