限高杆催生的重卡新车型-超低顶卡车，少见的美国马克R系卡车实拍，提加一周好文推荐

欢迎来到提加周刊，在上一周（9月2日~9月8日），提加商用车网发布原创文章7篇

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以下是上周文章中最受网友关注的TOP5

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限高杆催生的重卡新车型---超低顶卡车

卡车驾驶室型号一般分为3款，通俗说法是低顶、中顶和高顶，这3款驾驶室用途也不同。

最近卡车市场出现了另一款型号的驾驶室，经销商给出的说法是超低顶驾驶室，意思是比低顶版本的驾驶室还要低很多，并且还带有一个卧铺。说实话，这种超低顶版本驾驶室，外观看起来并不好看，但就是这样的车型销量反而不错，这到底是为什么？详细文章点击原文链接

原文链接：河南、山东卡友肯定喜欢，能过限高杆，超低顶联合U440牵引车实拍

本篇文章全网累计阅读52.7万次，其中今日头条单篇阅读量39.1万次

上世纪引进中国的马克R系卡车实拍

说起马克这个品牌，大家肯定会想起美国公路上威风凛凛的大长头卡车，但今天文章中介绍的这款Mark的长头卡车一定是个鲜闻少见的车！由于这款车在国内的进口数量是极其稀少，然后这些车买回来服役的地区是内蒙古煤矿，恶劣的工作环境和偏僻的地理位置配件无法及时跟进使得这批车不能很好的保存下来，现在还能看到属实不易。

原文链接：据说当年在内蒙运煤，上世纪80年代国内引进的美国马克卡车实拍

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13.7米货箱自重仅6.8吨，行业最轻侧帘挂车-施密茨

施密茨是来自欧洲的一个挂车品牌，该品牌始于1892年，并在1935年造出了第一辆挂车与上装，到今天为止，施密茨已经拥有127年的历史，一百多年耕耘下来，施密茨占有欧洲挂车市场份额的25%，是欧洲最大的挂车制造商。

原文链接：13.7米货箱自重仅6.8吨，德国施密茨侧帘挂车是怎么做到的？‘’

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奔驰底盘，60T级利勃海尔LTF起重机实拍

提及LTF系列起重机，为利勃海尔于2009年推出的卡车底盘伸缩臂起重机，采用斯堪尼亚P系，曼TGS，沃尔沃FM/FMX或者奔驰Actros/Acros的8X4或者10X4底盘，有三个型号分别为LTF 1035-3.1，LTF 1045-4.1和LTF 1060-4.1/5.1，最大起重量为35T,45T和60T，主打经济实用。

原文链接：奔驰5轴卡车底盘，利勃海尔上装，带您见识一辆60吨级起重机硬货

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