外观内饰多项升级，国六车型蓄势待发，江淮格尔发2020款新产品来了

随着物流集约化的完成度越来越高，国内物流规模一直是持续增长状态，另外有数据表明，我国70%以上的货物流通是通过汽运方式来完成，并且，这个70%的数据还在持续增长。在如此优良的物流土壤的前提下，江淮格尔发并没有满足自己成绩，而是再接再厉，力图在并不景气的2018物流市场中，再次斩获一次新的胜利。

09月18日，江淮在大本营安徽合肥召开了以“新征程，新跨越”为主题的格尔发重卡2020款新品上市品鉴会，本次品鉴会格尔发共带来5款全新车型，包括绿通、快递、砂石、长途物流和工程用车，可以说做到了不同运输工况下的车型全覆盖。

依托强大的销售网络以及服务网络打造一个全新的江淮格尔发

来自安徽江淮汽车集团股份有限公司重型商用车公司总经理王兵在会上发言：“今天到场的至少有100家优质经销商，再加上江淮目前在全国拥有670家服务站和超过820家的正品配件经销商，这无疑即将为全力推广2020款新产品提供强大的销售保障和服务保障。但是，格尔发在面对卡车市场低迷的大环境下，我们不能骄傲，必须在增强自身业务能力和具备洞察市场能力的同时，还要充分了解用户真实诉求，有针对性提供用户所需要的卡车产品。”

安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理助理、重型商用车公司总经理王兵

“另外，必要时，我们还可以推出区域性产品，做到真正的产品细分化。当下，我们的任务是做自己能做的，做自己擅长做的，力争在这个领域内服务好我们的用户，在提供高质量服务的同时，做到产品优生优育，方向上不盲目跟风，把好自己的阵脚。”

36主项总计96小项的升级优化

格尔发带来的5款产品全部都是2020款新产品，车型覆盖6x2载货车、6x4载货车、6x4牵引车，主要升级体现在内饰、外饰、电器以及底盘配置，并且，此次升级是经过多渠道用户调研，基于舒适、智能、安全、可靠、便利、节油等基础上做出了36主项，总计96小项的升级优化。

这次升级，格尔发只是在内饰功能，以及电气升级上，每台车成本多付出了15000元左右，但是用户不必担心，这15000元中大部分成本格尔发都会通过优化生产环节、销售等环节来最大限度的降低成本，最终用户并不会受次影响。也就是说，在跟老款产品同配置相等的情况下，2020款格尔发重卡售价只会增加三千到五千元，作为用户，多花三五千元，就可以获得物超所值的升级体验。

格尔发全系内饰升级，为驾驶员打造真正的长途之家

针对长途干线物流工况，驾驶员在驾乘空间上的需求是格尔发致力要解决的问题。格尔发A5W，是一款宽体驾驶室版本的物流牵引车，该车最大的特点就是个性化、定制化和大空间。

A5的全新内饰整体风格是依托旗舰车型K7内饰演化而来，色调以米色为主，营造出一种温馨的气氛出来。

中控台也融入了新的元素，比如一键启动功能，一块儿8英寸的MP5，用户可直接与手机互联，实现长途驾驶的娱乐属性。另外，副驾驶位置还隐藏了一个可承重15Kg的小桌板，可以用来吃饭记账，真正的为用户需求而打造出的实用功能。

丰富的卧铺功能在国内还属首例，比如卧铺采用了新型菱形PVC材料，并且最宽处达到了910mm，同时卧铺两端也可以拓展宽度，在停车休息时，A5可提供更为舒适的睡眠空间。

另外，卧铺功能也得到了开发，比如卧铺中部可以拓展为一个小方桌，用来做饭吃饭十分的合适。而关于卧铺空间，除了两个小抽屉外，掀开卧铺面板，就会额外获得更大的储物空间。

全系升级多功能气囊座椅也是此次内饰升级的一大亮点，主驾标配气囊座椅，副驾可选装，如果用户有需求，主驾座椅还可以加入通风加热、电动按摩等丰富的功能。

空间是长途之家的绝对优势，格尔发A5驾驶室内净高1960mm，真正做到不弯腰，不低头在驾驶室内随意通过，超大的空间确保了用户在长途驾驶时的舒适性。

超长保养里程，为用户降本增效

想要做到为用户降本增效，仅仅是优化动力总成系统还不够，超长的保养里程也是重要一环。其中发动机换油周期10万公里，变速器换油周期10万公里，全车轮端均采用油润滑轮端，换油周期50万公里。

另外，车身上的转向管柱总成免维护，车桥横直拉杆免维护，橡胶板簧衬套也是免维护，传动轴十字轴同样具备免维护技术。这么一套免维护系统做下来，格尔发重卡真正的做到了在整个生命周期当中，出勤率增加、维修养护成本降低、经济效益提升，确确实实做到了为用户降本增效。

多达5款发动机可选，真正做到了多样化

格尔发的宗旨始终是以用户诉求为出发点，用户真正需要什么样的产品，我们就推出什么产品，比如发动机，每个区域对于发动机的需求是不一样的，平原地区和山区的需求肯定会存在差别，甚至会出现同一地区的不同县市都会有不一样的需求。

为此，格尔发A和K两个系列，在发动机选配上，最多可提供5个品牌的发动机，发动机功率覆盖400-560马力，排量覆盖10升-13升，品牌覆盖潍柴、康明斯、玉柴、锡柴、MAN技术发动机。

在目前的卡车市场，在发动机匹配的多样性上，可以说，还没有哪一家车企能和格尔发拥有同样的灵活的发动机匹配方案，所以，用户的需求解决了，市场也就跟着解决了。

依托国五，布局国六

国家第六阶段机动车污染物排放标准已于7月正式公布实施，目前北京地区公交环卫车率先实施国六B阶段，预计会在2020年7月份之前完成全系类车型将达到国六B排放标准。而距离全国地区全系类车型达到国六B排放标准，还有不到四年的时间，也就是说，在2023年之前，车企还有很多路要走。

江淮格尔发已经开始布局国六产品，在未来一段时间，格尔发会和百年企业康明斯强强联合，共同推出具备国六B排放标准的卡车产品。另外，格尔发在这段时间当中，除了要推出性能稳定的国六卡车产品外，同时也有责任，对整个体系，对经销商，进行关于国六知识和操作规范的全面培训；同时也有义务对用户，对驾驶员进行一个国六注意事项的告知义务。

安徽江淮汽车集团股份有限公司网络管理部的王宗权

最后，来自安徽江淮汽车集团股份有限公司网络管理部的王宗权总结道：“关于国六，首先，必须要知道我们在面对着什么样的问题，然后我们正在做什么工作来解决这一个个问题，最后，国六是一个新产品，在这之前，并没有先例可供参考，所以，我们要制定新的销售规范来巩固自己的国六产品。也就是说，江淮人要认真学习，积极应对，严格执行。”

图/文：刘国华