独家|沃尔沃、斯堪尼亚随处可见,国产也都是高端卡车,带您逛鲁西最大的冷链物流园

2020年春节期间,小编又来到了聊城市阳谷县冷链物流园区,一探品牌各异的干线运输车辆。想必不少读过《水浒传》的朋友,一定知道阳谷县,武松打虎等精彩故事就是在这个地方。

很多人不知道的是,阳谷县目前是鲁西地区重要的鸡、鸭以及牛羊等生鲜肉产品的加工基地,再加上很多企业与肯德基等大型餐饮连锁建立了稳定的合作关系,因此,在阳谷县,冷链物流运输近几年开始获得蓬勃发展。特别值得一提的是,为了保证冷鲜产品的运输品质,高端冷藏挂车是该地区冷链运输中的标准配置。

而在阳谷县的众多冷链运输企业中 ,他们用车的标准也不一样,基本上进口、合资以及国产主流运输车型都有采用,今天,小编就带大家看看阳谷冷链物流企业的那些运输车辆。

以斯堪尼亚、沃尔沃为代表的进口卡车

当然,阳谷县除了拥有丰厚的文化底蕴外,上世纪80年代,还曾是聊城地区最早拥有进口卡车的县市。据了解,当时国产卡车制造水平还处于发展阶段,作为国营资质的阳谷县第一运输公司,为了提高地区粮食运输的便利性,购置了两台俄罗斯生产的Kraz(克拉斯) 255 系列 6*6载货车,并一直服役到上世纪90年代末期。

俄罗斯生产的Kraz(克拉斯) 255 系列 6*6载货车

进入21世纪,大概在2005年,阳谷县某个体运输车主购置了一台二手的第一代FM12 380 6x4系列牵引车,又拉开了阳谷县进口卡车使用的新篇章。不过,当时聊城地区还处于重载物流运输发展时期,再加上后期维护以及配件供应的影响,进口卡车并没有大规模流行起来。直到2014年初,甩挂快速物流理念在阳谷县获得了很多物流业主的肯定,进口卡车才真正开始在阳谷县多了起来。

聊城鸿昇冷运是一家主要以湖北、湖南、江西以及东三省线往返线路为主的冷链运输企业,早在2018年,这家企业就购置了两台斯堪尼亚Streamliner G440、G480  6x2R牵引车,将阳谷县进口卡车数量进一步壮大;2019年,这家企业再次购置一台斯堪尼亚G410 6X2R车型,这也让它成为阳谷县拥有斯堪尼亚系列车型最多的物流企业。

事情还没有结束,今年春节前夕,在拥有3辆斯堪尼亚的基础上,这家企业又购置了阳谷县第一台沃尔沃FH 6x2R系列牵引车,据了解,这也是聊城市乃至山东鲁西地区,唯一拥有沃尔沃高端旗舰车型的冷链运输企业。

考虑到平原运输的特点,鸿昇冷运所选择的沃尔沃FH系列车型,搭载的是460马力的沃尔沃13升发动机,满足国五排放标准;沃尔沃I-shift 12速手自一体变速器,标配VDS动态转向、ACC自适应巡航以及主动刹车等安全配置;容积为1060升的双油箱,则可以保障车辆超长的续航能力。

好马配好鞍,沃尔沃FH拖拽的冷藏挂车符合当下标载运输的实际需要,其采用承载式无大梁设计,这要比普通集装箱式冷藏挂车具有更佳的轻量化效果;外挂式制冷机为一线大牌“冷王”,具有冷藏、冷冻以及深度冷冻的功能。

除了斯堪尼亚,沃尔沃,在阳谷县还有一台德国曼的牵引车,这台曼TGX 26.480 6X2R系列车型属于当地另外一家冷链运输企业,据了解,它也是阳谷县以及整个聊城市唯一一台从事冷链物流运输的德国曼牵引车。

在国内目前主流的干线物流运输车型中,德国MAN的身影一直不多,而最近德国曼最新一代的车型也上市了,无论是内饰舒适性,还是底盘性能,都改进了不少,希望在今后能更多的见到德国曼的牵引车。

以庆铃巨咖、广汽日野700为代表的合资车型

看完了进口卡车,小编再带大家看看阳谷县冷链物流企业所喜欢的合资车型!

对于一个高端冷链车辆需求度较高的地区,庆铃出品的巨咖牵引车也是部分冷链物流运输车主青睐的车型。据了解,阳谷县的不少跑云贵川地区的冷链物流企业,从2019年开始购置这款合资车型,而之所以喜欢这款车,最主要看重五十铃16L大排量发动机以及德国采埃孚ZF变速器等一套可靠的动力链。

受区域用车行情的影响,该地区的巨咖车型,主要搭载五十铃6WG1-TCG51发动机,匹配ZF16S2230TO手动变速器车型为主。

而另一款受欢迎的合资车型就是广汽日野700,早在2018年,阳谷县就有不少个体运输业主开始购置日野700系列车型,而自2019年7月广汽日野推出搭载进口日野发动机的,并且拥有超高顶驾驶室的臻值版车型以来,它更是成为了不少物流企业的明智选择。

合资车型中除了日系两大品牌外,韩国现代创虎也是阳谷县不少物流企业的青睐车型,当地的现代创虎主要以搭载现代D6CF44E5、D6CF52E5两款动力配置的6x4车型为主,均采用当下国内主流的轻量化钢板悬挂。

以解放J7、汕德卡为代表的国产高端旗舰车型

最后说到国产车,国产车在阳谷县又有哪些品牌的车型最受欢迎呢?销量决定数量,在当地排名第一的国产车型,就是解放J6牵引车。

解放J6P作为一款北方各地运输公司比较欢迎车型,同样也是阳谷县冷链物流运输行业保有量最大的国产车型。该地区的用户比较喜欢搭载500和550马力的13L奥威发动机的领航版车型,不仅仅是更为适应冷链运输的工况要求,更主要也是考虑到了二手车辆具有更高的残值率。

而从2019年下半年开始,阳谷县冷链运输企业也开始购置解放新一代旗舰J7车型,前期进来的车型,动力链主要以“锡柴13L奥威CA6DM3发动机+一汽解放CA12TAX230M3铝合金变速器”的6X4轻量化钢板悬挂车型为主。

而说到高端旗舰,重汽的汕德卡,在阳谷县冷链物流运输车型中,也是比较常见的。汕德卡凭借其驾乘舒适性以及大马力发动机的优势,非常适合个体运输车主的实际需要;该地区的车型主要以搭载540马力MC13发动机的6x4 轻量化钢板悬挂车型为主,根据部分车主需要,还可以选装ZF Traxon以及重汽AMT二代手自一体变速器。

而除了解放J7、重汽汕德卡等高端旗舰车型外,东风天龙KX旗舰牵引车也是该地区不少车主青睐的车型,就车辆配置来说,主要以东风康明斯ISZ520/雷诺Dci45两种动力配置为主,均匹配沃尔沃14档手动变速器。

结束语:关键时刻,是他们保障了我们的基本生活需求

这是小编在今年新年之后,疫情还不严重时期对阳谷冷链物流企业的一次走访,而之后,受全国各地疫情的影响,据了解,这些冷链运输大军,为满足老百姓的实际生活用餐需要,都已经踏上水果、蔬菜以及各类肉产品的运输征程。毋容置疑,正是它们在关键时刻,保障了我们的基本生活需求,所以,作为此刻仍“赋闲在家”的一员,小编衷心希望,在新的一年里,这些冷链运输的司机朋友驾驶着自己爱车,平安健康,开心快乐并能多多赚钱。

图/文:BOVA330

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