独家| 德国曼F2000你可能熟悉，F2000的进化版你见过吗？这台搅拌车就是！
德国曼技术一直在影响着我国的重卡行业，从最早的F2000技术到现在的重汽曼技术，在这些技术的加持下曾出现过许多出色的产品，也正是在这个条件下，我国的重卡行业才能快速进步。 虽然搭载曼F2000技术的国产车非常普遍…独家| 少见的美国大力消防车实拍，国内服役超过10年，现在看配置依然前沿
国内特种车领域特别是消防车这个分支，几乎都是被欧洲品牌所把持，提到消防车，我们耳熟能详的品牌会有斯堪尼亚、MAN、奔驰卡车等品牌。而随着工业技术的不断提升，国内一些自主商用车品牌也开始介入消防领域，代表品牌有中国…独家| 当年国家建设的主力军，排量达惊人的18升，实拍奔驰NG4850大件车
不可否认，我国在上个世纪90年代到本世纪初曾进口过许多经典的车型，那段时间也是国内公路运输以及特种运输业发展的第一个黄金阶段。从拉煤线上的进口斯太尔，再到高速上驰骋的斯堪尼亚3系，这些都是我国公路运输史的见证车型…独家| 在国内走量的进口卡车，看配置还没有如今的国产车好，已退役的奔驰AXOR牵引车实拍
每次谈进口车总会有一个避不开的话题，价格。说到进口车的价格一般都就是斯堪尼亚G系，沃尔沃FM，奔驰阿克托斯凸地板这种车，价格一般60万到90万之间，不同价位不同配置。进口车人人爱，价格却成为了很高的门槛，如果是普…独家| 当年爆火的日系卡车，如今敌不过国产，回忆日产柴大拇指卡车发展之路
观望现在国内的卡车市场，曾经的日系四大家有两个已经在国内凉透了（三菱，尼桑），剩下的两家也不再以进口的形式向国内供应车辆，而是转变为合资生产（五十铃，日野）。虽然说在路上见到日本重卡的概率很小，但是回想那个莺飞草…
独家| 国产重卡的后起之秀，高顶驾驶室纯平底板，徐工汉风G9牵引车实拍
年前，因为顺路去了一趟以危险品运输为主的东营市，在那里真的可以看到大街小巷都有危险品运输车，油田勘测车的身影。在危险品运输的牵引车中，保有量列居榜首的依旧是国内老牌的解放，其次就是中国重汽。红岩重卡的保有量没有像…独家| 乌尼莫克底盘篇来了，全驱+自动充放气，它就是最出色的越野卡车
纵使乌尼莫克的售价高昂，驾驶室也不豪华，它的拥簇们依旧愿意选择它，最重要的原因就是底盘，门式车桥、全轮驱动、差速锁、自动充放气、高离地间隙……乌尼莫克出色的越野性能是大家津津乐道的话题。 爬坡度100%的坚固底盘…独家| 为啥邮政、顺丰都喜欢庆铃载货车？实拍国六FVR载货车告诉您
盘点一下国内现存合资卡车品牌，几乎都有一个共同点，就是在欧洲卡车和自主旗舰卡车的双重挤压下，日子都不怎好过，然而反映到销量层面，不说销量如何增长，能保证每季度的稳定输出就已经是非常不错的成绩了。在面对这种销量下行…独家| 银行押运钦点品牌，标配防弹玻璃，即将退役的沃尔沃FL250卡车实拍
说道中国人民银行的押运车，沃尔沃简直就是钦点的品牌，当然奔驰也是有少量的，但与沃尔沃的数量相比可真是小巫见大巫。这类特种车型在路上偶尔也会遇到，但都是由开路车带领着狂奔，要不就是武装看守，很难在其仍未下线的时候单…独家| 海拔6100米，创造越野卡车最高爬坡记录，乌尼莫克为何那么强？
说起越野卡车，少不了乌尼莫克（Unimog）的身影，最近乌尼莫克在智利创下了一项新纪录。一支科考队在地球上最高的活火山Ojos de Salado执行任务，他们所驾驶的就是经过奔驰特种卡车部门改装过的乌尼莫克U5…独家| 玉柴6升发动机，自重轻可装10吨货，国六版乘龙H5绿通载货车实拍
国五国六交替时期，载货车都有哪些品牌可选，应该怎么选，这对于大多数用户来说，都是一个考验，尤其是载货车细分领域下的绿通车，对运输效率的要求更高，对燃油经济性也更敏感，这时要想选一台合格的绿通车，就需要在多品牌多种…独家| 国六东风天龙重卡大升级，终于迎来自产王牌动力，内饰也舒适多了！
从2019年起，在以往只提供康明斯发动机和雷诺发动机的东风商用车，随着全新龙擎动力总成的正式推出，东风商用车在动力方面，已经做到了完全的自主化和多样化。而作为东风商用车的忠实用户，无论是选车还是用车，在细分化运输…
编辑张靖