一辆卡车开起来是否舒适，由很多因素堆叠而成。在这些因素中，底盘结构是第一层，科学的底盘布局，在确保承载能力的同时，也可以很好的兼顾到驾乘舒适度，而关于底盘结构，时下比较流行的做法是采用空气悬架系统，这种悬架结构能…

2019即将进入尾声，这一年，是非常有意义的一年，新中国成立70周年、第六阶段机动车污染物排放标准实施（国六）、混合动力或将成为新的发展方向。这一年的商用车界，从零部件到整车，再到各品牌中的旗舰重卡，可谓是你方唱…

玉柴机器，中国独立发动机制造商，总资产190多亿元，年销售收入超过200亿元，发动机年生产能力达60万台，拥有南宁、玉林、欧洲三大研发基地，发动机销量连续多年稳居行业第一，产品销往180个国家和地区，中国企业50…

你以为三一只有一款牵引车产品？那就说错了。近日在三一重卡工厂内，我见到了一辆三一出口的牵引车，属于国内罕见车型。它最大的特点就是“高”，底盘拥有超高的离地间隙，24寸的轮胎都快超越普通公路车的范畴，具体哪些地方和…

一台卡车，从经济学定义，它属于生产工具，是一种生产资料；从我们个人角度，它是赚钱工具，是养家活口和实现理想的一个载体。但不管从什么角度，围绕着一台卡车的，永远只有三个因素：安全、出勤率、燃油经济性。 每一个卡车人…

Daily，几乎成为轻型商用车的代名词。41年前依维柯第一代Daily诞生了，那是依维柯首款应对各种需求设计的轻型商用车。随后的四十多年里，依维柯不断地为Daily注入新鲜血液，四驱、涡轮增压、压缩天然气、自动挡…

自1967年以来，世界最著名的客车生产厂家尼奥普兰旗下的Skyliner系列车型，从未缺席过在欧洲乃至世界享有盛誉的IAA（汉诺威国际商用车展），每次一参展都会带来诸多亮点升级。请跟随小编的脚步，为您详解2018…

美式长头卡车是以粗狂、机械风、巨大而闻名，奇怪的是，这种风格的卡车只是在北美地区盛行，并且衍生出了很繁荣的长头卡车文化。北美之外，包括欧洲、非洲、亚洲地区，则都是以平头卡车文化为主，渐渐地，这种平头卡车文化与北美…

新款斯堪尼亚的发布时间已经要接近两年之久，在国内的发布时间也有一年半多，在这段时间内交车的数量可观，NTG系列也占据了一部分市场。 不过说到进口车的价格，很多卡友肯定是谈虎色变，毕竟早年一辆车买完到上路花个100…

陕汽奥龙诞生于2003年，到今天为止，奥龙系列已经走进了自己的第16个年头。可以说，在这16年的时间检验中，奥龙是一款公认的皮实耐用的卡车，并且，回本利器这项殊荣已经是奥龙的代名词。但遗憾的是，由于国内技术以及排…

三一重卡上市时间还不到2年，但是产品销量却让很多老品牌都汗颜，低价和大空间是当初得到广大卡友认可的重要原因，却不是销量持续增长的原因。三一重卡身上有着“互联网”的标签，听取卡友意见快速迭代升级才是三一重卡越来越受…

欧洲年度卡车每年评比，是欧洲商用车坛的一场年度盛宴。2018年的欧洲年度卡车由达夫XF夺得。下面跟着小编一起来看看达夫这台年度卡车带给我们什么惊喜吧。 外观与前代变化不大，主要是一些小调整，有见过达夫卡车的人相信…