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日野9.7米大单桥载货车实拍,带您看看日本轨道上行驶的巴士,提加一周好文推荐

欢迎来到提加周刊,在上一周(5月11日~5月17日),提加商用车网发布原创文章11篇

全网累计阅读量47.6万次,平均每篇阅读量4.3万次

以下是上周文章中最受网友关注的TOP5:

TOP1、带您看日本轨道上行驶的公交车

1963 年,守山市合并入名古屋市成为现在的守山区。不过由于西南到东北过于狭长的地形,并且距离名古屋市的中心区域距离较远,守山区的志段味地区一直没能得到较好的发展,合并后的十几年中仍是一片被大自然怀抱的田野地区。

1987年,名古屋市决定大规模开发这一地区,提出「志段味 Human Science Town 」构想。计划通过建造科学园(Science Park)使志段味地区成为重要的科研基地,以带动企业和大学进驻,从而使商业区和住宅区得到发展。而作为发展的前提,首先就是需要解决公共交通不便的问题,于是在 1988 年,志段味线整备计划诞生了。

在志段味线之前,名古屋市已有两条被称作「基干巴士」的快速交通运行,但是后来实际运行中发现这种系统没有能够很好的解决市中心地区堵车问题,而且道路公交的运力也无法对应设想的增加 6 万人口的目标,所以在建设志段味线的时候转而选择了轨道方案。同时考虑到车辆通用性及相关费用等因素,最终确定采用导轨巴士的方案。  

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原文链接:独家|在高架轨道上行驶的公交车,司机像开火车,带您见识日本名古屋的导轨巴士

日野9.7米大单桥载货车实拍,带您看看日本轨道上行驶的巴士,提加一周好文推荐 - 第2张

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其中今日头条单篇阅读量4.8万次

TOP2、日野9.7米大单桥载货车实拍

在我的印象中,见到广汽日野的载货车就是少之又少,在普货物流行业可能因为其高昂的售价而不被大多用户接受,大多数在一些大型企业中应用。

现在随着政策的改变,大单桥载货车逐渐开始兴起,广汽日野也推出了相应的车型,然而并没有怎么大卖,还自家消化了一波。

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原文链接:独家|日野大单桥载货车评测,300马力发动机,售价35万您觉得值吗?

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其中今日头条单篇阅读量1.9万次

TOP3、2轴国六版天龙KL牵引车实拍

过去的一段时间,二汽东风发生了很多大事,建厂50周年,第600万辆商用车下线,全新天龙KL上市,推出涵盖5L-13L国六柴油发动机,这每一件事,对于东风来说,都是里程碑一样的存在,同样对于用户对于我们来说,全新车型上市,全新动力推出,预示着我们在面对越来越严峻的排放要求时,有了更稳定的产品可选。而说到产品,今天就为大家介绍一款专门针对快递领域的天龙KL。

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原文链接:独家|按轴收费下最佳的车型,2轴国六版天龙KL牵引车实拍

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其中提加官方网站单篇阅读量2.4万次

TOP4、带您见识一款日本很特别的公交

在 2020 年看现今日本的巴士,会发现绝大多数新车都是从地板中部开始抬升的低入口形式,低地板少之又少,这与美国、澳大利亚等国有些类似,都是曾经批量过低地板却在之后将低入口普及的发达国家。日本的提起低地板可能会想到的是进口铰接巴士或者之前东京都营高调引入的「日本首款 Full Flat 巴士」SCANIA N280UB。但实际上日本和中国、欧洲等很多国家和地区一样,低地板车型在日本的出现也不晚于低入口,并且也有过不小的保有量。

上世纪 80 年代末,MAN、Mercedes-Benz 等德国主流巴士厂商不顾 VÖVII 的标准,推出 A10、O405N 等低地板车型,一举将 750mm 三踏地板降低到 330mm 左右,后部地板高度虽然仍在 600mm 左右的二踏,但通过较缓的斜坡过渡,使得一踏到底得以实现,并将低地板真正在欧洲推广开来。

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原文链接:独家|带您见识一款日本很特别的公交,前后门一级踏步,据说是唯一一辆

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其中提加官网单篇阅读量2.3万次

TOP5、详析2020年第五批新能源客车目录

随着应用场景的扩大,面向城市外的城郊、高速工况,非公交客车的电动化将成为新能源车企重点攻关的领域。在车速普遍较低的城市公交,由于乘车时长较短,乘客对于对于刹车制动猛、过于生硬,或者部分车辆换挡时总有冲击等问题尚能忍受。但必须看到,在面对复杂多变、甚至可谓恶劣的道路工况时,乘客需要较长时间在车厢内停留,对车辆舒适性的要求也越来越高。此时城市公交现有解决方案已不再适用,比如常见的快充电池,或者直驱、轮边驱动。从储能装置到驱动系统,客车行业也亟待新一轮的变革。

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原文链接:独家|详析2020年第五批新能源客车目录,新品车型100款,公交产品依然是重心

日野9.7米大单桥载货车实拍,带您看看日本轨道上行驶的巴士,提加一周好文推荐 - 第10张

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其中提加官网单篇阅读量2.4万次

上一周原创文章详细数据

上周提加原创文章共计11篇,全网累计推荐314万人次

全网累计阅读量47.6万次,平均每篇阅读4.3万次

11篇文章累计交互量2632次,其中评论量651次,收藏量995次,转发300次,点赞687次

其中原创文章阅读量最高一篇文章出现在今日头条平台,阅读量4.8万次,全网累计阅读量7.9万次

以下是上周11篇文章统计表

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本文原创,作者:编辑张靖,其版权均为提加商用车网所有。
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