独家|上半年国六重卡销量排行榜出炉,三轴客车历史大科普,提加一周好文推荐

欢迎来到提加周刊,在上一周(7月27日~8月2日),提加商用车网发布原创文章16篇

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以下是上周文章中最受网友关注的TOP5:

TOP1上半年国六重卡销量排行榜来了

根据中汽协数据,2020年上半年我国重卡累计销量81.6万辆,同比增长24%(图1),在上半货车市场中同比增速最高,是货车市场一道靓丽的风景。那么,这其中满足最新国六排放标准的重卡销售了多少?这恐怕是很多卡友关注的问题。毕竟离国六标准的全面实施时间已经不多了。下面就来分析一下上半年重卡国六的市场特点,供卡友们参考。

原文链接:上半年国六重卡销量排行榜来了,哪家重卡销量最火?带您好好看看

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TOP2最详三轴客车历史科普来了

日前,某商用车群里对宇通第335批公示的三轴座位车展开了一番讨论,除了对产品本身归属系列判定外,更多的还是对宇通这个“浓眉大眼的家伙”也开始玩起小三轴了表示诧异。那么究竟什么是小三轴,与之相对的大三轴又怎么回事?营运行业因何出现了这种“舍大求小”的趋势?且听笔者一一到来。

原文链接:独家|大三轴VS小三轴,新时代该如何选择?最详三轴客车历史科普来了

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其中今日头条阅读量4万次

TOP36.8米载货车火了,骏铃V9国六载货车怎么样?

随着商用车市场越来越规范化,再加上大吨小标治理初见成效,使得6.8米中卡成为了双轴车型中最畅销的一款车,这款车型无论是从购买成本或是运输半径以及运营收益来看,都是一款综合收益非常高的车型,这也就间接导致了中卡市场的火爆。骏铃V9是江淮汽车全新打造的一款适合多领域的中卡车型,那么V9的诞生,就是定位干线物流,适用于冷链、绿通、快递、快运等干线物流工况。

原文链接:独家|6.8米载货车火了,现在跑干线买哪款更好,骏铃V9国六载货车怎么样?

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TOP4百公里油耗能冲49.5,6X6太脱拉T815重卡实拍

太脱拉重卡生于捷克斯洛伐克,曾在上个世纪的8,90年代大量引进过,其生产的T138、T148和T815车型在我国北方能见度非常高,相对于后期的T815系列车型能常见一些,到了后期的T815-2还进行了国产。这些车惊人的越野性能和独特的底盘结构给人们留下了深刻的印象,在现在可能大多已经化为钢水,但是依旧有少数还在存活,本篇文章就带大家来看一款很独特的太脱拉T815-1 NTH 22.235 6X6-S1。

判断T815-1和T815-2的方法很简单,在之前介绍太脱拉的文章中我也提到过,就是看前进气格栅两边的导流腮,如果是半包围的话就是T815-1,包围再高一些就是T815-2,这是最直观的判断方式。

原文链接:独家|内八字悬架是标志,百公里油耗能冲49.5,6X6太脱拉T815重卡实拍

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TOP5十年磨一剑,坚持电动化,比亚迪全新客车再出发

2020年7月28日,比亚迪商用车在深圳市举办了“创新·引领·驭未来——2020年比亚迪商用车新品发布盛典”,其中发布了3款全新一代的纯电动客车产品。

比亚迪商用车本次发布会发布三款全新纯电动客车车型,看广场外的展车型命名也有调整(如12米车型之前是K9,现场展示牌为B12);按行业惯例,三款车型在发布会之前已经都在工信部申请了产品公告,其中B10和B12早在331批公告便已申报,B12D(纯电动双层大巴)在334批公告申报。

原文链接:独家|十年磨一剑,坚持电动化,比亚迪全新客车再出发

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上一周原创文章详细数据

上周提加原创文章共计16篇,全网累计推荐358万人次

全网累计阅读量44.8万次,平均每篇阅读2.8万次

16篇文章累计交互量3362次,其中评论量888次,收藏量1009次,转发315次,点赞1150次

其中原创文章阅读量最高一篇文章出现在今日头条平台,阅读量3.8万次,全网累计阅读量7.4万次

以下是上周16篇文章统计表

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本文原创,作者:编辑张靖,其版权均为提加商用车网所有。如需转载,请注明出处:https://www.cntplus.com/truck/115728.html
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