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B照就能开的自动挡载货车,还有气囊悬架,欧曼这款前四后八配置真不错

随着高速公路按轴收费政策的实施,像前两年的牵引车市场一样,今年载货车市场变得异常火热起来,与此同时,载货车的配置也在不停地刷新着我们的认知,以前只有高端牵引车才有的配置,现在都已经来到了载货车上。

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欧曼EST 8x4载货车

今天要给大家介绍的这款欧曼EST 8x4载货车,就是高端载货车的一个典型,除了拥有比较高端牵引车的驾乘舒适性外,它还把AMT自动挡,空气悬架等等配置引入到了载货车上。

欧曼EST经典外观,高顶双卧驾驶室

对于很多老司机来说,欧曼EST已经不再陌生了,这款8X4载货车依然采用银白色车身涂装设计,彰显大气高端。半高顶驾驶室前部带有黑色“福田戴姆勒汽车”标识,两侧的示宽灯起到安全警示的作用,前部的大尺寸宽体遮阳罩进一步提高了驾驶的舒适性;两侧分体式反光镜具有较强的实用性,便于后期维护。

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前脸采用了阶梯式中网,其中部镶嵌有北汽福田立体车标,提升外观气质更显高端,也增强欧曼品牌属性。下层保险杠采用分体式设计,中间的宽体脚踏板方便驾驶员上下车辆。

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采用了三层镂空网格橡胶脚踏板,方便驾驶员上下车辆,宽体车门护板设计减少污渍的摄入。轮眉带有黄色转向灯,能够起到警示往来车辆的作用。

AMT换挡集成操控性高

驾驶室内饰虽然和大家熟悉的牵引车车型没有太多的不同,但作为载货车,欧曼EST还是有着一点小特色。

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打开车门看到这款车标配四幅式多功能方向盘,方向盘两侧带有语音电话、音量调节、巡航定速等功能,皮质包裹的设计提升了整体驾驶的舒适度。

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主驾驶座椅右侧设有采埃孚Traxon AMT手自一体变速器换挡集成,推拉式设计极大简化了驾驶员挡位切换的烦恼,这款变速器还增设有Dm(前进蠕行)、Rm(倒挡蠕行)模式,使得车辆在复杂路况下起步、倒车更加简便顺利。

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环绕式中控台带有7寸多功能液晶触摸屏,下方设有四角警示灯、气喇叭以及空载/重载运输、恒温空调等集成开关,紧凑布局按键为驾驶员日常操作带来更好的操控感。

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欧曼EST前部设有放置随身衣物和洗漱清洁用品的三段分体式储物格,下方设有行车记录仪以及两个分体的开放式储物格。

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这款车型下层卧铺有效宽度达到850mm,上层标准规格卧铺宽度在700mm左右,前部设有的提拉软质护栏,提高驾驶员休息的安全性和舒适性,两名驾驶员同时休息,节约了住宿成本费用。

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驾驶室顶带有手动天窗,配推拉式透风纱窗,这不仅保证驾驶室内的通风,同时也起到了防止蚊虫作用,极大地提高驾驶员日常驻车休息的舒适度。

460马力福田康明斯X12发动机+采埃孚Traxon AMT变速器

而在底盘上,这款8X4载货车更是具有非常多的亮点配置。

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首先,它搭载的是排量11.8L的福田康明斯X12系列发动机 ,最大功率460马力,峰值扭矩是2300N·m,达到国五的排放标准。

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与发动机相匹配的是采埃孚Traxon AMT手自一体变速器,具体型号为ZF12AS2540,头挡速比12.29,最高挡速比0.78。更值得一提的是,目前这款变速器不仅在国产高端重卡上得到普及应用,包括IVECO、MAN、DAF在内的不少欧洲卡车品牌,也采用这一智能变速器配置。

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前后鼓式制动车桥均采用规格为12R22.5的真空胎,多孔轮毂具有较好的散热效果和轻量化效果。前桥带有康迈免维护轮端,50万公里超长维护周期,确保了综合经济收益。

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双转向车桥之间带有轻量化铝合金后处理系统,空滤装置设在驾驶室后部内侧位置。

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底盘左侧采用堆叠式布局设计,电瓶、气囊罐紧凑布局,提升行车的安全性可靠性。

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底盘右侧搭载的是容量600L铝合金油箱,按照百公里32L油耗计算,足以适应1800km以内的中长途冷链、绿通等续航要求,这样不仅减少中途加油次数也提高了行车效率。

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双并联469车桥主减速比为3.7,最高档经济转速为1200rmp的情况下,经济车速可以超过80Km/h,完全满足卡友对于干线物流运输的时效需要。

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此外,这款车型的双并联后桥采用了稳定性更好的拖拽臂悬挂,该装置由气囊+钢板悬挂组成,根据国家要求这款4轴车型最大车货总重可达32吨,相比较传统4轴车型可以运输更多的货物(驱动桥为钢板悬挂)。

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这款悬挂将两者的稳定性和可靠性紧密结合在一起,在长途干线物流运输时,能有效减少轮胎在行驶过程中对底盘的冲击力,一定程度上起到降低燃油消耗的作用,也体现了轻量化优势。

编后语

通过欧曼EST这款载货车配置,不难发现,国产载货车确实在提升进化,虽然配置的提升让车辆的价格也有所提升,但不得不说,它确实为某些高端需求的用户提供了适合的选择。

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比如说,这款搭载采埃孚Traxon AMT手自一体变速器的EST载货车,就非常适合长途干线物流运输业主的实际需要,B照就能开,又是载货车中载重最大的车型,多配货多赚钱,良好的底盘配置,每个月还能多跑几趟,舒适性也很高,所以,如果你有高端载货车的需求,这款车绝对是最优选择。

图/文:BOVA330


本文原创,作者:编辑张靖,其版权均为提加商用车网所有。
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