全新豪沃TH7重卡实拍，偶遇14年车龄的老沃尔沃，提加一周好文推荐

欢迎来到提加周刊，在上一周（10月26日-11月1日），提加商用车网发布原创文章12篇

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以下是上周文章中最受网友关注的TOP5：

TOP1、80年代畅销的客车“黄海客车”还有人记得吗？

从1984年引进组装第一台MP518NLAD开始，丹汽就致力于消化和吸收日本三菱客车技术，并在此基础上进行发展，从三菱引进的一些新技术、新结构陆续应用到本厂其他产品上，特别是MP518的外观造型实现了系列化。“三菱脸”在丹汽的影响力一直持续到90年代，覆盖9-12米多个长度等级。这里面既有DD683、DD6990H之类高档全承载公路客车, 也有仍为半承载结构、经济实用的DD6112H、DD6991、DD6992等团体客车，还有DD6120HS、DD6100HS等城市客车。从80年代到本世纪初，黄海客车在国内持续畅销，遍布各个城市，它们可靠耐用和性能优良的优点给人们留下了深刻印象和美好回忆。因非营运车辆强制报废年限相比营运车辆更长，如今有少量黄海老通勤车仍然在活动。

原文链接：独家|80年代畅销的客车，有着三菱的外表的这款黄海客车，还有人记得吗

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TOP2、480马力德国曼恩载货车实拍

说到曼的TGS，它在国内的亮相次数可以说非常高。先说物流领域，很多物流公司想采购进口卡车，但是又希望购买一些性价比的车型，采用小尺寸驾驶室的TGS就受到了青睐。消防车领域，TGS底盘同样是主战消防车的中坚力量。今天要介绍的其实是越野领域，我们接下来拓展开说。

原文链接：独家|480马力，4X4全驱高顶双卧驾驶室，这台德国曼载货车真强悍

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TOP3、重汽发布的全新一代豪沃TH7重卡实拍

中国重汽是拥有最多旗舰车型的重卡企业，从产品结构来看，这一点无人能及。而说到产品，前面有具有欧洲血统的汕德卡，后面有刚刚发布的具有里程碑意义的黄河X7，现在，重汽又要推出一款全新一代HOWO TH7旗舰级高端重卡。

原文链接：独家|重汽发布全新一代豪沃TH7重卡，标配女王座椅共享汕德卡动力，配置太豪华

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TOP4、液力缓速器加持，看斯堪尼亚如何征服云南山路

“进口卡车不是牛吗，有种来云南跑跑这里的山路！”

在各类卡车司机聚集的网络平台上，一提到进口卡车我们总能见到这样的言论。那么，进口卡车到底能不能征服云南的山路呢？近日，我们联系了昆明的一家物流公司，跟随他们的一辆斯堪尼亚卡车，切实的走了昆明到瑞丽的一段山路，斯堪尼亚卡车一路表现到底怎么样？小编就给您慢慢道来。

原文链接：独家|进口卡车能不能跑云南的山路？我们跟随斯堪尼亚体验了一段，结果让人信服

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TOP5、偶遇14年车龄的老沃尔沃卡车，配置怎么样？

在高效物流中总是缺少不了沃尔沃重卡的身影，这个品牌进入国内的时间不短，在物流运输上也一直在大施拳脚，以致现在有很多物流都是沃尔沃重卡的粉丝。当然有一些“玩”沃尔沃时间比较长的物流公司都懂得如何保养车辆，致使公司中很多的老车还是能保持着巅峰的状态，近期笔者遇到了一辆车龄14年依旧奋斗在运输一线上的沃尔沃FM重卡，乍见就感受到了这辆车与众不同的气息。