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卷土重来的逆袭者?实拍五十铃DMAX皮卡

说道伊苏苏(五十铃)的皮卡,小弟在小时候可以说经常乘坐的皮卡车型之一(主要是家人不知道从哪里开回来的),那时还不知道叫五十铃Faster。另外一款就是在ISIS里面很受欢迎的丰田Hilux(有多受欢迎,可以百度一下老美对丰田的新一次指控)。回到正题上,这次小弟拍的这款伊苏苏的D-MAX可以说是伊苏苏在国内的又一次转身之作,为什么说又呢就是因为之前的发布的伊苏苏拖头高调发布低调卖车(价格坑),作为在国内一直走低端路线的它(只是高端的难以见到罢了)能否转身成功,下面继续吹牛。

提加商用车网签约作者:Edwin豪

卷土重来的逆袭者?实拍五十铃DMAX皮卡 - 第1张

丰田Hilux,可惜已经回炉了

卷土重来的逆袭者?实拍五十铃DMAX皮卡 - 第2张

伊苏苏的Faster,不过以前是坐汽油版的。

卷土重来的逆袭者?实拍五十铃DMAX皮卡 - 第3张

这款D-MAX说实在的第一个亮点就是终于不再是新三年旧三年,缝缝补补又三年的国内拉皮车。这车型可以理解为一款伊苏苏的全球车型,在国外上市3年后终于登录天朝。但是最神坑的是国外的3款引擎你居然只选用了4JK1-TCX的一款2.5T引擎,欧版的2.5T twin turbo缺席这是地域差异,但3.0T的4JJ1-TCX也缺席了,这也太坑了吧!起码来一个定车选装也是可以的。还好这次江西五十铃还有最后一丢丢的人性,那就是没有用到最低马力的4JK1-TC(最大马力85kW,最大扭矩是280N.m/1800-2200rpm),而是动力更好扭矩区间更宽的4JK1-TCX 直列四缸柴油引擎,最大马力100kW/3600rpm,最大扭矩为320N.m/1800-2800rpm。

卷土重来的逆袭者?实拍五十铃DMAX皮卡 - 第4张

在这里小弟进行一个小科普吧,厂家官方宣传的4JK1 Ddi其实就是4JK1-TCX这款引擎,而上一段介绍道的3.0T的4JJ1-TCX则出现在伊苏苏另一款SUV MU-X身上,厂家介绍为4JJ1 Ddi引擎。这款3.0T引擎可以说是江西五十铃的良心的引进,除了比4JJ1-TC动力好扭矩区间宽,而且动力数值是采用这款4JJ1-TCX引擎的最高输出:最大马力130kW/3600rpm,最大扭矩为380N.m/1800-2800rpm,无论是手动档还是自动档都一样数值,要知道在国外3.0T手动档的数值可是只有120kW和360N.m(我觉得可能是厂家偷懒,造福车友)。最后再透露一下伊苏苏把动力差一点的引擎搞给合作车型(简单理解为换标车)例如4JK1-TC装在了雪弗兰的Colorado,4JJ1-TC装在霍顿Rodeo和霍顿Colorado。

卷土重来的逆袭者?实拍五十铃DMAX皮卡 - 第5张

第二个亮点就是D-MAX提供自动档车型了,这款来自爱信的AW TB50-LS的5速手自一体变速箱,由于暂时没有亲自试驾过,对于起平顺性暂时不发表太多的意见,但是根据多家主流媒体的评测,变速箱与引擎的匹配还是挺不错的,处于中上的水准(过几天溜去试车)。但是手动档的波棍头就真的对不起价格,这烧火棍咋跟夏利差不多的。

卷土重来的逆袭者?实拍五十铃DMAX皮卡 - 第6张

卷土重来的逆袭者?实拍五十铃DMAX皮卡 - 第7张

第三个亮点就是车内的储物空间,例如最近很流行的出风口位置杯座,在D-MAX上就没有缺席,而且可以收缩杯座把那位置边位一个储物盒。副驾位置的上下两个开合式储物格提供了不少的储物空间。

卷土重来的逆袭者?实拍五十铃DMAX皮卡 - 第8张

最后的亮点不得不提就是作为一款定位在中高端的“国产”皮卡(据内部人员说这车除了玻璃是国产的其他都是原装进口的)在配置上不容忽视,无论是安全配置上的ABS+EBD+ESC,还是后车窗除雾都没有缺席,甚至自动空调一应俱全,当然7寸多媒体显示屏,倒车影像都出现在高配的自动档车型上(我怎么会想到本田飞度和锋范。。。。。)。机械液压助力转向系统更是提高了驾驶者的舒适性,但是方向盘只能上下调节,这不坑爹吗?座椅的包裹性上只能说是中规中矩,小弟并没有感受到厂家宣称的包裹式运动座椅有多人机,倒是车内吻合度很不错的硬塑料一点也不掉档次(工作用车硬塑料好打理),还没有刺鼻的新车味,这真的很赞。

卷土重来的逆袭者?实拍五十铃DMAX皮卡 - 第9张

卷土重来的逆袭者?实拍五十铃DMAX皮卡 - 第10张

卷土重来的逆袭者?实拍五十铃DMAX皮卡 - 第11张

卷土重来的逆袭者?实拍五十铃DMAX皮卡 - 第12张

仪表数据资料的图片来自:汽车之家

伊苏苏 D-MAX最大离地间隙达到205mm,车身尺寸为5295X1860X1775mm,重总量达到2吨(AT 4WD车型).底盘为前双横臂螺旋独立悬架,后钢板弹簧非独立悬架(就是常规的皮卡配置,一切实用至上),采用非承载式车身(越野迷最希望看见的),同时底盘预留安装差速锁的位置(越野迷更希望看到的)。

卷土重来的逆袭者?实拍五十铃DMAX皮卡 - 第13张

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卷土重来的逆袭者?实拍五十铃DMAX皮卡 - 第16张

文章最后不得不说莫过于D-MAX可以选装来自霓虹国的选装件:第一个就是货箱宝,这东西与国内喷涂式防锈不相同,他是属于安装性的设计,预防常见的货兜生锈的问题;

卷土重来的逆袭者?实拍五十铃DMAX皮卡 - 第17张

卷土重来的逆袭者?实拍五十铃DMAX皮卡 - 第18张

第二个则是货箱盖子,这盖子采用液压撑杆,同时还有手动版本和自动版本,真的玩出新意思。而且看厂家的宣传单,D-MAX可是有点冲着天朝有关部门去的哦!在颜色上提供6个选择,其中工程黄和复古绿相信大家都猜到是什么部门的,常规使用的白色也是不会缺席的,可见伊苏苏你真是“心机婊”。

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